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Yoggg

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Tout ce qui a été posté par Yoggg

  1. Salut, J'ai changé ma batterie hier et aucun soucis avec l'autoradio. Juste le voyant ESP mais c est normal, il disparaît après qq mètres.
  2. Oui ...avec FAP exclusivement 507.00 en LL ou pas...Noir sur blanc dans le carnet d'entretient !
  3. Pour le filtre a air regarde par la :Par la Il y a un tuto très bien fait pour le changement de filtre a air. C'est vraiment simple. Aucun problème pour le changement de filtre a gasoil.
  4. Salut, Je confirme aussi que le filtre apporte un gain de pèche à bas régime sur le 3l. Il me semble que les montées en régimes sont plus franche. j'attend de faire plus de km pour voir si un impact sur la conso se fait sentir ( monté ce matin donc pas assez de recul ). Mais vraiment bien ce petit filtre...
  5. Salut, Je fais mes révisions moi même depuis pas mal de temps et je confirme que mécaniquement il n'y a aucun soucis. Le plus "difficile" est de sortir le carter de protection sous le moteur. Mais si tu as une fosse il n'y a aucun soucis...Filtre à huile sous le cache moteur donc facile d’accès. Pour l'huile, c'est de toute façon de la 507.00 si tu souhaites garder le LL, avec ou sans FAP. Ensuite pour la remise à zéro,...si tu as un VAG-COM, tu trouveras facilement sur le forum la manip. Sinon je ne pense pas qu'il soit possible de remettre à 0 par une combinaison de touche.
  6. Salut, j avais le meme prob sur la mienne. Il a disparu apres ma reprog chez Shiftech. . . Je sais pas pourquoi ni comment et je n ai pas eu le temps de retourner pour savoir a quoi il aurait pu toucher dans l electronique pour corriger ce defaut. Des que j ai 5 mn j irai leur en parler et je vous tient au courant
  7. Salut ! pour ma mart, sur mon A4 tiptro V6 3.0 TDI DPF de 2005, reprog par Shiftech à 135000km actuellement 140000km Mesuré 192ch@3812tmin 441nm@2229tmin reprog 275ch@4247tmin 493nm@2275tmin Ca change le vie ! moteur plus plein en bas et qui depote aussi passé 3000tm, conso en baisse en conduite normal (-0.8l sur 5000km) mais en hausse quand on tape dedans...normal , reprise en forte augmentation. au global, un agrement de conduite vraiment supérieur. Aucun signe de saccade moteur meme en plein bouchon par 37°, pas de fumé, pas d'encrassemnt du fap mais je roule beaucoup et sur autoroute donc je n'ai jamais eu ce probleme. Acceuil tres sympa et explication tres pro avec reglage precis au banc et possibilité de retour en AR si besoin. Passage au banc avant et apres. Dans mon cas, limitation du couple maxi pour preserver de la boite tiptro.
  8. has not set their status

  9. has not set their status

  10. Dans mon cas le préparateur ne souhaitait pas monter au dela de 500nm avec la boite tiptro pour des raisons de fiabilité. D'ou le passage au banc apres reprog
  11. Salut, La mienne est passé au banc à 192ch/441nm avant reprog puis 276ch/493nm apres. La reprog sur mesure est une meilleur solution qu'un boitier dont on ne sais pas grand chose au final.
  12. Salut, Mon concessionnaire m'a preciser que sur la mienne ( une 204 ch de 2005 ) la courroie d'accessoire ainsi que ses galets et autres ( pompe à eau, poulie dampler, etc ) sont à controler vers 120000. Aucune obligation de changement mais un controle et donc en fonction de l'etat, ils changent ou pas. Pour me rassurer ( car sur le carnet d'entretien , c'est à changer à 120000 ), il m'a imprimé la feuille d'entretien en fonction du numero de chassis et c'est bien stipuler "controle" et non changement. Je n'ai plus cette page mais demande à audi le plan d'entretien en fonction du numero de chassis. Bon courage
  13. Je dirais simplement que la confiance n'exclue pas le controle...
  14. Dans mon cas, la concession qui avait fait la revision des 60000 l'avait facturé....mais pas changé... C'est au demontage, au vue de l'etat du filtre et de la date incrite dessus qu'une autre concession a tt de suite percuté le probleme. Bon courage
  15. Salut, J'ai eu le meme soucis. Dans mon cas le changement du filtre à GO a resolu le probleme. @ verifier
  16. Salut, Je confirme super moteur et super voiture. La mienne arrive sur 120000km et ce sans gros soucis.Revision tt les 30000 ( selon le type de trajet) Toutes les opérations d'entretient sont aux forfaits chez audi. Demande la plaquette! Je vais le faire moi meme desormais et les consommables sont pas tres cher. La revision des 90000km m'a couté 600€ avec les plaquettes AR. Pas de distrib mais la courroie d'accessoire à 120000km qui est à 200€ au forfait de memoire. Je descend rarement sous les 8l :rolleyes: Concernant les pneus, j'en ai pour 400€ les 4(Falken FK452) sans la pose.ensuite si tu prefere du michelin...il dure un peu plus mais tu paie la marque ...pour avoir testé sur mon A4 du michelin, du pirelli, du brigeston ben les falken sont franchement bon vu le prix!(y'a un post la dessus) Voili Voilou!
  17. Bonjour, J'ai aussi ce bruit sur mon A4 V6 TDI 204ch qui dure 1 ou 2 seconde au demarrage et qui est assez desagreable mais mon diagnostique est tout autre que des poussoirs. Mon demarreur reste "collé" 1 ou 2 s apres avoir coupé son alimentation...(faut tester à deux, un qui demarre et un qui ecoute capot moteur ouvert). Pas bien grave quoi.. Peut etre voir par la pour vous...
  18. Salut, J'ai le meme V6 204ch et j'ai eu le meme soucis 4 jours apres mon achat. clignotement du temoin et grosse perte de puissance juqu'au calage.. Changement de filtre a gasoil (presque completement colmaté) et plus aucun soucis... Ma voiture avait 87000 km à ce moment la. Regarde si ton filtre a deja ete changé, le cout est moindre avant d'envisager de grosse recherche. Pas de courroie de distrib mais une chaine. Il y a une courroie mais elle est pour les accessoires! ( changt à 120000 km ) Bon courgae
  19. Salut, Pour le témoin en forme de cercle avec les pointillées,c'est les plaquettes AV. Soit elle sont "limite" ,soit le système de détection de plaquette "limite" est HS (ça m'est arrivé y'a un mois). Pour la perte de puissance je sais pas...mais je ne pense pas que cela soit lié. Tu dois avoir la description des symboles dans le manuel de la voiture Bon courage
  20. Yoggg

    SDS avec Micro STD

    Et le kit Bt fonctionne toujours sans probleme?
  21. Ok...tirer comme un fou vers le haut! J'avais pas oser mais j'y pensait... Merci!
  22. Oui ca fonctionne comme ca! Petite question comment on demonte la banquette?
  23. Yoggg

    Mise à jour du Rns-e

    C'est normal...une pression devient mute et une longue pression coupe le rns-e.Moi je trouve ca super pratique!
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