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chayos93

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Tout ce qui a été posté par chayos93

  1. chayos93
    Bon je viens de tester et nos ba15s montent sans soucis sur nos s4. Il s'agit de celles la. http://xenon-led.fr/p21w-ba15s-super-bright-26-led-smd-canbus-paire-c2x14556677
  2. chayos93
    Merci !
  3. chayos93
    Personne n'a de frontal pour donner son avis ?
  4. chayos93
    Lol ouai faut connaitre la route et les emplacements des tunnels par coeur :) je sais que nos ba15s montent sans soucis sur les voitures les plus récentes (classe c amg, classe S ...)
  5. chayos93
    J'ai appelé audi et il faut compter 40€ le panier et ... 40€ la crepine ! La crepine est obligatoire ?
  6. chayos93
    Salut les gars, petit deterrage de topic :D Donc meme question, j'ai une 044 mais pas le panier. J'ai bien compris qu'il faut le panier rs2 (et la crepine ?), mais je voulais savoir quelle est la modif à faire pour l'adapter à nos cheres s4 ?
  7. chayos93
    Quel type d'ampoule tu as mis en marche arriere ? Et les kits xenon bas de gamme mettent effectivement du temps à chauffer.
  8. chayos93
    Pour ce qui est des halogenes 100w, je ne trouve pas ca terrible. D'une part parce que je ne trouve pas qu'il y a une enorme différence avec les 55w (tout depend de la qualité de l'ampoule. Une ampoule 55w de bonne qualité n'éclairera pas moins qu'une ampoule bas de gamme 100w), ensuite car je trouve qu'elles chauffent beaucoup plus et parfois les cosses de branchement et les faisceau n'apprécient pas trop. En conclusion, il vaut mieux prendre une bonne philips ou osram en 55w qu'une ampoule no name en 100w
  9. chayos93
    En feux de route evitez le xenon. Cela met un certain temps à chauffer et pour les appels de phare c'est mort. Apres pour ceux qui veulent avoir une couleur homogene en plein phare avec leurs croisements en xenon,optez pour des ampoules bluevision. Par contre evitez les philips bluelight des centre auto ca eclaire jaune. Il vaut mieux se rabbattre sur les ampoules de type diamond vision ou cool blue de chez osram. Elles sont destinées aux marchés anglais et asiatiques et sont beaucoup plus blanches. (Je sais de quoi je parle car je tiens une boutique et un site de vente en ligne d'eclairage auto). Ensuite pour les anti brouillard led, il existe desormais les headlight led qui ne sont pas seulement pour le côté esthetique mais qui éclairent la route. Le résultat est bluffant (je les ai misent sur mon a3 8p et je suis supris à chaque fois que je les allument). Cela reste tout de même assez cher (aussi cher qu'un kit xenon hid).
  10. chayos93
    A combien les origines rs4 ? Si c'est moins cher que le piping ca peut m'interesser.
  11. chayos93
    +1 Aurelien. Merci pour la proposition mais je ne compte pas sortir plus de 450cv donc ce n'est pas forcement utile.
  12. chayos93
    Ah oui je n'avais pas vu cela sous cet angle.. les echangeurs rs6 montent sans soucis ?
  13. chayos93
    Ok merci. Je pense qu'en 19" ca passe.
  14. chayos93
    Je l'avais deja vu mais bon 600€ quand meme. Sachant que j'ai deja l'echangeur.
  15. chayos93
    Sinon quelqu'un sait si des freins de RS6 C5 V8 biturbo montent sur nos S4 ? Si quelqu'un a déjà fait la modif ?
  16. chayos93
    Ok Merci. Je vais opter pour la solution la moins onéreuse surement.
  17. chayos93
    Merci pour vos conseils. Le "probleme" est que j'ai deja l'echangeur frontal. C'est sur que les echangeur rs4 oem ou les gros volumes font tres bien l'affaire mais ils coutent une fortune ! Apres je ne pense pas que mettre un frontal soit "nocif" pour les perfs. j'ai un ami qui est en train de parler à mickael en ce moment pour le piping.
  18. chayos93
    Tu parles des echangeurs gros volumes de la rs4 ? Sinon, pour la prepa que je fais, le frontal est suffisant. Je pense que des gens doivent proposer le piping vu que c'est une prepa assez courante. Ce n'est pas comme si c'etait une prepa inédite. Parce que faire du sur mesure c'est pas forcement donné.
  19. chayos93
    Salut, oui je connais mtr, mais apparement l'attente y est un peu longue sur place :) Sinon je compte sortir 450cv.
  20. chayos93
    Bonjour à tous, je suis actuellement en train de préparer une petite S4 B5 (berline bleu nogaro :) ) en K04 et j'ai réussi à avoir un échangeur frontal mais sans le piping (durites) :/ J'ai donc demandé à JS Performance (à Domont) s'ils pouvaient m'en fournir mais ils m'ont demandé de leur ramener les "mesures et le schéma des durites". Il faut donc que je leur donne la taille, les angles des coudes etc de chaque durites afin qu'ils me fournissent un jeu de durite inox sur mesure. Je fais donc appel à vous pour savoir si l'un de vous avait ces infos, ou tout simplement en vend ou alors s'il avait une adresse où en trouver (à part BFR car un peu cher). Merci à vous;
  21. chayos93
    Salut Cyril, Que veux tu dire par "pas cher" ? Cela peut m'interesser :)
  22. chayos93
    Ok merci les gars. J'ai un pc de phase 2 donc ca devrait le faire sur ma berline.
  23. chayos93
    Bonjour, je voulais savoir si les lignes d'echappements (sorties de turbo jusqu'au silencieu) étaient les mêmes sur les break et les berlines ? Car quand on cherche à acheter une ligne, ils précisent juste que c'est pour s4 de 97 à 02 (toyosport par exemple), mais aucune indication sur le fait que ce soit pour berline ou break. merci.
  24. chayos93
    Salut a tous, gros, mais alors gros deterrage de topic. je viens d'acheter un moteur de s4 monté en k04 et je voulais savoir s'il y avait un moyen de voir, sans démonter, si j'ai des collecteurs de rs4 ou s4 ? Ou bien cela est uniquement verifiable en le demontant ?
  25. chayos93
    Up :) personne ne sait comment différencier des collecteurs s4 des rs4 ?
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