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ricsson

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Tout ce qui a été posté par ricsson

  1. Pour changer mes tendeurs dois je aussi changer la courroie?? As tu la methode pour tomber le pare choc??
  2. Tas raison cela me servira de leçon encore heureux que tu ne facture pas ces precieuses infos lol. Je comprend tout maintenant avt la conso moyenne etait a 17,7l/100km et changeais tres peus souvent. je verais a combien elle se mettra avt de changer tres peu souvent. Encore merci
  3. Merci LIONEL!! Justement j'été dans un embouteillage et je m'ennuiais du coup j'ai fais la remise a zero .Il se stabilisera quand??
  4. Bonsoir CRISTO!! Finalament j'ai remplacer mes plaquettes et disque avt le posterais les photos ce soir ou demain , l'arriere n'etait pas en mauvais etat donc je vais encore attendre , parcontre le grincement c'est le tendeur (un des 2) de la courroie d'accessoir ( alternateur ,clim etc) qui fait ce bruit , je crois qu'il est hs. Une idee pour son remplacement? Quelqu'un pourrait m'aider a décripter mon affichage ODB, j'ai remarqué qu'il affiche 6,7l/100km , ensuite il passe a 32 , puis a 17 , ainsi desuite et l'autre avec le symbole Ø indique Ø23.2l/100km et lui aussi n'est pas stable il change en fonction de la vitesse , ainsique Ø23km/h . Merci de vos lumieres
  5. Encore merci pour ton aide , tien moi au courant si tu peux fais des photos du changement de ce joint. Moi de mon cote je continu d'investiguer et te tiendrais au courant. Encore merci
  6. Erreure CRISTO je suis au CAMEROUN (AFRIQUE) et c un enfer que de conduire cette voiture sans clim. Comment tas fais pour trouver ta panne tu dis?? As tu remplace ton compresseur ??Quel a ete ta solution?? Tu me fais peur la !! l'evapo coute 1000€???Ha la galere!!! pour vu ke la fuite soit sur le compreso encore lui aussi ne coute pas moins cher
  7. Merci de ta reponse CRISTO j'avais peur d'avoir un bobo ds ma boite de vitesse ( tiptronic). Surtout que mes plaquettes sont a changer . je le ferais demain s'il pleut pas.
  8. Bonsoir la team!! Depuis hier j'ais un sifflement bizarre , (plaquette mouillee) lorsque j'engage la merche arriere son mon audi .Ce sifflement intervient quand la voiture est immobile (pied sur la pedale de freind) . Pourriez vous avoir une idee de ce que c'est??? Merci de vos lumières
  9. Julien !! J'ai fai ton test avec une source de 12v le compresseur demarre et ne s'arrête pas , par contre en le branchant normalement il tourne a peine 5 min et se met en arrêt , on a cru a un sur plus de gaz , on a refait la charge au poids ,(750g) et la il marche pendant un ou deux jours et recommence d'où l'hypothèse de la fuite , malheureusement g pas de traceur. Il glace bien pourtant des qu'il est en marche.
  10. Justement la premiere fois au diag on a parler d'electro aimant , seulement lorsque je branche le compresso en directe il tourne sans s'arretter . Je reste dans cette logique ou alors je continu d'investiguer?? Merci de ton aide
  11. Merci de ta réponse , as tu une vue éclater de l'évaporateur?? Pour savoir comment le démonter. Ici il n'y a personne qui a le liquide pour tracer et détecter les fuite donc je suis oblige de tout mettre en pièce détachée pour la trouver . Une idée? Merci d'avance
  12. ricsson

    [D2]Vag-com

    Merci pour l'info !! Je me penche sur la question.
  13. ricsson

    [D2]Vag-com

    Ben a avoir une version qui fonctionne normalement!!! Si je dois l'acheter , dans quel boutique ?? Tu as un message en MP
  14. ricsson

    [D2]Vag-com

    Merci pour ta réponse LIONEL. Ma version de VAG est limitée , je n'arrive pas à effacer les codes erreur . Pouvez vous m'aider??
  15. Le relookage du site me fais tourner en bourique .Il y a des sujets sur lesquels je voudrais revenir mais pas moyen .Comment faire pour trouver les sujets anciens??
  16. ricsson

    [D2]Vag-com

    LIONEL Peux tu stp me passer la manip pour reprogrammer la clef ?? Merci de tout coeur.
  17. Bonsoir ! J'ai un défaut récurent , celui des capteurs de vitesse.Chaque fois que je les nettoies tout rentre dans l'ordre mais au bout de de 4 jours maxi le défaut revient. Que faire??
  18. Bonjour la team!! J'ai un ros soucis avec la clim de ma titine.Depuis que je l'ai (5 mois ) j'ai déjà effectué 5 recharges sans succès.La dernière date de lundi , j'ai pesé une bouteille à vide , j'y ai mis 780g de freon R134A , j'ai tiré à vide pendant environ 5 min , j'ai mis 125ml d'huile , j'ai chargé . Moteur en marche le compresseur tourne environ 3 min et s'arrête . Des fois une grosse accélération et il se remet en route.Il ya des jours ou il tourne normalement au premier démarrage , mais après 2h ou plus des fois moins même si j'arrête le moteur et je le remet en marche il tourne et s'arrête au bout de quelques instants. Aidez moi svp. Si une âme charitable a le schéma de ce circuit ou alors l'emplacement des différents mano, ça aiderait.
  19. Bonjour ! C'est normal, normalement tu as deux ventilos , un grand qui est entrainé par les tours du moteur et un petit qui lui se déclenche moteur chaud.
  20. Bonsoir la team!! J'ai fais le test de LIONEL , je ne ressent pas un changement , mais volume haut mes HP arrières semblent saturer pourtant le volume n'est pas à fond. J'ai par ailleurs deux questions . 1- Pouvez vous SVP me faire une photo du système d'origine si vous l'avez encore dans vos A8 de 94-97?? 2-Avez vous un lien ou une doc qui me renseignerait sur tous les symboles du tableau de bord?? (Sur la manette de commande de l'essuie glace il y a un bouton qui commande l'affichage de certaines données au tableau , consommation au 100km, autonomie , et le reste je ne sais pas trop) Merci de vos lumières.
  21. Bonjour ! Une autre méthode serais d'amorcer un virage à 80km/h tout en accélérant si tu ressent une impression de freinage ou une légère vibration alors tu as l'asr. Sur ma titine dans ces conditions , le voyant ASR se met à clignotter .
  22. Pour les vibrations, comme je vous l'ais dis c'est à 100km/h environ et lorsque j'ammorce un virage que le voyant asr se met à clignoter et c'est comme si une roue se bloquait et la voiture se met à broutter.
  23. Bonsoir la team!! J'ai pas eu le temps de refaire la manip pour nettoyer mes roues dentées ( il pleut des cordes ici) .Par contre j'aimerais savoir si vous avez le même soucis que moi.A 120 -150 mon voyant ASR se met à clignoter. A 80-90 lorsque j'amorce un virage ce même voyant clignote et la voiture vibre si je ne lève pas le pied sur l'accélérateur .Elle vibre comme si j'avais ralentis et je reprenais de la puissance sans avoir retrogradé avec une voiture à boite mécanique. cette réaction est normale ou pas?? Merci de vos lumières
  24. Merci Mon grand j'ai essayé au coton tige et ça marche . Demain je refais la manip à la soufflette . et te donnerais les news .
  25. Bonsoir à tous ! Voilà sous le conseil de LIONEL.FR j'ai retiré mes capteurs de vitesse et j'ai remarqué un dépôt de poussière noir au bout de ceux ci , j'ai nettoyé et repositionné .Par contre le nettoyage de la roue dentée n'est du tout pas évident .Avez vous une procédure pour le faire ?? au touché je ressentais juste un peu de poussière , pas de graisse. J'ai aussi constaté que ma boite est assez mouillée il doit avoir une légère fuite d'huile quelque part (surement pas de l'huile de boite )car l'huile suinte par le haut de la boite.Je pense plus à l'huile de moteur. Merci de vos lumières.
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