louistan

Bonjour, Tu as sur Ebay des baguettes chromées autocolantes pour faire la liason entre le haut de la calandre et le bas. Si ton Audi est de couleur foncée, ça sera du plus bel effet pour un coût d'environ 10€. Je l'avais fait sur mon ancienne Audi, et lorsque que le garage me l'a reprise, en la regardant de loin, il a cru que j'avais changé la calandre. Voilà une solution peu onéreuse. Cordialement :rolleyes:

Bonjour à tous, Moi aussi j'ai cette finition. En position AUTO l'allumage des feux est automatique, jusque là c'est normal. Le voyant se trouve sur le bouton et non au tableau de bord comme avant. (c'est d'ailleur gênant, car on ne sait jamais si les feux sont allumés ou pas, il faut se pencher pour regarder le bouton) Lorsque l'on tourne le bouton d'un cran, on passe en feux de position, de deux crans on passe en feux de croisement. Le seul voyant qui apparaîsse sur le tableau de bord c'est celui des feux de route (bleu). Bonne soirée à tous

Le système est très ingénieux. Pour ceux qui sont intéressés, tous les produits sont en vente sur wwww.smartroute.fr. Ce n'est pas de la pub, mais j'ai eu beaucoup de mal à trouver le site alors si ça profiter à quelqu'un...... Pour ma part je viens d'acquérir un Tomtom Go 910 et je pense que je vais monter ce système.

J'ai déjà eu un problème avec les ventilos qui se trouvent devant le radiateur, un des deux ne s'arrêtait plus. Ils ont été changés 2 fois en 2 mois et depuis ça marche Cordialement

C'est vrai, j'ai oublié de dire que j'avais une A3 105 tdi de novembre 2003. Si tu es concerné, n'hésite pas à me poser des questions. Cordialement

Depuis plusieurs semaines, lors de grosses chaleurs, la ventilation intérieure de la climatisation ne se met pas en marche. Je suis obligé de taper un coup sous la boîte à gants pour faire démarrer le ventilo. Pratique ...... Je dépose la voiture au garage = soufflante de ventilateur HS. Devis 424€ et plus de garantie. (pièce 312€, MO 112€) Il faut déposer la boîte à gants et acéder au ventilo qui est derrière. Je me dit que pour le moment la petite tape que je mets vaut bien les 424€ qu'on me demande. Comme j'avais vu sur un tuto du site (montage GPS), comment déposer la boîte à gants, j'ai décidé de tenter la réparation. J'ai commandé la pièce chez un vendeur de pièces auto. Il m'a été livré une soufflante de marque VALEO portant la même référence que celle donnée par AUDI = prix 208€. Ce matin je me suis attaqué à la réparation. Démontage de la boîte à gants = 6 vis (environ 7 minutes) Démontage du ventilateur et remontage = la pièce est juste emboité avec des baïonettes (environ 2 minutes) Remontage de boîte à gants = 7 minutes Soit un quart d'heure de travail environ et tout marche à merveille. Audi prévoyait presque 2 heures de main d'oeuvre. Voilà, je me tiens à votre disposition pour tout renseignements Cordialement

Bonjour, quelqu'un pourait-il me dire à quel kilométrage je dois changer la courroie de distribution sur une A3 105 TDI de novembre 2003. Faut-il également changer la pompe à eau. Merci

Salut, moi j'ai eu le cas dans une Passat de 1998. Il a fallut plus de six mois à Volkswagen pour trouver la fuite. Il y avait un joint sur la paroi du moteur qui avait bougé. Résultat, 8 litres d'eau dans la voiture et de la buée partout. Bon courage.

Pour ma part, je suis allé faire ma révion des 60.000 km à Audi Briançon (05) et j'ai été très agréablement surpris par le tarif (290€) contre 450€ pour le même service dans les Bouches du Rhône. J'ai été très bien accueilli et je pense que je referai les 300 km qui me séparent de ce garage pour aller y faire ma distribution. Je pense qu'un peu plus de 40€ de l'heure dans un garage Audi, n'est pas courant. Et en plus un très bon accueil et des mécanos souriants. :bien:

Bonjour, Je viens de lire votre message. Je possède une A3 TDI 105 de novembre 2003 (actuellement 62.000 km) et moi aussi depuis le début, j'ai ma troisième qui se bloque. Souvent j'ai remarqué que ça le faisait en sortie de rond-point. J'ai l'impression que le levier de vitesse ne veux pas avancer dans son emplacement; Je l'ai signalé à de multiples reprises, mais rien n'a été trouvé. Il y a 2 mois, j'ai eu une panne de ventilateur et j'ai demandé de vérifier la boîte à vitesse. Le mécano a remarqué qu'il manqué 1 litre d'huile et qu'il n'y avait pas de fuite. Donc on peut en déduire que d'origine il manquait cette huile et que les visites précédentes n'avaient pas été assez poussées pour s'aperçevoir du manque d'huile. Depuis, le bloquage de la troisième a été constaté mais beaucoup moins fréquemment. Je ne suis plus sous garantie depuis novembre 2005 et ça me fait un peu de souci, je ne voudrais pas que la boîte casse. Audi France est informé de mon problème. Bon courage.

Encore un problème avec la concession MVA de St Victoret. Cela fait 2 ans qu'à chaque fois que je dépose mon A3 105 TDI, je signale des problèmes de boîte à vitesse. A chaque fois, la même réponse : Tout est normal... :bien: Il y a un mois, j'ai cassé le ventilateur et j'ai fait réparer par la concession VW de Salon de Provence (SAR) et je leur ai demandé de regarder la boîte. Ils ont trouvé qu'il y manquait 1 litre d'huile et aucune fuite :colere: ....... celà veut dire que MVA n'a jamais fait le niveau de la boîte. A méditer pour vos prochains entretiens...............

Bonjour, Hier en rentrant de vacances, je me suis aperçu que le ventilateur de droite (en regardant depuis l'intérieur de la voiture) ne s'arrêtait plus de tourner. J'ai fait appel à l'assistance et le dépanneur m'a débranché la batterie pour arrêter le ventilateur. Il doit me remorquer la voiture lundi chez Audi. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce souci ?

Le garage Bruno et Panero n'est plus agent VW depuis plusieurs années. A l'époque ils avaient des factures très salées. Actuellement ils font beaucoup de vente d'occasion en import de la CEE. Pour ma part je préfère aller au garage de l'Etang à Istres. C'est familial et surtout bon marché.

Moi je vais à Istres, au garage de l'Etang qui un VW agréé Audi ou à la SAR à Salon. Pour la garantie je vais à MVA St Victoret car c'est là que j'ai acheté la voiture. En mars ils m'ont changé les amortisseurs arrière en garantie ...... mais ils avaient oublié de visser une des vis (on pouvait y passer le doigt) . Ca faisait plein de craquements dans la voiture et ils ont mis 2 mois avant de trouver ce qu'il y avait. Du grand professionnalisme ........ garage à éviter car également plus cher que les autres.

Fredaudison, dans quelle consession vas-tu ? Je vois que tu es sur Toulon et Miramas. J'ai moi aussi ce problème d'usure de pneumatiques arrières. J'ai 37.000 km et les dessins sont encore très bons. j'ai changé mes pneus avant à 34.000 pour des continental contactpremium car j'avais un gros défaut de parralléliseme avant.

Concernant mon problème de boîte, à certains moment, il m'est impossible d'enclancher la 3ème, comme si elle n'existait pas. J'ai beau appuyer elle ne passe pas. Je dois repasser au point mort puis la repasser. Quand ça arrive dans un rond-point c'est super gênant car on se trouve en roue libre sans pouvoir passer de vitesse. D'après ce que le garage m'ont dit ils ont fait un réglage su sélecteur. Je vais voir ce que ça donne. Sinon pour ceux qui ont des problèmes d'ammortisseurs arrière, ça y est ils me les changent à 34.000 km.

Avais-tu des problèmes pour passer la 3ème ? Moi il m'arrive qu'elle bloque complètement et qu'elle ne veuille pas s'enclencher. Merci

A MVA ST VICTORET dans le 13, la révision Long Life des 30.000 km est facturée 329€. Je pense qu'on peut trouver moins cher dans le département.

Moi je fait tourner ma clim en auto en permanence été comme hiver. Bon en ce moment elle est en panne mais ce n'est que provisoire. Si on la fait tourner tout le temps à 20 ou 22°, il n'y presque pas de perte de puissance et ça évite des perte de gaz. Avant mon A3 j'avais une A4 et je n'ai jamais fait recharger la clim. Je l'ai gardé 5 ans et quand je la faisait contrôler, le sortait 7° aux aérateurs, comme quand elle était neuve. Bonne journée à tous.

Demande qu'ils te fasse l'action 72B6, c'est ce qu'ils mont mis sur mon ordre de réparation et SEBCORSICA vient de me dire que c'est pour les amortisseurs. Bon courge

Moi aussi ma clim vient de me lacher à 34.000 km. Pendant un temps elle faisait beaucoup de bruit, puis elle s'est mise en sécurité sur mode ECON puis plus rien. Je viens de la déposer au garage mais je n'ai pas encore le verdict...

Je viens de faire rentrer ma new A3TDI105 de 11/2003 avec 34.000 km pour une panne de clim, problème de boîte et bruit amortisseur arrière. En haut de l'ordre de réparation il y a inscrit ACTION 72B6. Quelqu'un connait-il la signification de ce code. S'agit-il d'un rappel ? Merci

Je viens de faire changer les pneus avant sur ma A3 105 TDI (34.000 km) et j'ai fait monter des Continental Premium 205 55 16 en W. Je suis arrivé à faire baisser le prix à 130€ alors que sur Pneu On Line ils sont à 109€. La pose m'a couté 11€ alors que si je venais avec les pneus achetés sur le net, il m'était facturé 25€ la pose. Pour 7€ de différence, j'ai préféré faire travailler un commerçant local. Pour info, les mêmes pneus sont vendu 176€ chez Audi avec une pose de 20€.

NEW A3 105TDI AMBIENTE GRIS VOLCANE - PMC 11/2003 Voici les quelques problèmes que j'ai eu : - Changement système avance siège conducteur - Changement bloc compteur car rayure sur verre (impossibilité depuis de reprogrammer en longlife...) - Réglages pour soubressauts = moins mais pas disparu - Changement des armatures des deux sièges avant suite grincements Problèmes à résoudre : - Grincement des amortisseurs arrières (je vois que je ne suis pas le seul, je vais contacter la concession) - La 3ème se bloque à certains moments. Non résolu à ce jour. Quelqu'un a-t-il ce problème ? A part ça super voiture. 35.000 km à ce jour et une conso moyenne de 5,5 l/100 avec clim toujours en fonction.