Olivetudy

Salut A5 3.0 TDI Ambition Luxe de aout 2007 (une des premiéres). Acheté il a 1 an avec 34000 km. Aujourd'hui 56000 km, donc un an et 22000 km de bonheur, pas un soucis. Jante 19 en Y montées en Michelin Pilot Sport 2 (Inusables !!!) Aucune vibration quelque soit la vitesse. Cuir sur siége sport de qualité correcte, légérement détendu sur les assises et légérement abimé sur le baquet conducteur. Mais tres peu visible. En résumé, un achat que je ne regrette pas pour un voirture qui de donne un énorme plaisir de conduite

Salut J'ai changé mes lampes de plaque ainsi que toute les ampoules intérieures à LED sans débrancher aucun fusible, pas de soucis. Par contre il faut bien sur éviter de faire court circuit en fasant toucher le + et le - ensemble avec un tournevis par exemple.

Salut Super Tuto !! Reste plus qu'a investir dans un VAG Com. Le chauffage auxilliére utilise quel composant de la voiture, un chaudiére indépendante marchant au fioul ? C'est la même chose que le chauffage auxillière qu'on peut prendre en option pour plusieurs centaines d'euro ? Si oui, AUDI nous prends vraiment pour des pigeons si tout est déja installé dans la voiture (sauf la télécommande peut etre !!) J'attends avec impatience, l'eclairage tamisé, le niveau de batterie et l'audi drive select !!!

Sans etre un grand expert, je pense que le bloc est le même mais celui de l'A5 est équipé de l''injection directe contrairement au TT et A3. Résultat 265 cv pour l'A5 contre 250 pour TT et A3. Mais il est vrai que ce bloc est pas tout jeune.

Salut Tu as bien raison d'être passé AUDI et ut ne le regretteras pas, j'ai 33 ans et j'ai aussi franchi le pas A5 l'année dernière avec un 3.0 TDI QUATTRO. Ton A5 est superbe, comme toute les A5 d'ailleurs. Pour ce qui est des modifs, j'en ai fait quelques une sur la mienne mais de maniére un peu différente de toi, je m'explique. Kit S-Line : J'ai installé le kit S-Line PC Av et PC ar comme tu peux le voir sur ce post http://forums.audipa...erieur-audi-a5/ Je n'ai pas mis les protections antigravillons car il faut les coller à la colle à pare brise et j'avais peur que ca ne tienne pas bien, donc je les ai revendues (pourtant achetées et peintes !!) Je trouve le PC S-Line avant superbe (mais ca c'est question de gout). Par contre j'ai peur que le PC AR seul dénote un peu dans l'équilibre de la voiture. J'aurais envie de dire c'est AV+AR ou rien. Jante : J'ai les jantes 19 en Y de série (enfin option usine), un grand classique mais vraiment superbe, ca va comme un gant à l'A5. Les jantes S5 sont belles mais pour moi elles vont bien sur une S5 !! (j'aime bien conserver les config constructeur). A faire aussi si la tienne n'en ai pas équipé, les feux AR à LED, un vrai plus, vraiment superbe.

Rien n'est indispensable !!! Mais le QUATTRO, une fois que tu y as gouté, tu ne peux plus t'en passer. Pour avoir essayé une A5 2.7 TDI 190 cv et non Quattro, il y a un monde avec mon 3.0 TDI Quattro (pourtant 50 cv plus puissant). Dés que tu taquines un peu, le 2.7 engendre de grosses pertes de motricité (Rond point, sortie de virage, ....) Tu sens le train avant qui se déleste et l'ESP qui entre en action. J'imagine qu'avec le 2.0 TFSI ca doit etre pareil voir pire. Dans notre monde automobile actuel, beaucoup de choses sont superflues mais je persiste le QUATTRO, ne fait pas, pour moi, parti de cette catégorie là.

J'ai un 3.0 TDI et j'en susi fan mais à la vue des arguments que tu avances (kilométrage, suisse, ...), le choix de l'essence n'est pas mauvais. J'oublierai le 3.2, vieux bloc, linéaire sans turbo, trés gourmand. Donc sans hésiter le 2.0 TFSi 211 mais par contre QUATTRO obligatoire pour son agrément, son accroche et son plus au niveau sécurité.

Bonjour Je me pose la question suivante. De quelle couleur est l'ampoule de vos clignotants avant (dans le phare derrière le cache translucide) ? Sur la mienne qui est de 2007, on peut deviner qu'elle est orange par les reflets que l'on voit. Mais j'ai pu voir sur les photos de la RS que les siennes sont complétement blanches. Et c'est vachement plus jolie !! Un détail me direz vous mais bon !! -------->>>> Petit correctif, j'ai vu sur une des photos de RS5, toutes les autres étant orangé aussi !!! 'Ou alors est ce mon imagination !!! J'avais changé sur mon A3 les ampoules par des Philips à reflets blancs. Autre question aussi, j'ai l'impression que c'est assez difficile de changer soi-même ces ampoules, cela n'est pas expliqué dans la doc.

Le monde est vraiment petit, j'habite aussi à La Bouilladisse !!! Mon A5 est noire avec kit S-Line extérieur et jantes 19 en Y aussi. Si on se croise, appel de phare de rigueur !!

SAlut Je confirme sur mon A5 3.0 allemande, je n'avais pas d'antivol sur mes jantes 19 en Y. Ni d'ailleur de cric, ni de roue de secour, ni de manivelle. Un simple compresseur et une bombe de colmatage.

Salut Bienvenu a toi cher .......... aubagnais n'est ce pas ? Je suis dans le coin aussi avec une A5 identique a la tienne !!! avec peut etre quelques options de plus (BO, kit S-Line ext) Au plaisir de se faire un appel de phare dans le coin.

Salut. C'est quoi le système audiophonique ?? Si c'est le système hifi Bang et Olufsen, tu le verras facilement au grille de HP siglées Bang et Olufsen et aussi a la superbe qualité sonore. Si c'est autre chose, je ne peux pas trop t'aider.

Salut Tu as déjà essayé un 3.0 TDI ??

Ma conso est trés variable. Les 650 km (9.5l/100) sont une moyenne en usage quotidien c'est à dire, pas mal de ville, de l'autoroute à cadence pas toujours tres correcte et quelque nationnales. Sur 1000 km d'autoroute d'une traite à 130 km/h, je tourne à 6.7 l/100. Sur 1000 km d'autoroute avec mon bateau de 1500 kg au cul et aussi à 130, je tourne à 14l/100 !!!!!!!!

650 pour moi.

Salut Dans ton malheur tu as de la chance. Hier en sortant du resto, j'ai eu l'agréable surprise de voir mon A5 avec le capot, le coté droit et le coffre AR entiérement rayé à la clé. Et bien profond en plus. Je suis dégouté, elle est dans un sale état. Il va presque falloir faire une peinture intégrale !!!

Regarde sur la gauche "gestion des véhicules" ou "mes données" tu dois pouvoir trouver un truc ou créer un nouveau véhicule.

Salut Incite Web, ma voiture a été acceptée sur myAudi.fr aprés 1 mois d'attente de validation. J'ai un jour reçu un mail me disant "Bienvenu sur My Audi.fr", votre véhicule vient d'etre validé. Pour avoir la liste des options, il n'y a que myAudi.de sur .fr, il n'y a pas grand chose d'autre que les informations que tu rentres toi-même !!

Salut Pour les options, va sur www.myaudi.de, tu t'inscris et tu renseignes ton numéro de série. Tu auras tout l'équipement et les options de ta voiture. Je ne parle pas allemand mais j'ai mis le traducteur google. Ca marche pour la mienne, j'ai eu toute la liste d'option. Je ne pense pas que ca vienne du fait que ma voiture soit d'origine allemande. A voir. Pour l'historique, mon concess m'avait gentiment renseigné avec le numéro de série et son ordinateur. J'ai eu tout l'historique au km pret avant d'acheter la voiture alors meme qu'elle venait d'allemangne.

Salut Je dirai dans le coffre, dans le compartiment de le roue de secour ou il y a les outils de bord. Si bien sur il y en a un !! Sur mon A5 d'origine allemande, il n'y en avait pas !!

Mon A5 est d'origine allemande. Elle est d'août 2007. MMI 2G

J'ai aussi une ambition luxe axe siège sport mais SANS fonction mémoire !! C'est justement pourquoi je me pose cette question. Il faudrait que je démonte la contre porte pour voir si par hasard je n'ai pas le câblage du syteme de mémoire. Il suffit peut être d'acheter les inters et de reparametrer via vag com.

Salut a tous Dans mon menu CAR du MMI, j'ai dans l'onglet Siége, 2 fonctions: - position latérale confort - Symétrie Siége Quand j'utilise la fonction Symétrie siége, le siége passager se met dans une position identique au siége conducteur. Ce qui m'amméne à penser qu'il y a un dispositif permettant de connaitre la position des siéges de maniére exacte.............. un peu comme le systéme de mémorisation. Les siéges électriques des A5 seraient il prééquipés pour la fonction mémoire ???? Vous avez tous cette fonction ? Quel est votre avis ?

SAlut Je dirais que le probléme vient soit tout simplement de l'ampoule soit su ballast (ce qui allimente la lampe xenon). A mon avis le bloc n'a rien a voir en lui même car il ne fait que office de support poru la lampe. Quoi que il est bizarre que le passage en phare (un simple basculement mécanique d'une coquille dans le phare) et eu une influence sur la lampe en elle même !! En résumé, je n'en sais rien !! Tiens nous au courant.

Il ne suffit pas de faire une simple régle mathématique en se disant qu'il reste 1000 tr avant la zone rouge donc en espérant gagner encore 20 ou 30 km/h. Il faut que le moteur est la capacité à prendre encore des tours, à fournir encore de la puissance pour ammener la voiture au delà. Donc j'aurai envie de dire que si le 3.0 TDI n'était pas bridée, il faudrait impérativement faire un test pour connaitre la Vmax, sur circuit bien sur !!!