Mimosa27

Pourquoi le contrôleur technique aurait touché à cela? Il n'a pas à le faire. Le mmi n'est pas un organe de sécurité.

Dis moi c'est collé ou clipsé? On dirait la seconde proposition. Une fois démonté la pièce d'origine est endommagée?

Avec plaisir Nico...

C'est un code figurant pour une option ou équipement de ton véhicule en sortie d'usine.

Il me tarde de la voir et de l'entendre...

Merci Herby. Le rendu est plus sympa en photo qu'en vrai ss doute. Une calandre nid d'abeille en noir laqué sans plaque d'immatriculation serait plus beau. Je te rejoins sur les véhicules Américains, c'est plus jolie sans immatriculation à l'avant. A l'arrière, j'ai réduit mon immatriculation en retirant le "F" et le département. Je trouve cela assez sympa. J'ai regardé hier sur le net pour modifier des paramètres avec le VAG.com bientot. Il y a des choses intéressantes...

Encore merci pr vous commentaires. La photo avec le moulin a été faite en Charente Maritime cet été avec un tph. Le soucis pr les photos c'est le blanc, il ne rendra jamais aussi bien en photo qu'en vrai. Avec mon A4 B8 jantes noires on ne voyait jamais le dessin des jantes en photo ou voir très peu. J'aimerai la modifier plus vite mais tt est question de budget.

Il suffit juste de poncer et lustrer l'ancien phare pr retirer les imperfections...

Si tu parles de ma calandre non, je négocie avec une vendeur.

Très belle acquisition. Belle voiture et beau potentiel. Moi j'opterai comme pr la mienne calandre RS5 chrome line avec nid d'abeille noir brillant. Pour les feux arrières je suis d'accord avec toi c'est abusé le tarif. Je vais pas te donner ttes mes idées tu vas me copier .... lol

Merci pour vos compliments. :icon_smile: :icon_smile: Je penses repeindre le côté passager car l'ancien propriétaire l'avait fait faire au niveau de l'aile arrière suite à une rayure mais cela ne me convient pas. Je verrai cela au printemps. Le prochain achat c'est la calandre ou l'échappement.

Eh bien moi je la voulais a tout prix en boite mécanique, 20 pouces, avec sièges chauffant. Bilan j'ai pas trouvé. Et pr trouver la full options avec ts les critères c'est pas facile. Pour les modifs je suis prêt à me déplacer. Je monte ds le 95 ce week end. A voir en fonction de tes disponibilités les week end suivant. N'ayant pas de VAG.com je suis curieux de voir la manipulation. On peut se contacter en MP ensuite. Merci en tout cas.

Je suis d'accord avec toi Nico. Moi c'était blanc obligatoire et un peu plus cher du coup. Qui est capable de me débloquer le DVD pour qu'il soit actif en mode roulant?

Oui en swap Mi16.

Merciiiiii

Je penses que si j'avais eu l'A5 hier soir elle aurait eu des dégâts. En rentrant du travail, des sangliers sont passer devant moi alors que j'étais en 106 à 90km/h et j'ai renversé 3 marcassins. Ils traversaient la route et suivaient la mère de manière très rapprochée. J'ai touché un petit à gauche, un second à droite et un autre au milieu. J'ai fait demi-tour et constaté que les petits étaient choqués et probablement touchés. Seul un est resté sur place lequel avait les pattes arrières cassées qu'il a fallu tuer (Je suis pas fan mais un chasseur l'a fait). Bilan la 106 qui avait un problème de parallélisme en tirant à droite tire d'avantage MAIS aucun dégât. Oui oui....

La loose Nicolas pr ta caisse. As tu des photos des dégâts?

En fait, il m'est impossible de copier du texte dans une réponse dans le forum, l'opération m'est interdite pour une raison que j'ignore. J'ai pris un diesel pour la consommation. Avant, je roulais avec ma B8 tous les jours et très franchement, avec un 3.0 tu es tenté de rouler au dessus des limitations de vitesse. Je n'oses imaginer avec une essence. Tu es limite dans le temps parfois le matin et puis tu arrives à l'heure .... bizarre lol. Quant à présent, je préfère rouler en diesel pour une question de budget. Je suis très satisfait de ce moteur et paye peu en assurance (715 euros tous risques). Ensuite, emmener mon fils chez la nourrice en campagne, les routes pleines de boue où tu es obligé de rouler dans le bas côté pour laisser passer une voiture qui viens en face, non merci. Ma B8 était plus que sale en hiver.

J'ai beau tenté de mettre des photos en copiant le lien externe, la copie du lien sur le forum ne se fait pas. Impossible de copier le lien d'Hostingpics. A l'aide en MP.

Bonjour, Je décide enfin à présenter mon auto acquise en avril 2013. Je commente peu dans le forum mais je suis admiratif du travail réalisé et de la qualité sur certaines de vos autos. J'ai débuté dans la marques aux anneaux par : 1- Une Audi A6 C5 Avant 2.5 Tdi, 2- Une Audi A4 B7 Avant 3.0 Tdi S-Line, 3- Une Audi A4 B8 Avant 3.0 Tdi S-Line, Ma voiture de tous les jours pour éviter de mettre des km inutilement à l'A5 est une Peugeot 106 diesel tandis que madame roule en A3 8P TDI 105. Mon A5 est donc un 3.0 TDI coupé d'Avril 2009, Ambition Luxe, blanc Ibis, kit extérieur S-Line, en boite auto. Equipements extérieur : -Jantes 19 OEM Style RS6, -Amortisseurs Pilotés, -Kit S-Line, -Vitres arrière teintes dans la masse, -Rétros électrique, dégivrant, jour/nuit, à mémoire, -Radars avant/arrière, -Chrome line, -Prédisposition attelage, -Toit ouvrant panoramique, -Phares xénon, Equipements intérieur : -Sièges sport full cuir Valcona tout électrique (non chauffant), -Mémorisation des sièges, -Système isophix, -Keyless go, -Clim tri-zone, -Audi Drive Sélect, -Caméra de recul, -Boite tiptronic avec palettes au volant, -Pack rangement, -Pack éclairage, -Régulateur de vitesse, -Détecteur de pluie, -Phares automatique en mode automatique, -Rétroviseur jour/nuit, -Ciel de toit noir, -Mmi 3G, lecteur DVD, sytème bluetouth, -Contrôle de la pression des pneus, -Sono bang et olufsen, -Prédisposition téléphone, Modifications réalisées : -Vitres teintées à l'avant, -Peinture des jantes en gris anthracite brillant, -Cales avant de 12 mm et 20 derrière, -Montage attelage Westfalia A venir : -Calandre RS5 et peinture bouclier avant, -Passage en 20 pouces, -Rabaissement si possible, -Peinture des rétroviseurs en gris, -Débridage Stage 1 -Pose Valence S5 avec sorties d'échappement ovale ou bien suppression des silencieux pour des Supersprint. J'aimerais aussi avec l'aide d'un membre modifier avec vag.com : -Débloquer le DV en roulant, -Supprimer le bip ceinture, -Paramétrer le rétroviseur droit pour qu'il s'incline en marche arrière, -Modifier l'ADV

Tres belle voiture, préparation soignée. Tout est fait avec goût et en restant dans l'oem sauf pr les jantes. J'aimerais aussi passer en 20 pouces et rabaisser un peu la mienne mais j'ai les amortisseurs pilotés. L'a5 demande vraiment à descendre de l'avant. As tu en mp le contact pour débloquer le dvd en roulant? Je n'ai pas le vag.com et je voudrais modifier quelques options au passage ou avec un autre contact proche 28.

Mon achat n'étant pas fait, connaissez vous ce vendeur : http://www.ebay.fr/itm/Audi-A5-RS5-Look-Kuhlergrill-Grill-CHROME-Tuning-Wabengrill-RS5-glanz-schwarz-/221577542011?pt=DE_Autoteile&hash=item33970cf97b#ht_4868wt_1158

Bonsoir Yannick, Étant doté des amortisseurs pilotés sur mon A5 je souhaiterai la rabaisser avec ce kit. Est ce facile à monter? Doit on passer à la valise? Je serais curieux de savoir si le kit est confirme à la photo. En tt cas superbe A4 encore une fois.