cyril86

oui mais j'ai preferer la changer quand meme, toute facon je l'ai pas payé si chere merci a toi, j'avais vu sur des topics que c'etait neccessaire de la changer donc bon, toute facon je compter le faire donc bon oui certe, mais bon a mon avis leurs dump ne sont pas ceux d'une A3 1.8T :P lol toute facon elle est commandé, donc pas de marche arriere

Un 1.8T est tres solide, mais bon apres comme toute voiture faut bien l'entretenir, respecter le temps de chauffe, et si tu declenche souvent le turbo, lorsque tu va t'arreter, laisse tourner ton moulin un petit peu pour bien faire refroidir le turbo, sinon sa les abimes Apres le bm, certe tres costaud, mais je sais pas si il passe devant en acceleration etc, certe sa a plus d'allonge, mais couple sa doit etre kiff kiff et encore. Les deux voitures peuvent etre pousser a 200 000km sans probleme, la preuve tu dois avoir des 1.8T dans le forum qui on plus que 200 000km et qui roule comme des horloges On verra bien, en tout cas j'aimerais changer de bruit, car je trouve que c'est vraiment silencieux un 1.8T, j'aimerais bien qu'on entende un peu plus se petit moteur :rolleyes: mais comment ^^ Oui sa depend de la conduite la conso, sa depend de si tu fais des grands trajets ou plein de petit Apres comme tu dis, le bm a un bruit pas mal, et le 6cylindres tres costaud mais moins coupleux, soit traction ou propulsion faut choisir quoi La tu vois je suis a 9.3l/100 en ayant pas mal taper dedans, et en ayant fait des trajets assez long donc sa depend de plein de chose Apres j'avoue que se 1.8 consomme quand meme, mais les point du permis parte aussi vite avec un bm ou une audi, suffit de faire attention et de pas faire le con c'est tout D'ailleur tu vois se soir j'ai croisé 3fois les flics en 60borne, avec la subaru au jumelle, apres jumelle a l'entré d'un patelin, et sur la route, ils sont vraiment partout, donc gars a vous :bigthumbup:

oui elle est a recirculation, mais enfaite pour le pschiit c'est pas grave, se que je veux c'est pas niqué mon moteur, mais l'inverse justement Donc pschitt ou non c'est pas grave J'en est commander une tout a l'heure une forge dv006 est ce fait le bon choix ? Cyril

Je viens de commander a l'instant dump valve forge et filtre a air green avec le produit pour le netoyer, donc reception de tout sa d'ici 2jours :rolleyes: Donc j'ai pas pris de BMC mais un filtre green, je voulais prendre un pipercross mais y'en avais pas sur le site que j'ai commander donc pas grave <_< Sinon pour te repondre je trouve que sa tourne pas mal d'origine un 1.8T, j'en suis satisfait, mais comme je suis, j'ai besoin de beaucoup plus de poneys car les 150cv je m'en lasse maintenant :bigsmile:. Apres la conso sa depend, avec les jantes d'origine je tourner a 9.3l/100 en roulant bien et je descendais a 8.4l/100 en roulant pepere, et avec les jantes en 18" je suis a 9.7 voir 9.9l/100 en roulant comme il faut et 8.9l/100 vers la en roulant pepere Si tu a d'autres question, n'hesite pas :) Cyril

ok ok, j'ai eux plusieur avis defavorable pour la BMC, donc j'annule se choix la Donc toi tu dis un filtre green, KN et pipercross apparament sont pas mal du tout, sa serait mieu qu'un kit d'admission ? Un filtre green comme celui ci ferait l'affaire alors ? http://www.ultratuning.com/fr/produit-1128...-air-sport.html Merci Cyril

ok merci pour ta reponse jsai05 POur la dump, elle reste a un bon choix sinon cette forge pour mon moteur ? CYril

Bonjour, donc je possede un A3 1.8T de 2001 et j'aimerais faire une reprogrammation pour que celui ci respire un peu plus ^^, mais je ne sais toujours qui choisir comme preparateur, entre ABT, oettinger, MTM et beaucoup d'autres. Font-ils tous passer les vehicules sur banc de puissance apres chaque reprog' ? Je suis du 86, de poitiers pour etre plus precis, et j'aimerais savoir lequel de ses preparateurs et le plus pres de chez moi ? J'aimerais également savoir, je voudrais changer ma dump par une FORGE DV-006, est ce un bon choix ? Fait-elle le fameux pschiitt ? Merci d'avance pour vos reponses Cyril

upppp !!! Avis pour l'admission, BMC bien ? Ou y'a mieux mais quoi ? Et pour le boitier apexi ? Besoin d'aide c'est assez pressant SVP <_<

automatique perso c'est pas du tout mon truc, certe en ville c'est bien, pas besoin de s'embeter avec les vitesses, mais quand tu veux te faire plaisir en montant un peu dans les tours etcc, bah tu es wallou donc bon Apres chacun son choix, d'autres vont preferer l'auto et d'autres comme moi nan :bleble:

Bon petite new, hier soir j'ai vu un pote qui connais le gars qui fait les reprog ou j'habite, et je lui est demander comment il faisait, donc lui ne procede pas par la prise diag :s Il m'a dit qu'il mettais un boitiers apoxi et qu'il regler le tout, mon pote m'a dit que sa marcher pas mal du tout, que c'etait le jour et la nuit quoi. J'aimerais bien savoir se que sa vaut, mais le connaissant sa doit etre vrai, il travail chez wv depuis 5ans donc il en a vu, et il a deja preparer des grosses caisses, comme skyline r32 .... J'aimerais des avis sur un boitiers apexi alors ??? :)

desfois dans les garage pour les pneus, ils mettent, du brillant pour plastique, sa te les fait briller, mais sur courte duré sinon il ont un produit, je n'ai pu le nom, tu l'applique sur du papier ou chiffon, et tu l'etale sur les pneus, la brillance reste plus longtemps voila

Bienvenus a toi

comme tu le sais clement, j'aime bien ton A3 :rolleyes: continus comme sa mec, et finalement j'aime bien ton echappement :bigthumbup:

vraiment sympa se s3, rien a redire de belle pieces, et une magnifique caisse :rolleyes:

Merci pour ta bienvenu mec ;) Sinon la DV006 irais, c'est quoi la difference avec la DV007 ?? Et la boite a air BMC est -elle vraiment bien ? Car si je la prend est quelle est pas si terrible que sa, vu le prix, je veux pas trop me faire avoir ^^ Sinon le site ultratuning.com est-il fiable ? Si c'est le cas, je commande sa se week end, et apres reprog d'ici peu, car le 1.8T demande qu'a avoir des poneys en +, les 150cv lui suffisent plus :bigsmile:

merci a vous pour les infos supplementaires, mais y'aurais t'il d'autres avis, car je ne sais pas si je les gonfle a 2.9bars et 2.5bars a l'avant comme la dit frankyl donc si d'autres personnes pouvaient m'aider sa serait sympa :bigthumbup:

apres pour savoir quelle est le plus beau blanc, faut aller dans un magasin ou il font de la peinture, comme autocolor, je sais pas si y'en a vers chez vous, et tu lui demande des nuanciers, tu regarde et tu compars voila

nickel c'est photos :rolleyes: , faudra qu'on en reparle pour tes suspentions :)

Merci a toi, personne pour le dump et la boite a air sinon ?? :rolleyes:

sinon j'ai deux questions a poser 1°/ j'aimerais mettre une dump valve, celle-ci => http://www.ultratuning.com/fr/produit-3944...on-fmdv006.html Bon choix quand on est d'origine, voir meme avec la reprog et une ligne apres ? 2°/ Et je serais chaud pour m'acheter une boite a air en carbone BMC => http://www.ultratuning.com/fr/produit-7789...e-cdasp-05.html BMC est reconnu pour ses produits, mais on m'a dit aussi que changer juste le filtre a air par un filtre a air sport suffirais, et est ce que j'aurais un gain de puissance avec la BMC ? Merci d'avance

sa serait un plaisir d'arriver a 230cv comme toi lionel :rolleyes: en tout cas elle a l'air d'avoiner, fait nous une new belle serie de photos, avec une petite video :malelovies:

merci a toi oui rabaissement pour bientot j'espere, tout comme la reprog :rolleyes: car les 150cv commence a etre mou je trouve lol

oui les jantes change la gueule de la voiture.le rabaissement pour bientot jespere.

merci a toi, sa fait plaisir mec

Merci a toi, Ouai lui manque un bon rabaissage, parce que la, sa fait comment dire, un peu "tracteur" ^^ Merci Hé oui je l'ai presenter clement Oui vivement la reprog comme tu dis Personne pour me dire pour lui, laquelle faut que j'utilise pour la vidange ????