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chayos93

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Tout ce qui a été posté par chayos93

  1. chayos93
    Salut, j'ai revendu la caisse entre temps et je n'ai pas eu le temps de changer le silent bloc. Desolé...
  2. chayos93
    Merci pour le conseil. Donc en gros vaut mieux que je trouve les durites superieures des aspi en origine rs4 plutot que de les mettre en inox. Ou alors mettre du bfr. Et quid des collecteurs, comment on fait pour voir la difference entre s4 et rs4 ?
  3. chayos93
    Re tout le monde. Donc je suis en train d'acheter petit a petit les pieces pour peaufiner le moteur. Etant donné qu'il me manque les durites du haut des aspi turbo, je me suis rabbatu sur des aspi xspower en inox. Je suis également en train de voir pour des collecteur d'echappement en inox xspower (400€ sur leboncoin) mais d'apres ce que j'ai lu sur le forum, les collecteurs rs4 d'origine ou les bfr sont plus fiables car les xspower ou les toyosports ont tendances à mal tenir la chaleur et la pression. Je voulais donc savoir, comment différencier les collecteurs d'echappement s4, d'une rs4 ? Car au final j'ai peut être déjà des collecteurs d'origine rs4.
  4. chayos93
    Salut CLV bah c'est simple c'est moi meme qui pose, avec ma societé. Mp
  5. chayos93
    Et il y a egalement les ballasts qui ont leurs importances. Des ballasts bas de gamme ne donnent pas assez de puissance et empeche l'ampoule de chauffer correctement. Le probleme de "tension"entre deux phares due aux faisceaux, on le rencontre de temps en temps sur les voitures clients .
  6. chayos93
    Ok en tous points avec ce que tu dis, sauf pour le 8000k. Je prefere de loin le 6000k et c'est ce que je conseil a mes clients. Mais les gouts et les couleurs ne se discutent pas hein ? ;)
  7. chayos93
    C'est du "effet xenon" et non une ampoule a gaz xenon. On va recevoir d'ici peu (une a deux semaine) des philips diamond white en 100w ! Ca eclaire plus blanc que les philips blue vision vendue en france. Elles sont normalement reservées à l'usage hors UE car elles sont en 100w.
  8. chayos93
    J'ai des led avec une led cree aussi mais je ne les vend pas car apres en avoir installé quelques une sur les voitures des clients, on a vu que ca ne durait pas longtemps. Du coup on a un type de led smd appelé "superbright" qui éclairent bien. Par contre il vaut mieux qu'on continu par Mp car je ne suis pas partenaire du forum et ne peux faire de pub.
  9. chayos93
    Donc c'est bien un s4 avec code moteur AGB. C'est quoi la difference entre les differents code moteur qui sont sur s4 ?
  10. chayos93
    Salut, oui tu peux mettre soit du xenon soit de la led. les ampoules que tu as vu sur ebay sont en halogene. Pour un effet blanc, je te conseil (etant gerant d'une boutique specialisée dans la vente d'eclairage auto) de mettre des led si tu en a qu'une utilisation esthetique. Si tu as besoin de conseils en eclairage (interieur exterieur en xenon ou led) envoi moi un MP. Voici ce que ca donne sur ma voiture. http://i39.servimg.com/u/f39/15/78/96/23/20140510.jpg
  11. chayos93
    Et voys savez si les lignes des s4 break montent sur s4 berline ?
  12. chayos93
    oui je lui avait demandé de me donner le ref et il m'a bien donné la bonne ref. K04.. Et c'est pourquoi j'avais douté d'ailleurs parcequ'il m'a dit que le proprio avait fait une prepa et changé les turbos donc je pensait que c'etait des rs6 sur un moteur rs4 or c'est des rs4 sur moteur s4.
  13. chayos93
    Yep, probleme resolu ! merci tout le monde, comme d'hab au top sur le fofo
  14. chayos93
    Nop il est pas sur le coin. Envoi le lien pour voir :) Sinon je ne sais pas pour l'a6
  15. chayos93
    Ok. Au final c'est un mal pour un bien.. plug and play et la prépa k04 deja faite. Et en bonus la ligne inox gratos.
  16. chayos93
    Je pense aussi. C'est pas plus mal si celui ci est deja monté en k04 ca m'evite de faire toutes les modifs d'adaptation. En plus il me donne la ligne inox
  17. chayos93
    En fait sur une autre photo qu'il l'a envoyé, l'aspi est en durite.
  18. chayos93
    Voici une photo que j'ai prise. J'ai pas pensé à prendre le code moteur ... En fait on distingue meme pas l'aspi
  19. chayos93
    Oui c'etait bien en alu l'aspi. Mais j'ai deja vu pleins de s4 remontées avec le Y du rs4 et en k04.
  20. chayos93
    Salut tout le monde. Donc je reviens de la casse et le moteur est ok. Turbos neufs, embrayage neuf et les compressions sont bonnes. Par contre une question toute conne, comment on différencie un moteur de s4 à celui du rs4 ? Sachant que ce sont bien des k04 dessus mais je me dis que c'est peut etre un moteur s4 prepa k04 ??!! Et pour le swap, la boite du s4 s'adapte sans soucis ? Ou bien dois je prendre la boite du rs4 avec ? Car il la vend aussi
  21. chayos93
    merci ! S4 b5 moteur rs4 en vue maintenant.
  22. chayos93
    oui oui meme sur mes ex s3 il y avait des problemes de culasses mais moi je n'ai jamais rien eu, comme quoi..
  23. chayos93
    Je crois que le faisceau du rs est fournit avec le moteur. Alors c'est quoi le mieux ? Adapter le faisceau s4 ou adapter celui du rs (enfin si celui ci s'adapte) ? Et faut il obligatoirement le calculateur et le compteur rs ?
  24. chayos93
    Merci
  25. chayos93
    Merci à tous. Oui beaucoup de boulot (quoi que..), j'aimerai bien la mettre a -60mm parceque je la trouve un peu haute. Oui c'etait des 8L, mais afont a à moitier tort. Le 1ere avait 210 et la 2eme 225 prepa 265cv ^^
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