Olivetudy

Salut Les feux à LED me plaisent bien mais je trouvais un truc étrange. En cherchant bien j'ai trouvé, le bandeau transparent du cligno est maintenant en bas du feux, je trouve ca un peu dommage. Avant il était bien dans l'alignement de l'arrete du coffre de malle. Votre avis ?? Autre question, les STOP font fonctionner l'ensemble du feux (cercle complet)? Actuellement, je n'ai que la partie extérieure (feux classiques. Il y a bien double intensité des LED entre veilleuse et STOP ???

Salut J'ai suivi ton histoire. 3 petites questions. - Quand est prévu la livraison de ta voiture ? - Si tu annules ta commande et passes commande chez un mandataire, quand pourra t'il te livrer la voiture ? - As tu une autre concession AUDI pas loin de chez toi qui pourra ensuite aplliquer la garantie facilement ensuite si tu achétes la voiture chez un mandataire ? En tout cas, trés belle config !!

Salut Les prix sont variables selon les concessions mais connus à l'avance grâce au livret dispo dans la concession. A la concession AUDI Aubagne dans le 13, le changement de plaquettes AV est facturé 198 € (essence et diesel) tout compris, MO + fourniture.

Salut J'aurai envie de dire 8E0 880 201 DH J42 Module Sac gonflable pour volant direction J42 étant pour la couleur beige piment Attention cette référence est spécifique pour les volants avec palette au volant Tiptronic. Code différent sans les palettes. Prix (a faire réactualisé car assez ancien) 432 € HT Attention je ne te garantie rien, fait bien vérifier avant.

Salut Même phénoméne que toi remarqué mais j'ai pas trouvé de réponse. Il est vrai que c'est assez destabilisant au départ. Par contre pas eu l'occasion d'essayer sur de la moquette !!! :bigsmile: :bigsmile:

SAlut à tous J'ai le projet de monter sur mon A5 le kit extérieur S-Line complet, à savoir le PC AV, le PC AR et les bas de caisse (cf le tuto de Tigger Jeff),mais voila mon soucis. Lorsque je suis allé chez mon conces pour commander les piéces, il me dit qu'il va avoir du mal a me trouver la réf du PC S-Line car il n'y pas moins de 6 réf de pare choc différentes. Donc gare à l'erreur car si ce n'est pas le bon !! Je suis quand même obligé de partir avec !!! Il est vrai que quand je regarde ETKA, tout les pare choc s'appellent ...........pare choc :furious: Deux solutions à mon probléme me dit-il, soit je viens avec les bonnes références, soit je viens avec le numéro de série d'une voiture équipée avec le kit SLine et là il me trouve sans soucis les réf. C'est pour ça que je demande votre aide !! N'auriez vous pas les réf dispo ou n'aurait il pas une âme charitable qui me confirait le numéro de série de sa voiture équipée du kit S-Line. Cette derniére demande est peut etre un peu osée, désolé. Merci d'avance. Olivier

Super pour ce tuto, beau résultat, en vrai c'est encore plus beau !!! ;)

Salut Alors voila ma petite contribution . Jantes 19' sur chassis standard : J'ai des jantes 19 en Y avec chassis sport. Assez ferme mais pas trop de moyen de comparer. Sur autoroute on sens pas mal les saignées transversales. Mais comme le dit TigerJeff, le look vaut largement le petit inconfort. Et puis le 19 sur l'A5 lui va super bien. Le 18 faisant presque petit. . Advanced Key : Super pratique,ca marche super bien avec un petit bémol pour la fermeture. Parfois en fonction de l'environnement quelques difficultées pour fermer avec la porte conducteur, il faut que je m'y reprenne plusieurs fois. Le démarrage avec le Start Stop est vraiment super. . Audi Hold Assist: Bien mais pas essentiel pour moi, je pense que ca doit etre plus adapté lorsque tu as une boite auto. . B&O 505W : 100 % d'accord avec TigerJeff, option essentielle, son parfait, sans aucune saturation, bien mieux que le systéme BOSE de mon ancienne A3 Une autre option que tu n'as pas nommée mais que j'ai et qui est sympa : . Adaptive Light: phares dynamiques qui tourne en fonction du braquage du volant de 10 à 110 km. Vraiment sympa sur les petites routes sombres surtout lorsque tu es en plein phare. Voilà Olivier

Oui kit Sline extérieur , pc avant + arrière. Avec plaisir pour discuter pc, Led et A5 !! :-) Je t'envoi un MP dans la journée Olivier

J'ai acheté mon A5 d'occasion, c'est un 3.0 TDI Ambition luxe QUATTRO noire phantom avec Jantes 19 en Y comme toi. J'ai fait 3500 km depuis que j'ai la voiture (debut septembre) Sur une QUATTRO, il faut changer les 4 pneus en même temps pour préserver les différentiels. Par contre je ne sais pas question usure quel sont les répartitions. Peut etre aussi que les actuels pneus n'ont pas été changés en même temps. Pour ce qui est des protections antigravillons c'est bien ce que je pensais (dénomination vue sur ETKA). C'est vrai que c'est sympa. Ca se monte comment il faut percer les bas de caisse ? Car je vais normalement pas tarder à changer mes PC pour mettre le kit S-Line Extéieur et je me demandais pour les bas de caisse. Si je croise une belle A5 blanche je ferai des appels de phare !! Les LED a l'intérieur, c'est sympa ? ca fait pas un peu blafard ?

Salut à tous, salut voisin !! J'habite aubagne et a la description de ta voiture je pense t'avoir vu cette semaine chez AUTOSUD un soir. Bel ensemble !! Bonne idée que ce sondage pneus. Voila ma petit contribution car je n'ai pas la voiture depuis longtemps et mes pneus sont a mi usures. Marque : Michelin Modele :Pilot Sport R01 Taille : 255-35 R 19 96 Y Nombre de kilomètres parcourus : Ma voiture à 37000 km, je pense que c'est la deuxiéme monte, enfin j'espére !! ;-) 2 sont fatigués et 2 à 50 % Monte : Quattro Prix : 611 les deux montés chez NORAUTO contre 920 € chez Speedy !!!! Avis : Ces pneus me semblent tres bons mais peut etre un peu bruyant sur autoroute. Je viens d'inverser les pneux AV et AR pour avoir une usure réguliére sur les 4. Car sur QUATTRO, il faut changer les 4 en même temps (attention à la douloureuse) PS : qu'est ce que tu appelles "protection antigravillon S5"

J'ai 36000 km. Je ferai le test de la marche AR. Faudrait que je fasse attention de voir si le phénoméne s'accentue à chaud. C'est donc peut être comme je le redoute une defectuausité du volant moteur bi-masse, maladie chronique de beaucoup de voiture actuellement. Par contre mon concess me disait qu'il n'avait quasiment jamais vu ca sur 3.0 TDI.

Merci pour ta réponse. Mon A5 est équipée de jantes 19 en Y montées avec des Pilot Sport. Je ne pense pas à une probléme de pneus, ca me fait plus penser à un disque d'embrayge voilé. Pour ce qui est des roues hivers, j'habite à Marseille et je t'avoue que je n'ai jamais eu de jantes monté en pneus hiver.

Hello Pas de retour d'expérience pour ce qui ont un 3.0l boite méca ? Merci d'avance

Bonjour à tous. Fidéle à AUDI depuis maintenant ..... un peu plus d'un an, je viens de troquer mon A3 TDI 170 QUATTRO contre une A5 3.0 TDI QUATTRO. Je roule avec depuis maintenant 1 mois. ELle est d'aout 2007 et a 35000 km. C'est une boite mécanique. Je ne m'en suis pas aperçu lors de l'essai avant l'achat mais je trouve que l'embrayage broute lors de la phase d'embrayage en premiére. Je m'explique, a chaque fois qu'à l'arrêt,j'enclenche la première et que je démarre, je ressents des vibrations plus ou moins sensible en fonction de la facon dont j'embraye. On dirait que la voiture broute. Ce phénoméne se produit autant en marche avant qu'en marche arrière. C'est trés déségréable dans les embouteillages. Je suis allé faire essayer la voiture à mon garage AUDI. Le technicien a fait une marche AV et AR sur le parking et m'a dit que c'était normal, que c'était dû au fort couple du moteur. Je suis assez étonné quand même car je trouve ce phénoméne de broutage assez désagréable et pas en accord avec cette superbe voiture. Que pensez vous de ce phénoméne ? Avez vous des sensations identiques sur vos A5 ? Merci de vos infos. Mon véhicule n'étant plus sous garantie constructeur je suis un peu inquiet du verdict. Olivier

Salut Je me suis aussi posé les mêmes questions !! J'ai acheté ma voiture à 35000 km et la révision Longlife avait été faite à 30000 donc je pensais que la prochiane aurait lieu à 60000. Et bine non, l'inicateur dinamyque indique révsion à 45000 !! En fait le paramétrage LongLife permet d'effectuer entre 15000 km et 30000 km et s'ajuste en fonction du km !!! Etrangement moi ca me met le km mini soit 15000. Je vais donc devoir faire une révision intermédiaire à 45000 km qui devrait me couter 166 € selon les forfaits entretiens de ma concession. Ca se résume à une vidange avec filtre !! Je me demande siu des révision longlife qui durent 30000 km ca existe !!

Voila les photos promises Attelage en place Détail de la ferrure Le cache Une fois en place

Il fait un temps de chien par chez moi donc désolé j'ai du mal a prendre des photos. Voila les deux premiéres. Vue du pare choc (Pack extérieur SLine) avec la découpe. Vue du bac de roue de secour avec le crochet d'attelage rangé dans l'emplacement prévu pour. La suite dés qu'il fait beau !!

La réf comprend bien l'ensemble de l'attelage, faisceau, traverse, rotule. Je ne sais pas ou tu peux trouver un revendeur, car je pense que tu es obliger de passer par un revendeur, tu ne dois pas pouvoir traiter en direct. A voir sur leur site J'essaye de te faire des photos demain. Mais attention la rotule est amovible et non pas pivotante comme sur certain de leur nouveau modéle.

Tu peux le trouver sur le site Westfalia Référence 321540600001. Valable pour toute A3 à partir de 2003 y compris Quattro, S3 et V6 3.5l. Tu peux télécharger les notices de montage. Super qualité et mise en place instantané. Pour ce qui est du faisceau, il est spécifique à la voiture et est compris dans le prix. Par contre, à la différence du faisceau AUDI, j'ai les radars AR et lorsque j'enclenche la marche AR les capteurs bippent en continu dés que j'ai le bateau attelé. J'essaye de prendre des photos et je te les mets sur le post.

SAlut J'ai fait monter sur mon A3 Quattro, non sans mal car le fait que ce soit un quattro a compliqué les choses, un attelage de marque WESTFALLIA a rotule démontable sans outils. Il est vraiment super bien concu, se monte en 5 secondes et se range dans l'empreinte prévu a cet effet dans le bac de la roue de secour. J'ai le pack S-Line avec PC Ar spécifique et il est invisible. Une découpe a été faite dans la partie grise du PC (selon un tracé prédéfini derriére le PC). J'ai collé 4 pattes en plastique derriére la trappe. Elle se fixe ainsi facilement et la découpe est invisible. Cela m'a couté 620 € chez une pro fabricant et vendant de remorque (spécilaisé aussi dans la pose d'attelage). A coté des 1200 prévu par Audi.

Alors, a voir, je ne peux pas te dire.

Ben justement NON, si tu n'as pas l'option téléphone, la touche MODE est inopérante et affiche NO FUNCTION sur l'ODB. Donc en résumé, tu peux : - Monter ou descendre le son par la mollete de droite. - Changer de morceaux sur les CD avec celle de gauche - Faire avance rapide sur les CD en appuyant sur la mollette de gauche - En mode radio faire recherche rapide (SCAN) en appuyant sur la mollette de gauche. Tu ne peux pas changer de préselection en mode radio et passer du mode CD au mode Radio. Tu ne peux dons pas faire grand chose !!! Heureusement que le volant à un look sympa avec !!! Autre chose aussi que j'ai appris. Si tu as le voalnt multi fonction mais pas de régultaeur de vitesse, ta voiture est tout de même prééquipée pour la pose du régulateur de vitesse. Il ne reste qu'a mettre le commodo et changer la coquille inf du volant (passage au VAG Com obligatoire aussi)

Salut j'aurai tendance à dire que le volant multifonction, avant les modéles facelift de 2008, a toujours été une option, quelque soit la finition. Et qu'il ne sert pas à grand chose car les fonctions sont trés limités !!! surtout si tu n'as pas l'option téléphone. Pour le reste, je ne suis pas assez calé.