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bandit

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Tout ce qui a été posté par bandit

  1. Bon alors les dernières info: - disques et plaquettes fait par concéssion WV - Les vibrations sont présentes que par temps humide ( oui je sais, il suffit de rouler que l'été!!) - Le liquide de frein à été changé (par le proprio)
  2. Posé sur mon old A3 tdi par une concéssion: - 2H de MO - Commodo - Cablage Total : 207.78€
  3. Ca donne envie!!
  4. Ha bon!! Je n'ai payé que 200€... Il y a donc matière à négocier!!
  5. merci, je vais lui demander depuis combien de km il a les nouveaux freins.
  6. à tous. Voilà un ami à un soucis sur son old a3 (ph1), lors de freinage "normaux" des vibrations se ressentent dans le volant et la pédale. Il y a aussi une drôle de sensation à petite vitesse sans freiné, l'a3 freine toute seul!! Mais ces sensations ne se font pas sentir en permanence Pour info, les disques et plaquettes sont neuves. J'ai un peut de mal à déterminer ce qui merdouille!! Les étriers ou un soucis de montage?! Si quelqu'un à une idée
  7. Je connais la concession Clauzier Genin de Montélimar, c'est eux qui suivent ma voiture lors de mes vacances. Personnels sérrieux et compétants, à l'écoute de leurs clients, mais attention aux delais de rendez vous. Enfin ça me change des concessions parisiennes qui n'ont aucunes "âmes" et qui vous écoute avec la mains sur le tiroir-caisse!!
  8. Salut, Pour ma part c'est la totale: -révision -distribution avec galet complémentaire -pompe à eau -couroie d'alternateur -plaquettes AV
  9. Pour ma part j'ai fait faire un devis, tarif : 1123€ Pour ce tarif, j'ai la distrib avec en plus la pompe à eau et couroie d'alternateur, et la révision.
  10. Bon alors, A3 TDI 130 BV6 Entretient des 15000 => 207,05€ (RP) 30000=> 260,00€ (RP) 45000=> 135,00€ (P) 60000=> 480,19€ (RP) 75000=> 141,00€ (P) Régulateur de vitesse => 207,78€ (P) RP: Région parisienne - P: Province La prochaine va se situer à 1123€, mais je vais négocier!!
  11. bandit

    bon son

    Heu, question simple: t'as branché l'antenne?
  12. On vois toujours les mêmes!!!
  13. Pas de problème, mon surnom c'est Mc Giver!!! Les enceintes arrières étant alimentés par l'ampli du caisson, je vais passer des fils du poste vers le caisson, et déconnecter le connecteur des enceintes et zou, le tour est joué. Et puis en cas de revente, la manipe est réversible. Le problème de puissance est du à la faible puissance de l'ampli, le chorus ne fait que 2x20W. De toute façon je vais déconnecter le caisson, car j'ai créé un caisson dédié avec un HP d'homme!!
  14. Merci Rien ne vaut un petit bricolage maison (sans rien détruire) Pour l'arrière, j'ai le même phénomène, je vais donc brancher les hp arrière sur le poste.
  15. Même les A3 étrangères? Il me semble que dans d'autres pays les laves phares ne sont pas obligatoires pour les xenons.
  16. Je possède un 130, et je doit dire que j'en suis très content. Côté fiabilité RAS, et donc que du bonheur. Bon la mienne est une traction, donc les pneus avants souffrent un peut
  17. OK je vais regarder ça. Merci
  18. Bonjour à tous, Le problème sur la caisse d'un ami, c'est que le moteur se coupe au bout de quelques minutes, et ne redémarre pas. Il faut attendre 5 à 10 minutes pour redémarrer et là tout refonctionne. Le moteur est un TDI 90, et le problème ne survient qu'à froid. Quelqu'un aurait-il une idée?
  19. A ok, car c'était ce que demandé "djdave33", c'est pour ça que je comprenais plus!! Mais je pense que l'on peut changer de poste même avec le bose. Déjà quand j'ai changer le mien (chorus sans bose) j'ai été surpris de retrouver toutes les bonnes connections. Bon c'est vrais que j'ai un peut triché, j'ai pris un poste Blaupunkt, ça aide
  20. Un chorus à cassette avec le bose!!!
  21. Impossible?? Pas français!! Tout est possible avec un peut d'huile de coude, et changer un autoradio n'est pas le plus compliqué. Pour les problèmes, rien d'insurmontable, tout ce que tu as besoin est sur le chorus (le plus, le moins, les hp, etc), pour facilité les choses et éviter les bidouilles, un petit adaptateur pour l'alim (grande surface auto) et zoup le poste fonctionne.
  22. Bon c'est bien parce que c'est AP En fait j'ai apris, car je voulais démonter mon chorus, qu'un cuter avec une lame neuve fait parfaitement l'affaire. J'ai testé, et j'aprouve!! Fini le bricolage, l'outil est dispo en grandes surfaces!!
  23. Mais si on me le demande gentillement, je peut vous donner l'astuce des mécanos
  24. Heu.... je veut pas vous être méchant, mais il y a beaucoup plus simple que les deux bouts de scie a métaux, j'ai découvert l'astuce par hazard!! Mais je ne dirais rien, même sous la torture
  25. bandit

    ampli

    Merci sidney, en fait c'était le passage moteur/habitacle que je cherchais.
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