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Erty

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Tout ce qui a été posté par Erty

  1. Erty

    RS3 8V

    Ce n'est pas énorme 118°C. En TT RS à Spa, je prenais près de 140 °C.
  2. Erty

    RS3 8V

    Au contraire, pour celui qui roule peu, cela revient moins cher : au lieu de faire une vidange tous les ans, tu en fais une tous les 2 ans.
  3. Une chose de faite mais le TT RS aura probablement du retard...
  4. Erty

    RS3 8V

    Magnifique !!
  5. Erty

    Filtre à air

    Moi, je laisse... On trouve tous les avis sur les forums. A l'époque sur mon TTS mk2, j'avais pris des chronos en reprise et le gain était certes faible mais mesurable.
  6. C'est justement une trackday que cherche Kingpine91 !
  7. Erty

    RS3 8V

    Jolie vidéo WiZe !
  8. J'ai aussi eu cette info d'un probable retard du TT RS...
  9. La sortie du TT RS va provoquer une vente plus importante de TTS d'occasion, la cote risque de baisser dans les prochains mois...
  10. Solution numéro 2 pour moi, en plus tu peux régler le chassis. J'ai eu l'occasion de voir un GT4 tourner à Spa et c'est impressionant. Mais comme tu le dis, c'est la solution la plus chère...
  11. :icon26:
  12. Erty

    RS3 8V

    Jolie M !! Samedi, j'essaye la M2...
  13. Dans ce cas, c'est le kilométrage qui est adapté. As-tu par erreur fait une remise à zéro ?
  14. 2 ans et 21 000 km pour moi.
  15. Bonne vente !
  16. Je ne ferai pas ce qu'il a fait mais, à mon avis, ce n'est pas si important que ça... D'après mon commercial, la commercialisation est repoussée à la fin 2016.
  17. C'est pour toutes les Audi sur le marché européen.
  18. En effet, toutes les Audi sont en long life en sortie d'usine : 2 ans et kilométrage variable qui dépend de l'utilisation, 30 000 km étant le maximum dans les conditions optimales. Dans mon cas, ça tombe à 21 000 km mais j'arriverai au bout des 2 ans avant...
  19. C'est à la première échéance donc 1 an dans ton cas. C'est étrange car en principe tu es en long life par défaut (2 ans). Il y a sans doute eu une remise à zéro manuelle...
  20. En effet sur TT RS boite manu, la conso est plus élevée.
  21. L'avantage des TT RS / RS3, c'est le septième rapport long qui fait baisser la consommation en vitesse stabilisée.
  22. Jolie config !
  23. Joli retour vers les TT ! Mais dans mon cas, je consommais un peu moins en TT RS qu'en TTS...
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