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cyril86

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Tout ce qui a été posté par cyril86

  1. cyril86
    Avec une fourchette de cuisine j'ai sortis les aiguilles en mettant du mouchoir dessous pour rien abîmer car sa force pas mal serieu.
  2. cyril86
    Avec quelques incertitude professionnel dans les mois à venir, une naissance en approche et quelques travaux de maison à finir, je vais sûrement devoir me séparer de mon RS avec énormément de regret. Malheureusement avec un travail incertain d'ici debut 2018, suivis d'un agrandissement de famille et dès projets "travaux" qui ne s'arrêtent jamais ^^, je vais pas avoir trop le choix de m'en séparer. Cela reste une hypothèse, mais je pense que si vente y a, je la mettrais sur leboncoin courant septembre-octobre. Si desfois quelques personnes suspectible d'être intéressé contacté moi par MP.
  3. cyril86
    Oui au vag com tu va dans instruments 17 et tu peux test. Enfaite sa fait un balayage complète compte tours/compteur/jauge essence/volmetre/ T eau/ T Huile. Et ensuite les aiguilles reviennent au milieu. Après à toi de voir lesquelles sont decallés. Ensuite tu démonte compteur tu sort aiguille repositionne, remonte compteur, re test Vag com, si decaller tu recommence etc. J'ai mis quelques heures pour que toutes les aiguilles soit parfaite, entre démontage, remontage dans le RS, verif au vag com, redemonter etc. À la base j'ai du refaire sa suite à un changement d'écran, les aiguilles ont du etre remonter comme sa sans vérification et j'avais des écarts sur (T huile, T eau, vitesse et surtout jauge à essence)
  4. cyril86
    Pourquoi ton compteur et pas d'origine? Pour le démonter c'est simple, pour l'ouvrir également. Parcontre pour retirer l'aiguille faut être très méticuleux pour ne rien casser. Je l'ai fait une fois pour recalibrer toutes mes aiguilles au vag com suite au changement de mon écran (pixel HS) c'est pas une mince à faire quand tu doit remettre tout niquel. Faut prendre son temps et faire très attention.
  5. cyril86
    Continu comme sa Tony. J'aime bien le jaune moi :)
  6. cyril86
    Bon courage pour le changement des amortisseurs, pas une mince à faire.
  7. cyril86
    De beau modèles :)
  8. cyril86
    Merci les gars 😀
  9. cyril86
  10. cyril86
    Merci les z'amis, elle est pas toute propre, mais d'ici la rentrée quand le garage sera finis et que j'aurais de quoi bosser paisiblement, j'envois le PC Avant en peinture, et detailling du reste de l'auto, elle en a bien besoin. Quelques autres modifications viendront pas la suite, mais chaque chose en sont temps ^^, pour l'instant j'en profite tel quel.
  11. cyril86
    Petit Shooting de l'été 👍
  12. cyril86
    Regarde en haut de la page http://forums.audipassion.com/topic/181203-rs4-by-benji6/page-7?do=findComment&comment=4043760 Tu peux en faire un avec une trappe de visite en PVC, une valve ..
  13. cyril86
    Sa servira à rien de régler à 0. Laisse comme sa. Tu aura 0 au vag com c'est tout mais en aucun cas ta voiture mâchera mieux
  14. cyril86
    Moi j'ai 0.5cm de plus sur l'arrière par rapport à l'avant.
  15. cyril86
    Je pense que sa dépend du revêtement de route que tu prend. Entre autoroute et route de campagne sa ce tasse pas pareil. Sa bouge peu quand même mais bon c'est mieux que tout ce mette bien à leur place ^^. Avant la géométrie j'ai du faire 800km, mais j'ai tarder à faire ma géométrie lol.
  16. cyril86
    Oui c'est très beau. Un conseil Vincent roule un peu Avant de faire ta géométrie, pour être sur de ta hauteur, que tu passe partout etc. Une fois tout niquel fait la géométrie derrière pour avoir quelques chose de parfait.
  17. cyril86
    Une fois que tu a fais ta hauteur de caisse parfaite pour toi, tu fais ta géométrie derrière. Parcontre faut éviter de retoucher à la hauteur derrière sinon ta géométrie ne sera plus niquel. Deja pour régler tout parfait, faut un peu de temps. Moi j'avais monté tel quel en vérifiant que les amortisseurs soit identiques au niveau des filetages, en roulant un peu sa ce tasse légèrement. Après j'ai réglé ma hauteur souhaiter pour pouvoir passer partout sans soucis et avoir un look sympa, j'ai roulé un peu pour voir si rien ne bougé. Ensuite j'ai fait faire géométrie complète.
  18. cyril86
    Vincent est en vacances laissons le profitez Lol
  19. cyril86
    Je t'envoie les vue éclatés dans le week en photos Benji avec les pieces à commandé (butée vis) et je t'envois les réglages que j'ai essayé et mis :) Très bon choix, et cyril1989 toujours au top.
  20. cyril86
    Et le bruit du train qui rentre en gare à chaque freinage Lol
  21. cyril86
    On peut également avoir des carbones loraine RC6 https://www.oreca-store.com/plaquettes-de-frein-cl-brakes-rc6-pour-porsche-cayenne-avant.html http://www.auriolracing.fr/porsche/4083-cayenne-45l-turbo.html
  22. cyril86
    Niquel. Avec 600cv tu doit te faire plaisir
  23. cyril86
    Les HP 2000 me tente aussi pour l'arrière aussi en + de l'avant. Les Pagid coûte chère mais apparement très faible usure des plaquettes et disques, et un freinage digne de ce nom mais utilisation piste donc sur route je sais pas trop ce que sa donne
  24. cyril86
    Brembo HP 2000 https://www.diapason-motorsport.com/brembo-hp2000-plaquettes-de-freins-avant-audi-q7-4-2fsi-4-2-6-0tdi.html http://www.9-evo.com/fr/plaquettes-porsche-Cayenne-S-V8-4-5L-2003-2006/26-plaquettes-brembo-hp-2000-avant-pour-porsche-cayenne-955-957.html Pagid RS 29 (le prix à encore monté :/) https://www.oreca-store.com/plaquettes-de-frein-pagid-rs29-pour-porsche-cayenne-ou-volkswagen-touareg-avant.html https://www.bpsracing.com/plaquettes-de-frein-pagid-rs29-porsche-cayenne-turbo-18-pouces-an02-av.html
  25. cyril86
    Y'a carbone Lorraine aussi mais les RC6 sont bruyantes. Peut être que d'autres modèles Pagid autre que la RS29 serait bien, je connais pas trop pagid jamais tester mais je vois de très bon retour.
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