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Le_Fou_Furieux

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Tout ce qui a été posté par Le_Fou_Furieux

  1. Le_Fou_Furieux
    Je l'avais photographié en 2010 dans les rues de Nice :
  2. Le_Fou_Furieux
    Un constructeur doit conserver les pièces pour les véhicules au moins 10 ans après l'arrêt de sa production... donc ils sont dans l'obligation de pouvoir t'en fournir une étant donné que la TT MK1 s'est arrêtée en 2006
  3. Le_Fou_Furieux
    Ok ;)
  4. Le_Fou_Furieux
    Que c'est beau en Jaune ! Et les Pole Po :lover: Dommage qu'il manque un turbo pour vraiment en tirer profit :icon_razz: Par contre, les jantes, plutôt que des réplica (en rien Sportec...), un pack titanium se doit d'avoir les RS9 titanium !
  5. Le_Fou_Furieux
    20 exemplaires contre 1000... non le QS se trouve assez souvent, le plus dure étant de trouver un bon rapport km/prix...
  6. Le_Fou_Furieux
    TT Le Mans, il faut effectivement être motivé pour en trouver un en vente :sic:
  7. Le_Fou_Furieux
    Superbe, elle semble très propre et puis les paraboles :malelovies: Des photos de l'intérieur ?
  8. Le_Fou_Furieux
    Ma TT, MK1 Quattro Sport !
  9. Le_Fou_Furieux
    Mise à jour de mes données : - membre: Le_Fou_Furieux - année de fabrication : 2005 - voiture achetée neuve / d'occasion : Occasion allemande - modèle (TT1, TT2) : TT1 Quattro Sport - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 1.8T 240 - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : non - coupé / roadster : Coupé - S-Line : non - boîte (manuelle, DSG) : Manuelle 6 rapports raccourcis - traction / quattro : Quattro - couleur extérieure : Gris avus / Noir phantom - couleur intérieure : Cuir alcantara noir (Recaro Pole Position) - jantes (taille) : Jantes QS 18" - pneus (fabricant) : Conti Sport Contact 3 - châssis modifié : Chassis S-Line (-2 cm) - freins modifiés : non
  10. Le_Fou_Furieux
    C'est le magazine AVUS
  11. Le_Fou_Furieux
    J'avais des soucis avec un 1er kit commandé sur ebay, et les leds de djay avaient aussi quelques défauts à la base... mais je lui ait servi de cobaye pour parfaire le montage électronique des leds et tous les défauts ont été corrigés ;)
  12. Le_Fou_Furieux
    Le top du kit LED :malelovies: Testé et 100 % approuvé, en témoigne mes photos qui illustrent le post de djay
  13. Le_Fou_Furieux
  14. Le_Fou_Furieux
    Et voilà, tout est remonté !
  15. Le_Fou_Furieux
    Ca sèche !
  16. Le_Fou_Furieux
    Enfin ! Ca fait longtemps que je voulais m'y mettre, j'ai sauté le pas ce dimanche. Ponçage des échappement avant remise en peinture demain pour leur redonner un bel aspect noir !
  17. Le_Fou_Furieux
    Pour le hard-top, tous les Roadster ont les point d'accroches nécessaires. Le reste du mécanisme est intégré au hard top. Au passage Nico, si un hard-top t'intéresse, mon pote avec sa V6 bleu Sprint se sépare du sien indépendamment de sa TT.
  18. Le_Fou_Furieux
    Le coté Roadster, c'est très sympa... mais le coté perfs/efficacité et le fait de rouler dans un collector compense énormément ! Je prend un pied fou sur petites routes avec le QS et j'ai hâte de poser mes roues sur circuit !
  19. Le_Fou_Furieux
    Toujours au top :malelovies:
  20. Le_Fou_Furieux
    3 petites photos supplémentaires : Et celle là, ca ne sert à rien de chercher la TT :P
  21. Le_Fou_Furieux
    :lover:
  22. Le_Fou_Furieux
    Pour compléter mon avis précédent, concernant le volume de coffre, effectivement sur une Quattro il est assez limité (deux valises normales rentrent quand même mais guère plus...) J'ai pu faire la comparaison entre un pote qui a un TTR 3.2 V6 et mon ancienne qui était une 180 2RM, le coffre d'une 2RM est plus profond de 15 cm ! De ce fait, je rentrais sans problème une glacière à la verticale. Les sièges sont inclinables, mais bon, pas grand chose comme place derrière. Il y a 2 filets derrière les sièges et l'accès dans la cloison arrière au chargeur CD et un petit coffre coté passager. Pour l'usage en hiver, jamais eu de soucis. L'isolation est très bonne et avec la clim' auto ca reste un vrai cocon à l'intérieur ! L'idéal (voire indispensable) dans un cab' reste les sièges chauffants.
  23. Le_Fou_Furieux
    Je dis ca parce que j'ai déjà songé, si un jour le coté latéral de mes Pole Position sont abimés (rentrer et sortir d'un baquet n'est pas chose aisée :P) je ne m'embêterait pas, entre les assises en plusieurs morceaux et la housse elle aussi séparée, il y a moyen de refaire individuellement les éléments.
  24. Le_Fou_Furieux
    Vu la composition des Pole Position, je me demande presque si le fait de faire remplacer chez un sellier les petits morceaux abimés ne serait pas moins cher ?
  25. Le_Fou_Furieux
    J'ai aussi trouvé mon bonheur à 2 reprises en Allemagne :D Sinon, si tu cherche de l'original, un pote vend la sienne : http://www.leboncoin.fr/voitures/325310417.htm?ca=1_s
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