Mimosa27

Belle A5, félicitations. Je recherche ce genre de jantes en gris anthracite mais je crois qu un rabaissement sympose tt de même. J'ai l'ADV avec amortisseur piloté et je trouve que qq mm plus bas donne un bien meilleur look.

Le pc RS5 arrière se monte avec modif ou pas ? J'adore ce look avec les sortie ovale. Reponse en MP si possible.

En mettant ce kit fileté pas de passage au VAG.com?

J'ai quelques vibrations avec ou sans cales, j'attends le changement de pneus et je verrai si c'est pire ou pas. Elle tremblait pas avant peinture des jantes, je suppose qu l'équilibrage y est un peu pr qq choses. En tout cas du 20 mm en 19 pouces pr moi c'est le maximum. Super rendu esthétique en tt cas.

C'est clair, allait en profiter. Quand tu vois le prix de l'option chez audi en seconde monte tu perds un bras; lol Moi si je passe en calandre RS5 je vais devoir changer mes grilles d'antibrouillard... Pour la trappe pour l'attellage la mienne est faite maison et reduite de moitié lors de la découpe. Dépêche toi de peindre tout cela.

Sans indiscrétion tu as payé combien tes pièces?

Reste plus que l'intérieur....

Bonsoir Boubou, J'ai lu ton post et au passage ta voiture est vraiment propre. Je préfère la calandre sans le bandeau noir et j'ai trouvé ca ce soir : http://www.ebay.fr/itm/Audi-A5-RS5-07-Tuning-Grill-Kuhlergrill-Klavierlack-schwarz-Grill-Frontgrill-/111266417961?pt=DE_Autoteile&hash=item19e7fecd29#ht_3107wt_1124 Je continue mes recherches et je vais me renseigner pour faire repeindre mon pare choc avant le jour de la pose...

Bonjour à tous, Je souhaite monter une calandre RS5 sur ma titine mais vu le prix proposé en france en concession je penses me rabattre sur de l'adaptable. Pour ceux qui ont monté cette pièce, la qualité est elle tt de même au rdv? Je cherche celle noir laqué avec entourage brillant avec support de radar. Deux modèles existent, une sans le plastique noir derrière le nid d'abeille et l'autre avec. J'ignore si cela est une option. J'ai regardé sur mon A5, derrière la calandre j'ai un plastique noir avec un bout de polystyrène, il est peut être possible de le ré-utiliser. Un membre du forum A5, très sympa d'ailleurs (vive l'Alsace...) m'a proposé un produit venant d'Allemagne, je m'interroge sur la qualité et la longévité d'une pièce adaptable, alors je m'adresse au connaisseurs.

Moi j'ai des cales de 20 mm à l'arrière chaussé en 19 pouces et 12 pour l'avant. Tu n'as même pas qq vibrations?

J'ai tenté de démonter la poignée de porte chauffeur avec le lien du forum sans succès. Je n'arrive pas à extraire le barillet. En tout cas, il est possible que le capteur de la porte avant droite fasse des siennes car celui de la porte chauffeur a été changé en concession au mois de mai 2013. Celui de droite est peut être plein d'humidité et il bloque le bon fonctionnement de celui de la porte chauffeur.

Bonsoir, Eh bien moi, ca fonctionne pas cette manipulation. Si je coupe le moteur et ferme la porte avec la main sur la poignée la ca fonctionne. Meme manipulation pour l'ouverture. Autant de fois que je veux. Si par ex je laisse 5 min passer, seul le coffre peut s'ouvrir avec la clé ds la poche. Les deux portes avant en revanche ne veulent pas s'ouvrir sauf avec la clé. De quoi ca peut venir??

Bonjour, Pour la pose de radars avant astu rencontré un problème ou bien c's u plud and play. Merci

Bonsoir, alors moi sur mon A5 3.0 TDI j'ai mis du 12 mm à l'avant et 20 mm à l'arrière sur jantes 19 pouces, effet sport garanti pour l'arrière. Tenue de route exemplaire, en revanche, doit on faire une géométrie?

Bonjour, je suis intéressé non pas pour mettre ces silencieux mais pour supprimer les deux silencieux d'origine, hélas la vidéo du début n'existe plus. Est t'il possible de l'avoir en MP. Cldt

Le chassis confort 1BA est à la même hauteur que le sport 1BE???

Alors le code pour la suspension est 1BL. Il s'agit d'une Ambition Luxe blanche, kit S-Line extérieur, avec ADV, Amortisseurs pilotés et Servotronic (1N3). Audi EVREUX -27- me dit cela : "C'est un chassis normal et standard. Le drive select et les amortisseurs pilotés ne servent qu'à régler la course de battement des amortisseurs en baissant la caisse maxi de 20 mm. ????????

Alors le code pour la suspension est 1BL. Audi EVREUX -27- me di cela : "C'est un chassis normal et standard. Le drive select et les amortisseurs pilotés ne servent qu'à régler la course de battement des amortisseurs en baissant la caisse maxi de 20 mm.

Enfin une bonne nouvelle. Audi de DREUX -28- impossible de me renseigner.

Le véhicule est doté des amortisseurs pilotés.

Bonjour à tous, :icon_wink: Je serai bientôt parmi vous an Audi A5 suite à la vente de mon Audi A4 B8 3.0 TDI S-Line boite méca. Uploaded with ImageShack.us Je recherche exclusivement une Audi A5 coupé blanche de 2008-2009 si possible en boite mécanique mais bon nombre existe en boite automatique. Je suis frileux pour ce genre de boite pour le coùt de l'entretien (très élevé en cas de panne) et pour la consommation. Une d'entre elle a attiré mon attention en boite tiptronic 6 rapports avec palettes au volant avec de DRIVE SELECT. J'ai très bien compris à quoi cela servait en revanche c'est la hauteur de caisse qui me chagrine. Je souhaite avoir une voiture assez basse pour le look. Trois types de chassis prédominent pour l'A5 : Confort, hauteur standart, Sport -20 mm, Sport S-Line -30 mm, Le DRIVE SELECT a donc la hauteur standart???? Je ne trouve pas la réponse précise ici ou ailleurs sur le net. Merci de votre aide.

Merci pour ta réponse. En tout cas Audi n'était capable de me diagnostiquer le problème, cette panne n'était vraisemblabement pas intéressante. Une prise remplacée par une neuve mais pas e chez Audi. On en apprend plus sur les forum qu'autre chose quand même. Désormais véhicule à vendre pour l'achat d'un modèle A5 3.0 TDI et blanc.

Pas de réponse!!!!! Problème résolu. Problème de faisceau...

Qui peut me dire à quoi correspond le réglage lombaire sur le bouton, en haut et en bas, et devant -derriere. Je suppose qu'il correspond à deux positions et non quatre.

Du neuf ce soir. Après m'être transporté chez Audi à DREUX, le personnel n'est pas en mesure de me donner les vues éclatées du faisceau allant de la boite à fusible côté chauffeur jusqu'au siège. La recherche semble compliquée. Si quelqu'un à cela je suis prenneur. Branchement à la valise aucun code défaut soit disant pour les sièges. Personne ne cherche le problème réellement. Branchement sur valise = pas défaut dans l'ODB = pas de problème donc pas de réparation. Pas de motivation visiblement et surtout des mécanos du futur. Je me transporte chez Renault avec un technicien un vrai, ami depuis peu, passionné par son métier et pro de l'électronique. Fusible 10 A N°3 toujours OK. Test éléctrique, pas d'arrivé électrique sous les sièges. Un branchement en direct de la boite à fusible et le réglage lombaire chauffeur fonctionne. Démontage de la partie basse du tableau de bord et des plastiques du plancher, il semblerait que le problème vienne du faisceau...... Demain, mise à nu du faisceau et recherche de la cause de la panne.