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cyril86

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Tout ce qui a été posté par cyril86

  1. cyril86
    EBC moi je suis pas fan, pas trop chère mais s'use vite.
  2. cyril86
    Même scénario que toi Benji. Je voulais partir sur de la pagid RS29, pas donner du tout mais apparement super plaquettes, usure très faible (au vu du prix heureusement Lol) mais plus destiner à de la piste alors sur route je sais pas trop. Sinon les Brembo HP 2000 sont destinés à usage routier sportif donc je sais pas ce que sa vaut réellement
  3. cyril86
    Lol
  4. cyril86
    Je préfère de loin celle ci. Origine S4 extérieur, mais bloc RS4 et j'en passe. J'adore :) https://www.leboncoin.fr/voitures/1146200123.htm?ca=20_s
  5. cyril86
    Franchement y'a mieux. Pas de pc arriere RS4 alors qu'il met Kit carrosserie RS4. A l'avant une pauvre calandre pas terrible. Un peu chère tout de même. Mais couleur sympa avec de bonnes pieces
  6. cyril86
    Elle etait à 20 000 semaine dernière avec des Jantes BBS et des filetés. Il est sur facebook aussi. Un peu de kilomètre mais elle a l'air propre. Pour l'entretien je sais pas je la connais pas
  7. cyril86
    Oui j'étais passer par lui, Vince aussi, j'avais pas trouvé moins chère ailleurs.
  8. cyril86
    Tu a bien raison DJ
  9. cyril86
    Voir avec Cyril pour les B16, il a des bon prix.
  10. cyril86
    Au prix où il la vend elle devrait être niquel, mais comme l'a dit Dupal Audi c'est pas toujours les roi pour entretenir nos belles. Et si tu doit deja l'apporter au garage des l'achat c'est pas cool.
  11. cyril86
    Vérifier le calage de la distribution avec barre et pige vilo dans un premiers temps. Moi j'avais -8/2 au vag com, Du coup je l'ai apporté à Eaton Racing Performance sur Paris qui a vérifié le calage et elle etait deja bien calé. Du coup pas le choix, tendeur, chaine de distribution, joint de couvre culasse, joint aac etc..
  12. cyril86
    Effectivement Figo, en premier vérifier le calage avec la barre AAC et pige vilo. Si mal calé avec un calage dans les règles tu peux récupérer quelques degrés. Si deja bien calé tu es bon pour changement de tendeur etc. J'ai eu le cas aussi, j'étais à -8/+2 à l'achat.
  13. cyril86
    Oui dephaseur a changer avec tout le reste qui va bien, un petit billet en perspective. C'est sur celle à 26900 sa?
  14. cyril86
    Tu a vraiment la poisse DJvalentinik. J'espère que tu va trouver réponses à tes soucis, pas facile de résoudre certains problèmes à distances. Courage.
  15. cyril86
    Tu cherche quoi exactement?
  16. cyril86
    J'ai 63,5 devant et 64 derrière et pour le moment parfait sa passe partout. Dupal est à 62 devant et 63 derrière mais il a fait modifier sa ligne d'échappement et il est pas trop enmerder.
  17. cyril86
    Tony tu a pas du faire de route ou très peu en étant à régler à 60. Car sincèrement quand j'étais à 62 je touchais hyper souvent, dos d'âne, trottoir ou sa frottait, et meme sur route normal j'arrivais à toucher au niveau des catalyseur
  18. cyril86
    Celle à 32900? Lol.
  19. cyril86
    Laquel que tu à repérer ?
  20. cyril86
    Moi je laisserais tel quel devant et rabaisser derrière. Quand c'est trop bas c'est impossible de pas frotter.
  21. cyril86
    C'est bien sa Benji
  22. cyril86

    RS4 de Math

    cyril86 a répondu à un(e) sujet de MathB dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Oui CPA ceinture à l'air de bien travailler
  23. cyril86
    Fid tu es du 86?
  24. cyril86
    Continue comme sa :)
  25. cyril86
    Normal que en ET 20 avec des bbs LM et des origine que tu es un décalage car les bâtons sont pas situé au meme endroits. Ceci dit par rapport à ce que tu met avant concernant les BBS avec ET32, c'est vrai que c'est bizarre.
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