RS QUATTRO

Une autre vidéo de l'echappement prise par nach73 et pour moi une qui reflète très bien le son et la différence entre soupapes ouvertes et fermées. au départ soupapes fermées ouis ouvertes, puis fermées puis ouvertes à nouveau:

Tu as les deux prix par MP le 18 février (va voir tes MP tu verras). le capristo (avec gestion valves par controle de contre pression) monté tourne aux alentours des 3800-4000 EUR et l'akrapovic aux alentours de 3300 EUR (telecommande mais pas de mesure de contrepression). Il n'y a que les sorties qui sont en titant pas le reste comme la plupart des echappement akra. sinon ca serait bien plus cher...

Au choix. on essaie avec la mienne et tu verras le résultat et si ca te plait on le fait pour toi.. (j'ai au moins deux autres clients RS5 qui serotn chaud pour changer leur volant aussi d'ailleurs). mais bon ca va tout de même pas etre donné...

ma préférée de cette dernière série est celle ci:

pas de blem ritchy on te fait ca... je que je choixi pour la mienne ne sera pas ce que voudras le client...

Bon ca avance un peu... j'ai trouvé une solution technique pour que ca marche... c'est pas si évident que cela... ca sera donc un volant à la base de RS6 mais avec en plus: * Les parties centrales en alu remplacée par du carbone * et les palettes agrandie avec carbone * logo RS5 * jante du volant recouvert de daim noir Je vois pas ce qui pourrait etre mieux que cela.... par contre ca va prendre un peu de temps certaines pièces votn venir de loin... (j'en dit pas plus...)

oui bien sur... j'en vends aussi , masi le budget est pas du tout le même... on est pratiquement à 4 fois le prix d'un milltek. bien sur c'est aussi un totu autre produit très haut de gamme...

tu ne dois alors que regarder les photos dnas le post ,car à plusieurs reprises j'explique bien que le design sera avec centre look ROTOR... bien sur que je vais pas mettre le design montre sur les photos ADV1... les proprios de RS dont je fait partie sont rarement friand de modifs qui font too much... donc il faut pouvoir proposer des modifs qui sont techniquement très évoluées qui apporte quelque chose au niveau perf. et qu'esthétiquement reste proche de la voiture... en d'autres termes pratiquement comme si AUDI le proposait d'origine...

le CONTI sport contact 5P est un pneus homogué monte d'oriigne pour TTRS.... je l'ai essayé et le trouve top.

nous pouvons le faire sans problèmes...

au début dés qu'on lam onté on n'entend aucune différence. ensuite une fois qu'il est rodé c'est un peu plus fort et rauque. tyu as l'air de panqiuer pour le choix dans ce cas part sur le résoné, et si après tu trouve que c'est pas assez fort. lap artie non résonée se commande séparemment sans problèmes...

régénération du FAP tout simplement...

exacet très bonne remarque. comment ai-je pas cité cet example. en plus j'y étais le jeudi 3...

A force d'avoir des clients qui me demandent de le faire ou le tenter... je vais me lancer dans cette expérience avec un volant de RS6 à méplat en lieu et place de celui de la RS5 rond... De plus je ne pense que je devrais pas avoir dur de revendre le mien en cuir retourné noir... Ritchy, je pense que ca t'interessera mais ca ne se trouve pas en cuir lisse pas contre... ou alors faut refaire la sellerie du volant ce qui est faisable. le logo je vais aussi m'en occuper pour qu'il soit bien RS5 et pas RS6 bien sur. Sur ma voiture je vais devoir le regarnir en cuir retourné noir pour etre au top ou peut-etre une conbinaision de cuir lisse voir perforé et cuir retourné, faut que j'y réfléchisse... déjà ca va etre l'aventure car les connections ne sont pas les mêmes c'est une certitiude... donc il faut que je créer un cable d'adaptation que je pourrais développé pour placement facile par le client final tant qau'à faire ou bien sur le faire pour les clients... Encore une fois mon RS5 servira de test...

Je vais d'ailleurs recevoir ton echappement mardi (il viens de partie de chez Milltek, j'ai reçu le tracking UPS cet après midi...) Je confirme qu'il y a moyen de changer les downpipes. Mais il ne s'agit pas de remplacmenrt poar cata sport... ca fait augmnter un poil le bruit mai n'en ai pas encore vendu ci placé donc pas certain. par contre des cat-abck vendu à la pelle... je vends autant de résonée que de non résoné sinon...

Tout à fait c'est ce qui sera fait... ca me rassure d'avoir ton avis dans le même sense ritchy. Super...

News aux niveau des jantes et un choix qui à du etre fait il y a quelques heures... J'ai reçu un mail de ADV1 comme quoi si je gardais le bord à étage et centre standard (modèle standard), le fait que les freins prennent tellement de place (59mm+3-4 de sécurité) ca obligerait à rendre la forme des batons un peu convexe plutot que concave... Une autre option à été proposée qui est de faire venir les batons jusqu'au bord soit le deuxième palier (modèle CONTOURED). En prenant cette version, plus de problème pour les rendre concave, mais un chti supplément... Après quelques heures de réflexions.... ca sera le modèle CONTOURED. Explications en images. Les modèles de conception standard (ce qui était prévu au départ) ont donc le bord des batons qui s'arrent au premier niveau des bord à étage: Alors que les modèles CONTOURED ont donc les bords des batons qui épousent complètement les bord à étage des jante et vont donc plus loin jusqu'au deuxième palier. Cela donne un plus gros effet de diamètre aussi. Une autre photo montrant la comparaison entre les deux types...

Encore des toutes belles photos.... et dire qu'il y a encore à venir avec celles du canal........ miammmm

ne revez pas en couleur.... la RS5 n'est pas terminée du tout... et aucun changement de prévu.... elles se vendent bien... j'iaj amsi vu autant de RS5 en belgiue par rapport à la RS4 V8 quand elle était sortie... Il est par contre très possible en effet que le quota soit dépassé en suisse et plus de vente possible pour l'instant en suisse.... mais même ça c'est bizarre...

la RS5 se vends bien au contraire... ca doit eter une mauvasue info ou alors spécifique au marché suisse...

Un plaisir également julien. la photo ci dessu est diabolique du grand art. hate de voir les photos au bord du canal...

un rpoblème de ralenti ca sent plutot un problème de sonde lamda en fait... Si bobinnes ou bougies tu devrais avoir eu des raté lors des acclérations...

Moi j'ai du vendre autant de résoné que des non résonée. perso je préfère la non résonée. on viens de faire une S5 tiptronic (force obscure38) il ya pas longftemps et il a choixi la non résoné aussi. Le 4 avril on à par contre reprog + milltek en résoné cette fois de prévu... Pour info il ya deux types de sorties possibles...

la S4 B8 devait etre pas loin de la RS4 V8 en perf non ?

au dernières news je pourrai avoir notre logo que les filtres RS5 pas plus mal et super sympa en plus...