DOMIB85

Peu après son troisième anniversaire, le Q3 subira un lifting, pour rester compétitif face à des rivaux de plus en plus nombreux. Le rendez-vous est fixé pour le Mondial 2014. Pas facile d'être "premium" et… de le rester. À terme, la concurrence exacerbée dans le segment des SUV compacts devrait même faire souffrir les bons élèves, comme le Q3 d'Audi. Pour l'instant, ses ventes affichent encore une belle progression de 14 % durant les mois de janvier à septembre 2013 par rapport à la même période de l'année précédente, soit 6.091 unités vendues. Mais l'arrivée de la Mercedes GLA , programmée pour le premier trimestre 2014, devrait changer la donne. Audi l'anticipe et prépare une opération séduction pour son Q3, qui sera dévoilée au Mondial 2014 . Sa partie cosmétique concerne surtout le faciès du SUV, qui héritera d'un bouclier redessiné et, en option, de projecteurs Matrix-LED, capables de piloter individuellement les diodes qui les composent pour optimiser la forme et la portée du faisceau lumineux. Sous le capot, le Q3 aura droit aux dernières évolutions des motorisations du groupe Volkswagen. Ses 2-litres TDI développeront donc respectivement 150 et 184 ch (au lieu de 140 et 177 actuellement), alors que le 2.0 TFSI essence de 170 ch passera le relais à un 1.8 à double injection, fort de 180 ch. Ultérieurement, l'arrivée d'un 2-litres diesel biturbo de 190 ch semble également actée. Enfin, pour parachever la mise à jour, le Q3 s'offrira, toujours en option, l'interface MMI touch (deuxième image), une surface tactile installée sur la molette qui pilote la sono, la navigation et le téléphone. Un système qui lui garantira une certaine exclusivité dans le segment, car ses meilleurs ennemis, Mercedes GLA, BMW X1 et Range Rover Evoque en tête, ne proposent, pour l'instant, rien de comparable.

Salut Phil, toi le spécialiste de la Pomme, il apporte quoi ce câble en plus par rapport au Bluetooth ? Car sur un autre forum ce même câble et à vendre 10 € Merci.

Moi, à chaque fois, j'ai demandé et obtenu un véhicule de prêt, gratuit (Polo ou Golf).

Ca dépend si c'est diesel ou essence ? Moi pour un diesel 177cv Stronic, révision des 30 000km : 275 €, bien sûr en "long life", 2 ans ou 30 000 km et sans changement des balais. Sujet abordé ici : http://forums.audipassion.com/topic/150528-revision-des-30-000-km/

C'est vrai qu'en ce moment il n'y a pas de problèmes plus urgents :mur: :madgo: :icon30: !!! Les vitres teintées bientôt interdites ? Préconisée par le CNSR, l'interdiction des vitres teintées serait au coeur de tractations entre le ministère de l'Intérieur et les professionnels du secteur. L'hypothèse n'est pas nouvelle mais elle refait surface aujourd'hui: les vitres teintées pourraient bientôt être interdites ou du moins leur usage se voir grandement limité. C'est en tout cas ce que révèle aujourd'hui le journal Le Figaro. Le quotidien assure en effet que le CNSR, le Conseil national de la sécurité routière, souhaite "étudier l'élargissement de l'interdiction du sur-teintage à l'ensemble des vitres latérales". Serpent de mer de la sécurité routière, le sujet, avancé en avril dernier, serait actuellement au cœur de tractations mettant aux prises le ministère de l'Intérieur et les professionnels de l'automobile. Dans le viseur des forces de l'ordre "Les forces de l'ordre doivent pouvoir exercer correctement leur mission de contrôle et s'assurer notamment que les ceintures de sécurité sont mises à l'avant comme à l'arrière", a déclaré Frédéric Péchenard, délégué interministériel à la Sécurité routière, comme pour justifier une possible future interdiction. Les spécialistes du vitrage automobile assurent de leur côté que cette "personnalisation" présente de nombreux avantages, comme celui d'assurer la tranquillité de l'usager ou celui de protéger ce dernier contre l'éblouissement. Ce type de vitrage serait aussi écologique car il réduirait la température dans l'habitacle et donc l'utilisation de la climatisation, gourmande en énergie. 160.000 véhicules par an Aujourd'hui, aucun article du Code de la route n’interdit formellement l’utilisation de films opaques sur les vitres d'un véhicule. Ces derniers sont donc autorisés à partir du moment où ils ne sont pas appliqués sur le pare-brise et surtout qu'ils ne déforment ou ne réduisent pas la visibilité du conducteur. Selon l'ASFFV, l'Association sécurité et filtration des films pour vitrage, 160.000 véhicules s'équiperaient chaque année en France de films teintés (en ne tenant pas compte du vitrage teinté proposé en option par les constructeurs automobile).

Une bonne micro-fibre est préférable à la peau de chamois. Absorption + importante et risques de rayures et de micro-rayures moins importants :jap:

Au détour d'un article annonçant une commercialisation du Q3 aux USA, on apprend que le restylage serait pour dans 1 à 2 ans. Pour rivaliser avec les autres constructeurs allemands premium, Audi pourrait proposer d’ici un ou deux ans son Q3 aux Etats-Unis lorsque celui-ci aura été restylé. La guerre entre les marques premium allemandes mais aussi les autres a commencé depuis de nombreuses années et chaque firme essaye de se différencier et de séduire les marchés avec soit des modèles spécifiques soit des motorisations. Si hier nous apprenions que Mercedes n'allait pas commercialiser de version Diesel de son CLA, aujourd'hui ce sont des médias étrangers qui affirment qu'Audi va vendre son SUV compact aux Etats-Unis dans un avenir proche. Selon les dernières rumeurs, la marque aux Anneaux devrait proposer son Q3 de l'autre côté de l'Atlantique d'ici un ou deux ans. Le constructeur allemand devrait attendre que son modèle passe par la case restylage avant de l'offrir aux acheteurs américains. Cette décision a surement été prise en réponse à la future arrivée du Mercedes GLA au Pays de l'Oncle Sam. Si le Q3 vient à être commercialisé aux Etats-Unis, Audi devrait proposer une gamme de motorisations un peu différentes à celle qui est actuellement disponible en Europe et en France. Les moteurs essence devraient être au rendez-vous, en revanche il n'est pas sur que des blocs Diesel soient disponibles. Le RS Q3 pourrait lui aussi être disponible mais pour le moment rien n'a été confirmé.

Pourquoi vouloir mettre de série, alors que l'on est prêt à payer :reflexion: Par contre, lors d'achat en neuf, il serait bien que les concessionnaires puissent bien conseiller les clients,ça éviterait au moins cette frustration de petites options manquantes une fois le véhicule acheté.

"Mettre de série le hold assist. (C'est mesquin cette option à 100€)" : possible en 2nde monte pour 25€ et avec un cable VAGCOM "Les retros qui se rabattent à la fermeture des portes c'est la moindre des choses." : possible avec un cable VAGCOM

Audi RS Q3 en "balade" dans les Alpes : http://www.dailymotion.com/video/x153ern_audi-rs-q3-en-balade-dans-les-alpes_auto?start=2

Au niveau bruit entre A4 et Q3, non, pas trouvé de gros écart. Je dirais même que le Q3 est peut être un peu moins bruyant. Peut être lié aux jantes, tu sembles en 18 pouces et je suis en 17 ? Sinon, le tuyau qui a nourri tes rongeurs :icon_biggrin: se nomme "flexible de dépression" et il va du "filtre à air" au "transducteur de pression".

Je viens de découvrir tes photos et je me rend compte que finalement j'ai eu la même chose sur mon véhicule. Lorsque je l'ai eu (occasion 6000km) je me suis rendu compte de cette petite durite coupée. J'ai pensé que le propriétaire précédent l'avais coupée ou qu'une fausse manipulation l'avais endommagée. Je l'ai fait remplacer mais le garage m'avais indiqué quette durite n'était pas importante dans le fonctionnement du moteur. En tout cas aucun changement après réparation.

Surtout pratique en boite auto. Sinon, ça permet au moins d'activer le frein de parking quand on coupe le moteur ou que l'on défait la ceinture de sécurité.

Mat avec les encadrements noirs.

Pourquoi tu indiques 2 références avec des indices vitesse différents (Y et V) ? Tu dois absolument mettre au minimum l'indice vitesse requis, pas en dessous.

Perso j'ai cuir/alcantara et je trouve ça classe et finalement peu fragile. A refaire, je reprendrai la même chose.

De mémoire c'était un polish standard.Il faut quelque chose de doux pour pas faire plus de dégâts.

Si le sujet est la bande qui sépare les 2 portières, il semble que tout le monde n'a pas la même chose. Sur mon Q3 je n'ai pas le tour chromé des vitres et les barres de toit sont noires. Et bien la bande entre les 2 portières n'est pas noire laquée mais noire mat. Au moins on ne voit pas de traces de doigts. Par contre, de chaque côté de la vitre arrière c'est noir brillant/laqué. Sur mon A4 j'avais la même chose et un petit coup d'anti-rayures redonnait de l'éclat à cette pièce.

Mais non, le capteur est à l'intérieur sous le rétro. Je l'ai fais :icon_biggrin:. Il y en a un autre en effet sous le pare-brise au dessus du rétro, mais c'est le détecteur de pluie :pd:

Si tu veux tester la nuit en agglomération, tu mets la main devant ce capteur :roi: Mais il faut que tu sois à + de 60km/h

Pour être précis, la photo mise en ligne avec le petit symbole "A" indique que c'est le passage Codes/Phares qui est auto. Cette option se nomme "Feux de route assistés" Les feux adaptatifs décrivent des phares multidirectionnels qui s’orientent dans la direction de la courbe en fonction de l’angle de braquage du volant. Cette option se nomme "Adaptive light". Ce sont 2 options différentes, ont peut avoir l'une sans l'autre. Sauf que pour la seconde il faut les Xénons. Sinon, comme "FilParis" les feux de route assistés ça marche assez bien. Il y a juste que quand tu roules à moins de 60 km, le système repasse en code. Sur des petites routes (comme il y a chez moi) je suis obligé de passer en plein phares manuellement.

Si tu n'as pas plus confiance que cela en ta voiture, moi je la vendrais :reflexion: Il ne me semble pas aberrant qu'à froid il y ait des petits bruits. Différents éléments se mettent sous pression, etc. Si tu as le doute, va voir ton concessionnaire. Et pour répondre à ta question, non je ne laisse pas tourner le véhicule, mais par contre sur les 1ers km je ne pousse pas les rapports.

Et bien voila, c'est fait :race: Rapide comme l'éclair pour l'activation, Phil a fait un heureux de plus. Encore un grand merci à lui :marcelpoire: Merci aussi pour ce tuto, car le changement du bouton m'a pris 2 minutes maxi. @ Phil : Tu repasse quand tu veux, tu es à "proxy" :MdrDevil:

:bowdown:

Pièce commandée finalement ce jour. Livraison normalement demain. Pour info, lors de la commande ce midi, il n'en restait que 1 en stock à l'usine !