RS QUATTRO

quelques remarques sut tes options: Voici ma config : - Noir panthère cristal (jamais vu en vrais. il vaudrait mieux trouver un véhicule avec pour ne pas faire un boulette. c'est peut etre top mais sans avori vu ...) - Jantes Rotor titane (logique) - Adaptative Light (ca sert à rien sauf si on roule beaucoup et souvent la nuit hors des autoroutes) - Advanced Key (trèèèèèès logique) - Pack coffre (ok) - Pack rangement (ok) - Parking System Plus (tout à fait) - Prise 230V (on s'en sert au final jamais, mais c'est pas cher) - Accoudoir de portières couleur sellerie (tout à fait) - Pack design carbone (yesssss) - Sièges avant électriques à mémoire (c'est d'origine pas une option, mais ca veut dire d'office aps les baquets) - Différentiel Quattro Sport (logique) - Direction dynamique (beaucoup de discusion à ce sujet sur les forums, je l'ai et m'en plaint pas du tout) - Pack esthétique noir (yesssss) - Échappement sport (la à réflechir car plutot que de faire cela. épargne les +- 1000 EUR et monte par après une ligne Capristo avec une vrais gestion des soupapes et pilotabel par télécommande). à l'origine les soupaeps fonctionnet en gros qu'à l'arret. j'ai fait plein de test en roulant et n'ai jamasi pu voir la différence en roulant. la ou avec le capristo c'est flagrant et bruti démonique totu en étnat pas non plus trop fort je trouve (et on peut fermé les soupapes pour etre cool) - Vitres teintées (ne pas faire cela car ca ne fait que les arrières et c'est hyper moche sans avroi l'avant. et le faire separement tu n'aura jamasi la même teinte avant et arrière. donc fait cela par après le tout avant et arrière et ca sera top. même si tu fait qu'en médium) - AMI (logique) - GPS Advanced (comrpends pas pourquoi c'est pas d'origine d'ailleurs ) - Système BO (obligé) - Système DRC (uniquement nécéssaire si tu veux avoir pas mal de confort, sinon si tu aimes avant totu uen bonne tenue de rotue et ne chercher pas à avori le top confort, la suspat normale est plus que déjà génial. - Rétroviseur couleur carrosserie (je dosi dire que je me demande si je vais pas changer lesm ien poru les mettre couleur carrosserie car comme j'ai le pack noir, le retros font les seules pièces en alu mat et ca fait bizarre... donc je dirais bon choix) - Tapis RS5 (cher mais légalement on sais pas les avoir autrement donc yessss) - Extension de garantie à 3ans ou 100000kms (si tu comteps la garder + de 3 ans yessss) - Sièges AV et AR chauffants (vraiement inutile. c'est déjà chauffants à l'avant. et l'arrière très rare qu'il y aie quelqu'un donc option très superflue) - Sellerie mixte cuir/alcantara (c'est de mémorie de série) - Audi Side Assist (attention sur ce coups la. si tu veux par après changer le volant par un à méplat comme audi autrait du le faire. je travail à cette adaptation et j'en aurai un pour mon RS5 et j'ai déjà un volant qui est en préparation pour RItchy aussi d'ailleurs mais les volant de RS6 ou TTRS à jante épaisse et mépalt n'ont pas le système de vibration prévu donc ca n'est pas compatible avec le side assist.... à méditer... J'espère que ca t'aide. tout ceci sur base de mon expérience et développement qu'on fait dessus. suit mon post et tu verras ce qu'il y a de pret pour la RS5 (à ce jour filtres à air non contraignant comme ceux d'origine, suspension à filets pour rabaisser, echappement capristo à valves pilotable intelligemment, en développeemnt reprog devrais etre fait cette semaien ci, jantes forgées 3 parties, parries supérieures des filtres à air en carbone pour se marier avec lap cka carbone d'origine...)

Va dans la section A4 B8. il ya mon A4 AVANT B8 topic mis à jour donc dispo de suite en première page. Sinon pour la RS4 V8. j'avais fait un comparatif A4 B7 TDI et RS4 ici: http://forums.audipassion.com/topic/37343-reportage-photo-et-essais-a4-b7-berline-19-tdi-115-vs-rs4/ et des photos ici: http://forums.audipassion.com/topic/39191-dernieres-photos-de-mon-rs4-v8/ http://forums.audipassion.com/topic/43489-mon-rs4-sur-le-stand-kw-a-mechelen-belgique/

non ca reste la première voiture. C'est la RS5 qui est la deuxième en fait.

ca n'ets pas des codages mais des adapatsion. achètes le kit de cablages + codage kufatec et tu es tranquille 215 EUR... audi ne aura pas te le faire à moins de payer le prix fort de l'upgrade electronque... car pour cela il faut changer la centrale confort avec sasn ceal ca marchera pas avec les codes d'origines audi (cela étant dit j'en ai une (acr j'avais essayer de faire cela en changeant la centrale à ce moemnt la audi ne fasiant pas les codes du tout. jem e susi réorienter vers kufatec et jeu d'enfant... (et pas besoin de changer la central confort). contacte moi par MP si tu veux commander cela...sinon tu es partie pour la gloire...

maintenant Ritchy il va voir sa boite à Mp remplie de demandes....

Petit changement assez radical sur l'A4... Jantes introuvables normalement.... Il s'agit des nouvelles jantes forgées en 8.5X20 ET45 des NEW A6 (option) pas encore livrées.... finition polie vernies sur la face et peinte en gris à l'intérieur. Les voici donc sur mon A4 AVANT depuis samedi matin avace des conti Sport Contact 5P en 245/30/20... Je lui rajouterai soit des spacers de 3 ou de 5mm. je dois voir...

ca sera bien plus compliqué que cela selon moi... mais sinon j'avasi déjà lu ton post et le l'ai trouvé très bien fait merci.

comme tous le monde il faut attendre.... il y a pas de miracles... par contre si ca dégénère faut savori geuler et menacer de rompre le contrat pour soudainement voir le délais redevenir raisonable...

C'est marrant qu'on est au même kilométrage. jusqu'à maintenant toujours aucun défaut apparu en mode auto, j'ai essayé un peu pour voir... tiens nous au courant mais je pense que c'est ta pompe à essence. Rien de bien grave... ton jeu de filtre est en stock. le volant on y travaille. la reprog aussi comme discuté au tel. Je sais que tu ne le cite pas mais j'ai bien peur que quand tu va entendre le son du capristo tu vas cracké...de ce coté la aussi...

Il faut changer tout sinon ca sera pas bon. et l'ideal une suspension à filets... C'est ce que j'ai monté sur mon RS5. tu trouveras réponse ici: http://www.rsquattro.be/cms/fr/suspensions http://www.rsquattro.be/cms/fr/faq-suspension

fait pour 50EUR... je l'ai fait pour de nombreuses voiture du forum. possiiblité denvoyer un boitier qu ise brabcegh sur la prise diag qui fait la même chose masi la on est à pas loin de 200 EUR et utilisable une fois bien sur.

Ritchy, Ton volant de RS6 est arrivé hier... la semaine prochaine on va donc travailelr à l'adaptation qu'il faut pour le placer sur RS5. une fois que ca marche je le faire recouvrir chez le sellier de cuir lisse (nappa) comme tu le souhaite...

exacet c'ets pas infaillible mais ca m'a détecté pratiquement tout...

en étant cool j'ai carrément fait l'exploit de faire 13L à 130/140Km/h. J'ai tenu 100Km et après c'est monté à 18-22L, sais pas pourquoi.... beaucoup de montées faut croire...

la F430 est pour moi la seule ferrai moderne que je trouve jolie. aprsè dans les ancienne il ya celle de magnum.... masi bon ca doit d'un fiable qu'il vaut mieux pas s'aventurer. depusi el temàps j'espère que la f430 est bien plus fiable car sinon tu va regretter ton choix dans les années à venir... et le problème je crosi c'est qu'on n'a pas de retour des clients de F430. lap lupart vive à mon aviq caché et n'en aprles pas. j'espère que c'est aps pas craitne de reconnaitre d'avori fait une boulette. ca serait con. J'ai fait le max les gars pour l'influencer vers une R8 V10 mais rien à faire. bien sur je déconseilleais à mort cette vilaien boite RTRONIC brutale comem pas possible en mode sport anti sportive et confort... sur R8 rien de tel que la boite manu....ou qu'ils se décide à concevoir uen STRONIC pour ces moteurs... Au final Félicitations pour ton achat de la F430 superbe voiture et on espère tous que ca sera un bon choix sur le long terme. à court terme tu as ta garantie. masi en totu cas si tu vois les prolbèmes commencer vers la fin de la garantie revends la vite car sinon ca deviendra un goufre à $$$$$$$ en réparations

baaaaaaaaaaaaa ne belgique un plaque perso c'est 1000 EUR et payer 1000 EUR pour avoir une plaque débile comme ça... ca gache la RS5.... comprends pas... pourqoi pas mettre un gros autocollant sur sa voiture avec 'nique ta mère ca serait le même..." déplorable...

je vois pas de quoi tu parles...

merci.

merci pas de boite de mouchoirs... hihihhi

à décider à partir de quand les soupapes s'ouvre...

ici c'est un changement simple car c'est un volant de RS6 4F sur A6 4F.... et même comme ça tu vois que le cablage va pas... ici on change en plus de modèle... il y a d'autres difficultés... masi no stress mon contact change ce qu'il faut sur le volant pour que ca marche...et ca devietn plug&play... comem toujorus le seul hic c'est le prix qui lui il est pas PLUG&PLAY...

totu est commandé mais après réflexions j'ai changé un peu, car les ralonge de palettes en carbon font too much et les pièces centrale alu remaplacée par du carbon fait trop noir sur tout le volant... ca sera par contre bien tout en daim noir... Je veux éviter d'en faire de trop. car on le sais tous trop de changements tue tout... je devrais avoir le volant avec le bon airbag, connectique et tout d'ici 3 à max 5 semaines...

merci