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Le_Fou_Furieux

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Tout ce qui a été posté par Le_Fou_Furieux

  1. Le_Fou_Furieux
    Excellent ce tutoriel :blink: :bien:
  2. Le_Fou_Furieux
    Petite question, j'ai mon capteur de fermeture de la capote qui déconne. Capote fermée, le voyant reste allumé au compteur. Pourtant, j'ai actionné manuellement le capteur et tout fonctionne, il coupe le voyant et les vitres remontent... Mais le crochet de fermeture de la capote ne viens plus buter dessus correctement...
  3. Le_Fou_Furieux
    Ah ca, d'autant plus qu'il n'y as pas moyen d'enfoncer d'avantage l'autoradio vu qu'il as la largeur de la baie de la TT et non une largeur standard si je ne me trompe pas...
  4. Le_Fou_Furieux
    Tiens, calibrage de la jauge d'essence ca m'intéresse :bigsmile:
  5. Le_Fou_Furieux
    Salut :coucou: Si ta température reste a 0, normalement c'est un problème de PI mais vérifie quand même avec le canal 49 que ta température monte bien à 90° quand tu roule... Le Chorud 2 devrait se monter sans problème et tu peut conserver ton chargeur CD le tout sans rajouter de cables.
  6. Le_Fou_Furieux
    En fait c'est une connectique intermédiare entre ca : et ton autoradio.
  7. Le_Fou_Furieux
    Euh, normalement le cablage d'adaptation se trouve derrière l'autoradio, dans la voiture et pas dans le compartiment moteur :unsure:
  8. Le_Fou_Furieux
    Si l'autoradio n'est pas d'origine, il as du rajouter un câblage pour la conversion du système Audi au système traditionnel. S'il avait coupé un fil, d'une il aurait pas été malin, de deux ca ne marcherait pas correctement... Et la, fil rouge et jaune, effectivement un pour l'alimentation permanente et l'autre pour l'allumage au contact. Le soucis, chez Audi et VW les fils sont toujours inversés donc l'ancien proprio a simplement branché les fils rouge ensembles et jaune pareil alors qu'il suffit simplement de les inverser pour que tous soit correct ;)
  9. Le_Fou_Furieux
    Sur coupé effectivement on peut se demander si le tout risque est judicieux ou si une assurance au tiers avec quelques compléments peut ne pas suffire... Moi sur la Roadster je voulais absolument le tout risques a cause de la toile...
  10. Le_Fou_Furieux
    Ca s'adapte, les dimensions sont identiques...
  11. Le_Fou_Furieux
    Juste la centrale qui change pour le dessin...
  12. Le_Fou_Furieux
    Pour la mémoire, inverse simplement les fils jaunes et rouges ;) Mon voyant pour la capote, je ne suis pas sur que ca vienne du verrouillage, mais je pense car autrement elle est bien refermée...
  13. Le_Fou_Furieux
    Oui c'est faisable, faudra juste compter entre 1600 et 2000 € par ans...
  14. Le_Fou_Furieux
    Il est beau le rouge, le reste non merci :bigsmile:
  15. Le_Fou_Furieux
    Pareil, j'ai viré le haut aujourd'hui :malelovies: Et j'ai rechaussé mes 18" :bigsmile: Par contre, ma capote galère toujours a remonter, il faudra que je voie pour démonter et voir quoi remplacer dans le circuit hydraulique... Et puis, j'ai le témoin de la capote qui est resté allumé, faudra que je contrôle le capteur...
  16. Le_Fou_Furieux
    Reprogrammation, ligne inox complète et remplacement de l'arbre a came. Le proprio s'est inscrit dernièrement sur le site audi-connecTTion Bon, j'approuve juste le tableau de bord en carbone, c'est pas mal comme rendu...
  17. Le_Fou_Furieux
    Un coupé est normalement moins cher en assurance (pas le risque de la capote en toile...)
  18. Le_Fou_Furieux
    Par contre, faut pas chercher la sonorité <_<
  19. Le_Fou_Furieux
    C'est certain qu'il ne faut pas vouloir jouer les fangio dès le départ... Déjà avec des modèles plus modestes j'ai eu des frayeurs (pas a cause de ma conduite réellement, j'ai une fois été surpris dans une sortie d'autoroute qui se resserrait pas mal et il y avais énormément de flotte dessus, j'ai passé le virage en crabe, "maitrise style :D", sinon je me suis aussi fait surprendre une fois par une chaussée glissante en ayant failli taper une autre voiture, j'ai pas mal de connaissances qui se sont endormis au volant et quand je vois l'état de leur voiture... ca fait réfléchir d'ailleurs un de mes amis s'est endormi alors que j'étais en passager, après coup ca marque pas mal ! et sinon une mauvaise expérience avec une 450° sur autoroute après qu'un camion ait déboité mois d'1 mètre devant mon capot alors que j'étais en train de le dépasser...) Heureusement, jamais de casse mais bon, ca marque et c'est vrai que pour le coup je suis du genre prudent dans les virages...
  20. Le_Fou_Furieux
    Tout est possible, tout est réalisable :bigsmile: Fumer le feux peut être une bonne idée...
  21. Le_Fou_Furieux
    Je me permet un petit HS sur mon topic avec la bête a laquelle j'ai gouté dimanche dernier :malelovies: W12, 450ch :rolleyes:
  22. Le_Fou_Furieux
    Voilà, tout est remonté, j'ai mis des photos sur mon topic : http://forums.audipassion.com/topic/90713-le-fou-furieux-audi-tt-roadster-18t-180/page__view__findpost__p__1647099
  23. Le_Fou_Furieux
    Grille inférieures du pare choc et valance ont été peintes en noir brillant :malelovies: Pour comparer avec la calandre que je n'ai pas peinte...
  24. Le_Fou_Furieux
    J'ai moi même acheté ma TT en étant encore considéré comme jeune conducteur (moins de 3 ans de permis et moins de 21ans...) C'est une roadster 180ch et je paye 150€ / mois (bientot 140...) Perso, je n'ai pu me rendre que chez Axa pour me faire assurer... mais selon là où sont tes parents (banque ou assurance) tu peut très bien t'en sortir... Pour se faire accepter par les assurances, tout dépend. Comme dit, seul Axa me prenait vu mes caractéristiques, ou alors le crédit mutuel mais au tiers. Je sais que si tes parents sont au crédit mutuel, ca marche facilement.
  25. Le_Fou_Furieux
    Mais du coup c'est une peinture acrylique non spécifique aux pare choc (par gamme, je parlais chez motip des peintures "bumperspray") Du coup, c'est le même type de peinture que ce que j'ai, sauf qu'elle est un peu plus cher chez Motip. Et ce type de peinture tu est obligé d'avoir une sous-couche normalement...
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