cyril86

@xtrms3 : merci pour l'annonce, mais j'aime pas sa fait deja trop tuning pour moi et je n'aime pas du tout se style Sinon enfaite je risque de rester chez audi, pas de jap je veux soit me prendre un 1.8T 150cv mais quattro, ou un 1.8T 180 en quattro egalement, comme sa toutes les pieces que j'ai je pourrais les mettre sur le quattro, et ensuite les pieces que je mettrais sur le quattro je pourrais les mettre pour un futur eventuel s3 plus tard :rolleyes:

voila comme je l'avais annoncer, je compte me séparer de l'audi, donc le week prochain je vais voir mon assureur pour savoir si c'est possible qu'il m'assure pour un toyota MR2 Si cela n'est pas possible vu que je le rappel je suis encore jeune conducteur, je fais reprogammation de l'audi des que possible, mais j'esite encore sur quel preparateur? De preference en france, car pas envie d'envoyer le caltos et tout :bigsmile:

vraiment sympa ses petits etriers en rouge comme sa en + :rolleyes: continus comme sa, et bon courage pour les jantes :eldiablo:

@ jsai05 : ouai sa fait conduite anglaise apres, ta la classe n'empeche, mais faut un temps d'adapte, ou j'habite beaucoup de grosse japonaise roule conduite a droite, rx-7 ( +de 400cv) skyline r-32 gtr ( +de 450cv mais bielle coulé :s) supra ( +de 550cv) Je vous prendrais des videos d'eux, car on fait des rasso tout les mois, sa fait plaisir a voir surtout entendre Un quattro sa me dit pas grand chose pour l'instant, veux un propulsion pour m'amuser @vava54 : je sais pas encore quand la vendre, peut etre d'ici un mois, un mois et demi. Apres sincerement si c'est pour la vendre 6000euros je prefere me la garder, car elle cote plus que sa, et puis peinture neuve de novembre 2008, jante et pneu 3000km a peine, toutes les factures, avec beaucoup de pieces neuves, interieur cuir quasi comme neuf, toute options sauf toit ouvrant et gps donc voila Et puis je vais essayer de la vendre le plus chere que je peux, enfin normal, et comme sa m'acheter une autre caisse moins chere, et me faire un peu d'argent, car besoin de sousous, d'autres projet dans la tete :rolleyes:

ya des MR2 atmo de 156cv,donc un comme je veux et apres yen a avec turbo donc 245cv si mes souvenirs sont bon. parcontre conduite a droite pour les mr turbo.

oui le 2.0t-bar Gti 16 :rolleyes:

oui je sais, mais elle commence a avoir quelques kilometres, et elle cote encore un peu, donc si je peux la revendre a un bon prix et me faire un peu d'argent Nan pas propulsion allemande mais japonaise, toyota MR2 pour etre plus precis :rolleyes:

@vava54 : Merci a toi, sa fait vraiment plaisir des com's comme sa, non rien de kéké puisque je detest le kéké, et je prefere mettre des pieces d'origine qui on de la guele que mettre des truc de bof, c'est dans ma nature ^^ Sinon l'audi sera surement a vendre bientot, je compte m'en separer :s car je veux m'acheter quelques choses, pour me faire vraiment plaisir et m'amuser avec ( propulsion ) L'audi ne me le permet pas, car peur de l'abimer, esp et antipatinage bloc un peu sa ^^, et puis bon, c'est pas une voiture pour se genre de conduite En tout cas je reviendrais sur chez audi apres, cette marque fait partis de la famille depuis des années, on va pas arreter la chaine comme sa :rolleyes:

bon enfaite cet apres midi un pote et venu chez moi, et il a regarder pour la dump, et il a reussi a enlever la vis foiré, donc je le remercis encore, il a toujours les petits astuces pour se genre de galere :rolleyes: je vous envois quelques photos de cet apres midi d'ici quelques minutes

non de la tete d'une des 6vis :s, elle etait abimer quand je l'ai recu, je ne sais pourquoi, et j'ai du trop la serer, et maintenant impossible de l'enlever, la tete est foiré :colere: je vais voir sa avec un pote vu qu'il a pa mal d'idée pour se genre de situation, j'espere qu'on va y'arriver

@Drakon : eau + netoyant jante gs27 + eponge + huile de coude et voila, me reste les deux jantes arrieres a faire, peut etre aujourd'hui sinon le week prochain, mais c'est surtout les jantes avant qui etait tres sale :rolleyes: @jsai05 : Oui l'huile de coude, on en a toujours besoin :bigthumbup: Sinon hier j'ai redemonter la dump pour enlever une calle, et malheuresement une vis de la dump est foiré, et je ne sais comment faire pour l'enlever :s, elle etait deja abimer quand je l'avais recu, mais hier je l'ai fini sans faire expres :furious:

voila se matin je devais netoyer les 4jantes, et j'ai eu le temps d'en faire que deux, celle de l'avant Les photos parles plus La deuxieme jantes tres sales une fois netoyé

voila je passe par ici te laisser un petit com's vu que tu m'en a laisser sur la mienne Tout simplement magnifique se s3, avec l'echangeur comme sa, et le logo rouge de s3 j'adere totalement :rolleyes: Vivement que tu recoice cette durite alors :bigthumbup:

Encore merci a toi myck pour cette information, c'est tres gentil a toi Je voudrais un rabaissement soit tout en -35, ou -40 avant et -30 voir -35 arriere, demain je vais regarder voir se que sa pourrais donner et si cela touchera pas au ailes Sinon demain matin si le beau temps est la, je demonte les 4jantes et je les netoies entierement pour pas que les poussieres de frein etc reste inscruté meme si je les netois au karsher sa passe pas partout :rolleyes: Se soir j'ai netoyer tout mes cuirs, donc il sont bien nourrit la, sa leur refait une petite beauté de temps a autres :malelovies: J'essayerais de prendre des photos demain si le beau temps le permet :bigthumbup:

h&r sont plus rabaisser que les eibach ? car quand je regarde pour les amortisseurs bilstein, toute facon c'est soit ressort Eibach ou H&R mais j'ai jamais vu ou fait gaffe que les H&R etait plus rabaissés

@Myck : oui j'avoue c'est un tres bon rapport qualité/prix, j'y avais deja penser a sa :rolleyes: @sapiens66 : ok merci beaucoup pour tes precisions, mais seul point negatif c'est que je la trouve pas assez rabaisser quoi, si je change les amortisseurs c'est aussi pour le look quoi, que les jantes passe assez pret des ailes etcc, c'est se que je recherche J'en commanderais le mois prochain des que j'ai la paye, me reste deux semaines pour trouver le bon choix

ouai bilstein je crois que c'est se que je vais prendre, mais apres lesquel ? B4, B6, B8 :rolleyes:

j'ai mis 2.7 a l'avant si mes souvenirs sont bon et 2.5 a l'arriere quelques choses comme sa, il faudra que je verifie sa, et sa a l'air pas mal

merci pour les sites, c'est cool Je sais pas trop encore sur quoi me diriger comme marque, est ce que kw font des ressorts amortisseurs, car j'ai vu que du combiné fileté Sinon bilstein ou weitec, j'hesite entre ses deux

je compte acheter un kit ressorts & amortisseur en -30 mais je ne sais quoi choisir Je suis tenté par du bilstein => http://www.ultratuning.com/fr/categorie-39...-eibach-hr.html Mais je me suis apercu que sur le site enfaite, y'a que en chassis standart qu'on peux se rabaisser en -30 sinon avec le chassis sport c'est en -20 Apres moi je suis en chassis sport, si c'est souvenir sont bon mais comment le savoir vraiment ?

j'ai une impression de decharge un peu plus importante, apres reste a effectuer plusieurs test avec differentes calles, et sans pour voir la difference, je ferais sa demain ou lundi vu qu'il fera plus beau, car la le temps laisse a désirer <_<

alors des news de se magnifique s3 qui attend toutes ses magnifiques pieces ? :rolleyes:

voila, les ressorts de dump sont arrivés, donc j'ai mis le ressort vert avec une calle, est ce bien ? Lundi je pense que j'essayerais avec deux calles, et puis trois pour voir quel est le mieux

ouai clement, tu a raison, mais je sais pas encore exactement qui prendre, MRC me tente bien, mais genre 14-15h de route aller retour, c'est sa qu'il me bloque un peu :bigsmile: @xtrms3 : ouai faut que je regarde sa, merci encore, c'est gentil