Deapthroat

Jesus Christ! Terrible cette TTS! Un vrai pitbull dans un corps de caniche! (bon ok j'exagère^^)

Ok, elle est un peu plus grande que la mienne alors. Juste une petite question d'utilisation: à chaque passage pour enlever l'eau, tu la nettoye pour qu'il n'y ai plus d'eau sur le petit plastique on est bien d'accord?

Tu as une petite photo de ta raclette ?

Ca coute pas la peau des fesses des pneus 19'' ?

Quand on voit les photos sur leur site, ça craint un max quand même pour des autos de cette qualité et surtout de ce prix :/

Genre 0-100 par exemple :D

Qu'est-ce que ça donne niveau stats des performances ta TTS? Ca doit être un sacré monstre dis-donc :D

:coucou: Merci bien :bigthumbup: :bigthumbup:

Elle est vraiment superbe comme ça! Dommage que ça ne soit pas un 6 cylindre : (

Ca c'est sûr ^^ Je vais faire 2-3 recherches dans la région alors. Merci pour ces indications :bigthumbup:

Merci bien! C'est sûr que c'est chère, mais sur une voiture comme une TTS, je pense que ça vaut vraiment la peine. C'est toujours ça qu'on gagne lorsqu'on revend la voiture et qu'elle est en super état. Je vois rien que sur la mienne actuelle, ma 147 qui plus est rouge, certaines tâches que j'ai laissé ont du mal à partir... maintenant je regrette. Sur ma prochaine (dont je devrais passer commande fin de l'année), c'est sûr que je ferais un traitement dans le même genre ;) Sinon pour la recherche, tu as fait une recherche Google avec quels termes ? (si tu as fais une recherche...)

Ce qui donne le mieux dans cette voiture c'est quand même les petites plaques Suisses hein :bigsmile: Bonne route à toi chère confrère :coucou:

Wow, c'est top ça dis donc! Je n'étais pas au courant de ce genre de système... moi je perds chaque fois 4-5h à tout nettoyer à fond... Il faut que je me renseigne pour savoir si dans la région de Genève on peut faire se genre de traitement. Je ne pense pas qu'on puisse le faire à la main soit-même non? :/

C'est quoi ce "traitement teflon ou permaga" ? :blink:

Elle est vraiment superbe en Gris Daytona! :bigthumbup: :malelovies:

Popoff, t'as pas 2-3 photos de la nouvelle Z4 a nous mettre sous la dent ? :bigthumbup: j'ai fais une demande sur le topic mais pas eu de réponse de ta part :bigsmile:

Ca doit envoyer pas mal en effet :D une petite idée du 0-100 ? :jap:

Moi je dis qu'il manque un peu quelques photos de Popoff ici :bigsmile:

Ah ça je dis pas le contraire :bigsmile:

Le seul réelle avantage que le neuf a, c'est que tu peux choisir ta voiture comme tu la veux, et que tu as l'assurance qu'elle est bien entretenue dès le début, et le petit moment de jouissance quand le vendeur te remets les clefs de ta voiture :bigsmile:

[salut confrère helvète :bigthumbup:

J'ai pu essayé une qui ressemble a la dernière postée par Carla, bah y a pas à dire, c'est génial, ca décoiffe et le 6 cylindre chante comme une déesse :D

Une petite question me tourmante ^^ quelles sont les dimensions des freins à l'avant et arrière?

Boite manuelle. Et c'était couleur stratusgrau (selon le catalogue) Très belle couleur! C'est un gris un peu anthracite mais qui donne vraiment pas mal avec les lignes de la voiture ;)

@Rayguiss Je viens de sortir y a quelques minutes de l'essai du z4. :malelovies: Bon, tout d'abord, le bruit est juste MA-GNI-FI-QUE! A peine tu presse le bouton, tu entend le 6 cylindre 260 chevaux (c'était une 30i). Tu mets la première, tu accélère et là t'entend le 6cylindre qui commence à chanter, vraiment du pur bonheur. Le bruit d'échapement est très très travaillé, c'est vraiment impressionnant. Quand tu veux rouler tranquille, elle sait se faire silencieuse, ça c'est simpa. Et si tu veux vraiment tapper dessus, là tu sens le moteur rageur et bruillant! Voilà voilà pour le plaisir de conduire ^^ Je n'ai pas eu le temps de vraiment l'essayer correctement, aujourd'hui c'était les jours cabriolet chez BMW et comme c'est la sortie du Z en Suisse, y avait pas mal de monde ;) Ce que je retiens: Les plus: + bruit du moteur + ligne simpa (mais c'est très subjectif ça) + très polyvalente grâce à son toit en dur + Possibilité de désactiver l'électronique + Position de conduire sur les roues arrières Les moins: + le volume du coffre toi plier + une direction que j'ai trouvé qui manquait un poil de précision + le coupe-vent laisse quand même entrer un peu d'air, j'ai l'impression que sur l'ancienne c'était pas autant présent Voilà voilà :)