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DonG60syncro

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Tout ce qui a été posté par DonG60syncro

  1. DonG60syncro
    Qu'il doit etre heureux avec ce lien, je le vois deja s'emballer la!!! :bigthumbup: Allez au boulot Nico!!! Good luck
  2. DonG60syncro
    Bonjour les amis, et bonne année en passant; Ma question est la suivante, je n'ai pas d'ODB... Mais! J'aimerais approximativement savoir quand ma TT atteint les 90degrés de temperature d'huile (je comprendrai jamais comment une auto aussi récente n'ait pas cette option obligatoirement... c'est quasi la seule et incontournable chose qu'il faut respecter pour garder une voiture en bonne santé...), soit, je ne l'ai pas et je fais avec, à défaut de monter un vdo... Est-ce que qqun peut me dire si la température d'eau atteint les 90° avant ou apres la temperature d'huile, et si la difference est grande (je presume que l'eau précède un peu l'huile, mais bon, j'aimerais juste un petit point de repère, merci beaucoup!!! Ah oui, TTR 180 type AJQ, merci!!! Jay.
  3. DonG60syncro
    Encore une fois tout depend de ta conduite, puisque les cv, les regimes, le couple sont plus "ouverts"... forcemment, si tu roulais pied planché avant, et que tu le fais encore apres reprog, oui, tout s'usera plus vite... Or, si tu roules intelligemment, a la meme vitesse qu'avant, tu devras moins pousser sur la pedale pour atteindre la meme vitesse qu'avant regrog... Donc, tout depend du conducteur, mais si tu tires dedans, imagine-toi bien que tout s'usera prématuremment, vu les bonds en couple l'embrayage s'en doute et le reste aussi... Par contre, vu l'agrement de conduite apres reprog, moi je suis et reste persuadé que je préserve le moteur encore plus qu'avant ;)
  4. DonG60syncro
    Merci a tous, en effet, une caisse a garder, mais bon, comme pere noel est une ordure, on peut pas tout avoir hein, alors faut faire des choix, en attendant j'en ai super bien profité, et puis pour me payer la nouvelle, j'avais clairement pas le choix! Toujours est-il qu'en effet, une TT c'est plus lourd, lol mais bon reprog sur turbo et hop, on est vite au volant d'une autre auto, c'est beau l'electronique :bigsmile: Un 16G? ah oui ca doit avancer severe ca s'il est aux petits oignons,... un pote en avait un de 275cv au banc, sur une 2RM en plus lol, bah oui a la base le milieu VW c'est plus mon dada, mais bon le 20VT n'est qu'un tendre cousin effectivement, raison pour laquelle je me suis orienté vers une Audi TT. Triste destin que de finir dans un arbre, surtout apres la'voir tiouné, la honte, paix a son aime et mort a son ex proprio! Au plaisir guys!
  5. DonG60syncro
    Pas tres orignal un TT R gris <_< :bigsmile: Sympa, dommage pour le 16, sinon a mon avis, il est juste avant la transition de la calandre liftée Bienvenu!
  6. DonG60syncro
    J'commencais a me demander si t'avais pas exagéré avec la vitesse au retour et qu'on t'avait fait rentrer a pieds! :hot: Allez, c'est cool, content que ca te plaise, en effet, ca patine, mais je pensais que c'etait une quattro... Quand tu m'as laissé l'essayer je me suis rendu compte que ce n'etait pas le cas, en tous cas, comme je l'ai dit, c'est une tres belle auto!!! Etre venu te voir ca m'a fait plaisir, super contact, j'espere qu'on se reverra, on arrangera un petit rassemblement plein de TT un de ces 4, c'est mon domaine ca :bigsmile: Salut Man, et Joyeux Noel!!!
  7. DonG60syncro
    Bah, c'est pas périmé... Mets-nous des photos... :)
  8. DonG60syncro
    J'adore les tdb bi-ton, super contraste :malelovies:
  9. DonG60syncro
    Prends une bonbonne de nettoyant frein!
  10. DonG60syncro
    Salut man, alors bien rentré? Content :bigsmile: Ca m'a fait plaisir de faire ta connaissance, et suis bien content que t'ai été agreablement surpris du service et du resultat :bigthumbup: Alors sur l'autoroute? Ca donne bien aussi? En tous cas, tres belle ta TT, j'adhère ;)
  11. DonG60syncro
    Juste c'etait toi Alex, merci encore!!! :) De rien Nico si j'peux aider... B)
  12. DonG60syncro
    J'ai mis des EBC red sur une caisse de 1991 avec 160CV d'origine préparée a 224.6CV, eh ben j'etais tout bien, meme sur francorchamps!!! Alors je me dis que des bonnes plaquettes sur une TT de moins de 200cv, c'est clairement suffisant, evidemment, de plus gros freins, ca freine mieux encore!!! mais bon a ce niveau la, tu peux tout changer...
  13. DonG60syncro
    En terme de performance, si, enfin pas en CV, mais en temps de reponse et en limitation de perte... Ca c'est apparemment prouvé (je lis, je tente de comprendre, mais je ne suis pas scientifique non plus, donc je retranscris), prends une dump a recirculation, pour pas te retrouver avec le modele fast and furious un rien enervant apres 2 minutes, maintenant forge ou autre... Ya qqun (je ne sais plus qui) qui en a mis une bien moin honéreuse et en à l'air tres content, il m'avait filé ce lien (merci bien sympa), je sais pas trop, je vais devoir changer la mienne car depuis la reprog, on entend bien qu'elle s'en prend un peu plus dans la tronche :bigsmile: , mais jusque la elle est encore en vie donc j'me suis pas encore trop penché sur la question, c'est juste que effectivement en forge, ca represente une belle petite somme quand même... Il m'avait filé ce lien http://cgi.ebay.fr/Dump-Valve-a-Piston-et-...1742.m153.l1262 Le bon dimanche!
  14. DonG60syncro
    Merci man, un peu plus rauque et raisonnant :malelovies:
  15. DonG60syncro
    Tout à fait alex!!! C'est pour ca que de bonnes plaquettes sur de bons disques font l'affaire! Ne sous-estimez pas la force de la playst... de bonnes plaquettes bien mordantes!!! EBC RED forever!!! :bigsmile: PS : je n'en ai pas mis sur ma TT, car les plaquettes d'origine et disques sont encore bons, mais des qu'il faut les changer... cela ne fait aucun doute, je prendrai des EBC!!!
  16. DonG60syncro
    Ouais faut arreter de delirer, des freins porsche sur une TT a 195cv... Mets des bonnes plaquettes EBC red (dispos chez Power plus par ex) et crois moi que ca sera amplement suffisant... il s'agit pas de stopper une carrera GT au rupteur en 6eme non plus ou de faire du circuit 2x sem... a ce que je sache :coucou:
  17. DonG60syncro
    Je tacherai de passer mais 14h c'est pas top, avant c'aurait ete tout bien, j'ai un peu de temps entre midi et 14, apres, ca devient chaud mais je vais tenter.
  18. DonG60syncro
    Et le son, ca fait bien pro ou ca fait un peu bruit tuning? car je suis vraiment chaud moi, de plus en plus :eldiablo: Des autos avec des admissions carbone, j'ai eu l'occasion d'en entendre qqunes et c'etait vraiment tres beau comme son, j'aimerais une fois ecoter ca sur une TT :rolleyes:
  19. DonG60syncro
    Cela ne fait aucun doute!!! Merci pour vos commentaires positifs :coucou:
  20. DonG60syncro
    Bon ben tant pis pour l'achat groupé alors :P
  21. DonG60syncro
    Oui oui mais je n'ai pas trop le temps la, mais quand j'ai un poil de temps, je passe dans la famille regler ca :rolleyes:
  22. DonG60syncro
    Je sais tout ca, j'attends de voir ca avec impatience :malelovies: A bientot donc!!!
  23. DonG60syncro
    Reprog... Bah si tu roules calme comme avant, c'est mieux encore, juste etre sur de la faire reprogrammer chez un professionnel... 130.000 km pour un 18T c meme pas le rodage si il est bien entretenu
  24. DonG60syncro
    Suis tenté egalement, nefaste pout ton moteur? Ben non, c'est pour l'optimiser, c'est pas du produit blanc... Par contre, ca me tente bien aussi, mais ca represente quand meme une belle petite somme pour un accessoire qui n'est pas "indispensable"... Mais je ne pense pas que tu trouveras moins cher... J'pourrais p-e trouver un plan pour faire une commande groupée, mais il va falloir s'y mettre a plusieurs :eldiablo:
  25. DonG60syncro
    Merci pour les comms, popoff, j'ai taffé ce que j'ai pu dessus, mais les modifs moteur, prepa et placement des collecteurs et autre, ce n'est pas moi, mais bon le polissage, montage demontage des jantes, etc, ca oui! :bigthumbup:
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