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zingazanga

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Tout ce qui a été posté par zingazanga

  1. zingazanga
    @ Ducati34500 : ouvre ton coeur et fait nous partager tes modifs ! :up1: :ck1: Désolé pour le HS...
  2. zingazanga
    Salut, quand j'ai acheté la mienne, au départ je voulais une 225cv, avec mon budget, je trouvais que des cacahouètes : voitures abimées, kilométrage qui ne correspondait pas avec l'état intérieur, réparations mécanique importantes, véhicules douteux et j'en passe..... J'ai pris du coup un 180 cv, ça marche bien, du moins les premiers mois, ensuite on s'habitue, aujourd'hui je regrette de ne pas avoir pris un 225, voire même une V6 :malelovies: (mais là on change carrément de tranche de prix) Pour le budget d'entretien, je pense que ça doit être kifkif voire identique sur les vidanges moteur, à moins d'avoir un problème sur l'haldex. Maintenant la différence d'assurance est assez importante dans ton cas, y'a que ton bugdet qui pourra te conseiller <_< .
  3. zingazanga
    :coucou: Bienvenu Balle, belle TT et belles modifs en perspective , pour les jantes RS4 je te conseille également du 18". Pour la reprog, j'en avait fait une sur une A4, reprog ABT, depuis la voiture à fait 100000 kms, et aucuns soucis mécanique. :bigthumbup:
  4. zingazanga
    Y'a pas à dire, modif intéressante pour redonner un coup de neuf à son intérieur
  5. zingazanga
    oui on les trouves aussi sur tt shop http://www.thettshop.co.uk/osir.asp?cat=3077&product=701710, ça donne un look sympa, je pense que pour le modèle fumé, on doit pouvoir faire quelque chose de semblable bien moins cher en le faisant à la bombe, pour le blanc par contre, on est obligé de les acheter. Je trouve ça pas donné quand même pour 2 morceaux de cligno.
  6. zingazanga
    Au delà du 6 cylindres, c'est la DSG qui m'attire. Pour l'avoir essayé sur une A3 et une TT MK2 c'est vraiment le top :malelovies:
  7. zingazanga
    Comme d'hab, bon post Silverarchi :bien: , je m'étais pas trop penché sur les Leds, maintenant je vais peut être me laisser tenter, et pour la TT et pour l'A3. Pour une fois je vais attendre que Ducati34500 fasse la modif pour voir ce que ça donne ;) .
  8. zingazanga
    J'avais eu une réponse très rapidement, tu lui as posé la question en anglais ? ou en français ? c'est peut être c.. mais comme c'est en Angleterre, si le gars parle pas français y'a peut de chance qu'il te réponde ;) . En FDP pour la France j'avais eu environ 10 euros.
  9. zingazanga
    Pour les powerflex, on en parle ici http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=92113 Pour la vidange de boite, la vis du haut et celle du niveau. Comme je te l'ai mis plus haut j'ai mis 2 litres, va à ta concession avec ta carte grise, ils te diront la capacité de ta boite. Une fois la vidange faite, le passage des vitesses était un peu mieux, mais bon j'avais pas de soucis avant non plus. Par contre le changement du silentbloc du dogbone m'a apporté un mieux dans le changement de rapport haut dans les tours, avant ça accroché de temps en temps, maintenant plus du tout faut dire que les mieux étaient cuit de chez cuit. Par contre j'ai pas gardé les powerflex, ils sont excellent mais me provoquait quelques vibrations quand je poussais un peu, du coup j'ai remis un dogbone neuf complet d'origine (Audi ne détaille pas les silents blocs). Pas de besoin de fenwick, chèvre ou autre, t'as 4 vis, le moteur ne te tombera pas dessus, t'inquiètes pas, t'enlèves et tu remets.
  10. zingazanga
    Pourquoi toujours à la recherche ? t'as pas contacté le vendeur auprès duquel j'avais commandé ? Ou personne ne livre à la Réunion ? Si c'est le cas contactes moi par MP, tu m'envois les sous, je te le commande, je me le fais livrer et te l'envoi ensuite (par contre ça risque de faire plus cher, car t'auras 2 fois des frais de ports.
  11. zingazanga
    Je sais pas encore si je serai dispo samedi, on se tiens au courant par MP.
  12. zingazanga
    Bienvenu Alexdu62, allez un petit éffort, tu vas réussir à nous les mettre ces photos :bigthumbup:
  13. zingazanga
    C'était pour cacher les Heineken's qui sont derrière l'étau :biere:
  14. zingazanga
    T'auras quelques infos ici http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=52175&st=0&p=909874&&do=findComment&comment=909874, c'est pour une S3 mais c'est pareil. J'ai fait la mienne la semaine dernière, j'ai acheté l'huile directement chez Audi (2 litres pour la mienne env. 18 €), la vis de vidanges est une vis allen de 17. le remplissage sur le devant du moteur (prévoir entonnoir avec tuyau assez long). Vraiment rien de bien difficile. Pour les silentblocs, en faisant ta vidange de boite, tu peux déjà visuellement voir si le caoutchouc est cuit ou pas, ensuite tu as les powerflex en remplacement (env. 25 €) , car Audi ne détaille pas la pièce (dogbone complet env. 55 €).
  15. zingazanga
    Salut et bienvenu, tu trouveras des paraboles dans les 500 à 700 euros, (plus vers 700 quand elles sont propres). Pourquoi on s'émerveille ? les goûts et les couleurs ... :malelovies: mets nous quelques photos de ta titine. :bigthumbup:
  16. zingazanga
    Cela pourrait venir de tes silentblocs moteur fatigués, du style dogbone, plus le régime est haut, plus y'a du couple et plus le moteur bouge, du coup le passage de vitesse est dur. Ce n'est qu'une piste, mais comme tes vitesses passent nickel à bas régime, je ne pense pas que cela vienne d'un réglage.
  17. zingazanga
    l'avantage du carbone, c'est qu'il pourra la charger sa hotte, vu le poids que ça fait ! :bigsmile:
  18. zingazanga
    Gants blancs de rigueur pour faire l'entretien de ce moteur ! :bigthumbup: Très beau boulot ... :malelovies:
  19. zingazanga
    A force de toutes les nommer on va bien finir par la trouver :P Apparemment c'est la N249 pour le recyclage de suralimentation, y'a Buckjp qui en parler sur un post pour la déplacer ou la supprimer http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=80106&hl=n249&st=80 je pense qu'il te renseignera mieux que moi
  20. zingazanga
    C'est pas la n112 ? t'aurais pas des photos ?
  21. zingazanga
    C'est la N75, sans dire de bêtise, elle régule la pression du turbo, ça coûte dans les 75 euros chez Audi.
  22. zingazanga
    Pour le calorstat : indication ici http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1910667 Je l'ai fait sur la mienne et celle de Ledjifff. Pour le démontage, prends plutôt un petit cliqué et une douille de 10 (pas de rallonge) la première fois que je l'ai fait j'avais une rallonge et un coude et j'ai galéré, alors qu'avec un petit cliqué pas de soucis. Comptes une trentaine de minutes, prévoit de refaire le niveau de liquide de refroidissement avec du G12 (10 euros le bidon de 1 litre chez Audi, ne mélanges pas une autre marque). Fait aussi attention à la jauge d'huile, pour la retirer, tires vers le haut, le plastic est cassant avec le temps, et il est fréquent qu'elle se coupe ne 2. La pièce coûte 3 euros chez Audi.
  23. zingazanga
    T'auras peut être besoin du tuto du coup : http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1910667 par contre fait gaffe à la jauge d'huile, avec le temps le plastic est un peu cuit et du coup quand tu l'enlèves elle se casse, ça coûte dans les 3 euros, donc pas de tracas si ça t'arrive.
  24. zingazanga
    Merci à tous pour vos commentaires :blush: Effectivement Silerarchi, on les testera lors de la sortie ^_^ @ Vinx, +1 pour le tuning d'origine :D et même à force de vouloir la faire ressembler à une V6 je commence à me donner envie d'en acheter une, je suis même en train de m'y intéresser de prêt :hot:
  25. zingazanga
    Pour info voici une photo du dogbone d'origine et une avec le powerflex :
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