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james s3

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Tout ce qui a été posté par james s3

  1. Je vais devoir m'y coller... DEFAUT VAGCOM. Probleme de performance régulateur pression essence. Suite à stage 1 chez ksf, il m'explique que le filtre à essence s'encrasse avec le temps (125000KMS) Et la pompe et le filtre sont indissociables....
  2. Merci pour ton retour audianne ca fait plaisir. Mais je dois reconnaitre que le vendeur sur LBC à été honnête en me précisant qu'il faudra surement une mise à jour. Cependant comme ASR m'avait dit pas de soucis on à du mal se comprendre par mail. Mais
  3. Yes maxime monter sur s3 8V 300CV et après contact avec ASR par mail ce sont les memes donc je me suis dit bon et bien ok..
  4. Salut les gars, je viens de monter le mien ce soir mais je ne comprends pas. En mode dynamique au ralenti j'entend bien les 2 valves ouvertes mais des que je roule et passe 1000 tours, elles se referment.. j ai bien appuyer 8S sur SS mais ca ne change pas grand chose...
  5. Les gars, vous avez jamais eu de problème avec votre pompe BP?
  6. stek tu pourras me faire un retour ? J'ai un blanc glacier sur colomiers. thanks
  7. Bonjour à tous, Je viens tout juste de m'acheter un a3 sportback tdi 140 boite dsg et j'ai un probleme de vibration qui se produit a l'accélération au dessus de 80 qu'importe le rapport..On dirait comme un bruit d un element plastique qui raccrocherait le sor(croooooocccccccchhheee). je précise qu'a vitesse stabilisée elle ne fait pas le bruit,comme si a chaque acceleration ou le devant de la voiture se leve le bruit revient. Quelqun aurait il une piste?? merci davance.
  8. c est une guez cette voiture..les jantes sont meme plus des origines mais des repliques,avec fuite d huile...etc.. ils ont vraiment pas honte.
  9. boitier air bag deffectueux. :rolleyes:
  10. james s3

    Scirocco 2.0 TDI 170

    magnifique :malelovies: Ta une idee de tarifs?
  11. je crois que sur rs4 je n ai pas la durite en plastique.. :unsure:
  12. Voila impssible de mettre le circuit sous pression Une premiere fuite reparée au niveau des dumps, mais je n 'arrive pas à trouver l'autre. Elle se situerait vers la pompe a air secondaire pour donner une idée. Ormis les dumps et les echangeurs,Ya t'il une fuite frequente constatée sur les rs4. Merci d'avance a vous. :unsure:
  13. c est ca les xenons chinois!! :malelovies:
  14. impossible il est trop barraque pitt!! :bigsmile: Si ya une twingo ca rentre tout seul!!!
  15. Tu serais pret a mettre 28000 dans un rs4? :blink:
  16. grave tres bonne ambiance..dommage que pitt etait la!! :malelovies:
  17. je passe te voir mon bichon
  18. les pole position jsuis grave fan..mais pour des long trajets euuuuu moins..
  19. Moi je ne peux que te souhaiter bon courage, car c'est vraiment galere a monter.. Il te faut de tres bon outils sinon ce n'est pas la peine et beaucoup de patience.
  20. c est l ancienne a pellier?
  21. prend mon s4 pitt en plus j ai recuperer des K04... :malelovies:
  22. Bonjour a tous, Suite à l'achat d'une audi s4 il ya très peu de tps je rencontre un petit probleme surtout a froid.. Je voulais savoir s'il etait normal que le turbo siffle tres fort? Pas de fumee apparente,est ce precurseur d'un turbo qui commence a fatigué? merci d'avance pour votre aide.
  23. james s3

    Nouvelles de KS

    Courage a toi,et merci pour tout ce qui tu nous a appris sur la s3.. grace a toi j'ai un jour craqué pour une s3. sportivement.
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