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bandit
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Ce que je compte faire? Très simple, brancher les enceintes arrière sur le poste, histoire de retrouver un peut de fond sonnore. Et pour les graves, la partie est déjà résolu, car l'année dernière je me suis fabriqué un caisson trouvant celui d'origine un peut juste, reste plus qu'a changer l'ampli (150W c'est un peut juste ) et à le raccorder en directe sur une sortie du poste. Donc un peut de travaille pendant les fêtes!
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Ca m'interresse aussi!!
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@samy : si si, une sortie alimente le caisson d'origine, mais il doit être réglé pour le chorus (2x20W) et non pour mon nouveau jouet (4x50W), mais je vais arranger tous ça pendant les fêtes. Je vais en profiter pour tester la fonction GALA et d'autres petites choses. @beuher : tous les hp fonctionnent, mais les hp arrières et le caisson sont nettement plus faibles qu'avant (pas de bose). Mais tous ça sera du passé en 2005
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Oui il y a un remote sur le caisson. Pour info, j'ai changer le poste d'origine par un poste mp3, avec sortie 4V, et bien j'entend qu'asiment plus les enceintes arrières! Je vais donc les brancher en directes sur le poste et je rajoute un caisson branché et filtré par le poste.
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temps pose regulateur de vitesse ???
bandit a répondu à un(e) sujet de dony dans Electricité / Electronique
à tous Pour info, sur ma old A3, deux heures de MO et ~200€ de facture -
Fait une recherche, car il y a déjà des posts là-dessus.
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Bonjours, Le circuit électronique est l'ampli arrière, il amplifit le caisson et les enceintes arrière (d'origine). Pour le raccordement sur un autoradio conventionnel, vas voir les posts qui donnent les infos. Le raccordement ne pose aucun problème insurmontable. Bon bricolage
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Diminue la température jusqu'a "LO" et tu auras tu froid de l'extérieure.
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Superbes photos
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skaster La fiche du bas (noir) est l'alimentation, le rouge serait le + et le noir le -, à vérifier tout de même avec un testeur. La fiche du milieu (marron) est les HP, en théorie tu doit avoir que 4 fils sur cette fiche. La fiche du haut est la connection du caisson et hp arrière, la communication avec l'obd et la connection du chargeur. Pour les deux premier, pas de gros problème, branche les (après avoir vérifier) et le tour est joué. Par contre pour le dernier tu doit reprendre les fils des bornes 1-2-3 et 6 pour faire fonctionner le caisson. Il faut donc un cable RCA que tu coupe en deux, les deux masse => borne 3, les deux couleurs (blanc et rouge) => borne 1 et 2. L'autoradio a une sorti antenne électrique ou mise en route d'ampli, le plus souvent c'est un fil bleu, tu le connecte a la borne 6. Et voilà le tour est joué. J'ai eu moins de soucis car j'ai pris un autoradio Blaupunkt et les connecteurs sont les même qu'a l'origine.