Aller au contenu

shumway

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 803
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par shumway

  1. C'était une option "vert steppe" (ref JR) sur les roadsters
  2. http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7969619662&rd=1 Me suis trompé, c'est sur ebay.fr
  3. J'ai cru en voir sur ebay.de ... mais c'était vert très fonçé ...
  4. Attention, je n'ai pas dit ça L'huile LongLife est, à la base, un excellent produit. Ce que je dit, c'est que dans la durée, il est normal qu'une huile de 30000Km "ramasse" des impuretés et perde de ses qualités. L'analyse d'une huile LongLife de 2 véhicules ayant parcouru 30mKm, l'un en 6 mois sur autoroute et l'autre en 1 an d'utilisation normale, ne donnera pas du tout les mêmes résultats. Dans tous les cas, Audi préconise de vidanger au moins une fois l'an, quelque soit le km effectué (ce qui est tout à fait raisonnable, une huile se dégrade même enfermée dans son bidon, au fil du temps...). PS: c'est quoi ton huile "céramique" ?
  5. Quelqu'un a-t-il déjà fait analysé son huile "longlife" au bout de 30000Km dans un labo ??? Je l'ai fait sur l'huile montée en usine, vidangée à 24000Km au lieu de 30000 : ô que c'est pas beau ... dégradation des additifs, présence de particules, silicium (merci le sable et poussières ambiantes....) et forte viscosité Le tout en roulant tranquilou quand même, alors maintenant y'a pas photo : j'ai fait virer le longlife, et programmé tous les 15000, point barre .
  6. Valve Forge : 007 prévue pour TT1.8 (et quelques Porsches ) La 006 convient aussi, mais est plus "générique" et un peu plus grosse.
  7. Mieux vaut ne pas tenter le diable...le caoutchouc vieillit, même quand il est inutilisé
  8. J'ai les tarifs Audi 2005 sous les yeux : - entretien majeur (tous les 60000Km ou tous les 48mois) : 466€ (passage au banc, vidange, filtre huile, filtre pollen, filtre air, balais EG, bougies - remplacement liquide de freins : 74€ (tous les 2ans...) - plaquettes et disques (537€ avant, 306€ arrière) - courroie distribution : 304€ (MO, courroie distribution, courroie pompe, kit visserie, galet) - galets complémentaires (selon les version, pas précisé lesquelles) : 113€ (MO, galet d'inversion, tendeur hydraulique) - pompe à eau : 301 € (MO,pompe, liquide refroidissement), 118€ si conjoint avec courroie distribution Voilà en gros ça te donne un aperçu .... -
  9. As-tu lu ce post ?? http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=1996
  10. shumway

    Conseil Audio

    Tout est là http://www.apple.com/ipod/ L'IPOD est un "baladeur" mp3, et l'ITRIP est l'accessoire qui se branche dessus, et qui émet sur onde FM les ziks de l'IPOD. Reste à accorder l'autoradio sur la bonne fréquence FM.... Fais une recherche sur le forum, sujet longuement évoqué dejà
  11. Oui mais il faut faire attention à la différence de taille ! 17" d'un côté et 19" de l'autre ...
  12. En ce qui me concerne, aucun changement constaté
  13. Oui, on tourne en rond là .... 60€ c'est le prix que j'ai payé mon RaidHP ; quand à l'amélioration de perf, j'ai toujours dit que ça n'apportait rien Après, dire que l'un est mieux que l'autre, ça va être difficile sans comparaison effective ! -Le RaidHP est en mousse, avec un produit "huileux" dessus (c'est pour celà qu'il fot le nettoyer et le regraisser réguilèrement). -Le Green, lui, n'est pas en mousse, et reste sec, sans entretien.
  14. +1, j'en suis à 35000Km avec ces pneus (l'avant est usé à 75% et 50% arrière) c'est clair, je reprendrais des Michelins, surtout depuis qu'ils font le service "Onway"... (je n'ai pas d'action chez eux, je précise )
  15. Dans certains centres auto, sinon www.eurofac.fr Compter 60€ le filtre + 16€ les produits d'entretien du filtre
  16. Aucun changement de sonorité d'échapement (j'ai le RaidHP), uniquement le "sifflement" du turbo qui est vraiment plus sonore. Bien sur, et je me répète malgré les dires des vendeurs, la pose d'un tel filtre n'apporte aucun gain de puissance ! 'Faudrait pas rêver non plus ...
  17. Oui, je pense à remettre celui d'origine en fait lors d'un entretien, car encore sous garantie (mais je leur précise de ne pas le changer )..
  18. Le miens tu l'as eu : RaidHP, pas de performances en + mais une super sonorité du turbo (idem, remplacement filtre d'origine, invisible du 1er coup d'oeil). a+
  19. Normalement, l'antidémarrage de série du TT suffit à la plupart des assureurs. Il suffit de le faire constater chez un garagiste partenaire de l'assureur ; néanmoins, mieux vaut une bonne alarme agréée (pas celle d'origine du TT)
×
×
  • Créer...