DonG60syncro

Coter autant? un des avantages du TT c'est de pouvoir se payer un coupé ou roadster d'une des plus grandes marques auto accessible par le peuple pour seulement une dizaine de milliers d'euros... Dans ce cas-ci, l'auto a a peine 6 ans, moins de 100.000 km et coutait 30.000 euros neuve... C'est donc un super prix et une voiture tres abordable, j'entends par la qu'on parle pas de la décote d'une 306 mais bien d'un leader du marché auto... :coucou:

C'est moi qui suis de Bruxelles, pas lui :bigsmile: Lui je ne sais pas d'ou il est, j'en ai deduis qu'il serait probablement français :coucou:

Luffy a raison!!! J'avais oublié ca mais une sonde lambda deffectueuse, ca peut jouer sur la conso!!!

Déjà, il ne faudrait pas la faire sabler mais bien microbiller, ca attaque bien moins l'alu, le sablage etant un travail plus "grossier"; si tu veux les faire microbiller bien qu'étant de Bruxelles, je sais pas exactement d'ou tu es mais j'ai un ami qui fait ca on ne peut mieux sur le 59 dans le nord de la France, je peux me rencarder si tu veux, sinon ben oui, microbiller, repeindre et vernir... ou en retouver des occasions en tbe, mais bon, ca va te couter 250euros pour les refaire toutes et elles seront neuves comme sortant de l'usine, alors que tu vas payer 250/300/400 pour des paraboles en bon etat mais avec la peinture et le vernis qui a deja subi 6 / 7 ans d'intemperies :coucou: Bon we!

La seule issue possible pour resoudre ce probleme, c'est de faire partir le reste et de la faire revernir, reste juste a ne pas abimer l'alu lors du "decapage" pour qu'il suffise de juste repolir apres traitement. Jay.

Beaucoup de possibilités ont été evoquées plus haut... Si tu es sur de tous les avoir lues et verifiées, alors il faudrait pe se rendre chez audi ou avoir le pied moins lourd...

Je pense pas qu'il y ait un rapport avec le debit d'essence, non... Pour moi, tu as une conso "normale" pour qqun qui fait peu d'autoroute...

Si tu fais 750KM, vends-le moi!!! :bigsmile: Je pense que ta consommation est effectivement un peu elevée mais pas catastrophique... Puisque tu roules sans la clim, pas en 285 de pneus et que tu tires pas comme un apache... Déjà tu as un roadster, c'est un peu plus lourd et ca consomme plus qu'une TT coupé, ensuite, tu as le plus petit moteur pour tracter tout ca, donc, ca joue aussi un peu quand même et pour finir tu as pas l'air de faire beaucoup d'autoroute... Disons que c'est peut-etre un peu elevé de faire 450km avec 60 litres, cela fait qques 13L/100km et c'est tout de meme un peu trop elevé, quoique je suis persuadé que si tu fais 80% de ville avec les bouchons que cela sous-entend, ca doit etre dans ces eaux-là un 18T 150CV en roadster

Je te remercie!

Personne? <_<

Rajouter un ordinateur de bord implique quoi comme changement? Chaud? Merci d'avance Jay.

Ca m'a l'air plus que correct...

Excusez le petit demi-pourrissage de post mais a quoi correspondent les stage de prépa? 1? 2? je vois que tu developppes les 3 et 4 donc je me questionne sur les 2 1ers "stages" Merci! Pour info, chez mon garagiste, j'ai deja vu un moteur 18T developper 370cv...

Momo, OZ, ce sont des marques italiennes de tres bonne qualité, le fait qu'elles soient fabriquées en Italie est une bonne chose... Pas moins bien que Made in Germany... Par contre pour differencier la qualité, oui, il ya certainement une difference, je pense qu'elles vieillissent moins bien, tant pour leur efficacité dans le temps a resiter aux chocs permanants que pour la qualité du vernis, etc, mais beaucoup de gens roulent toute la durée de vie de leur auto avec des repliques... Donc, ca ne doit pas etre si pourri que ca :coucou:

Bonjour a tous, Une petite question; est-ce que la temperature d'eau du TT (perso 180) stagne en permanance a 90, ou sur autoroute, il descend vers les 70? Je demande ca car c'est mon cas; si je fais de la ville, il pointe un parfait 90, par contre, des que je monte sur le ring (autoroute), la temperature chute un poil au dessus des 70, dois-je soupconner une faiblesse du thermostat ou c'est tout a fait normal, mon hésitation vient du fait que mon ancienne auto qui n'etait pas une TT faisait exactement la meme chose au noveau de la différence de t° entre ville/autoroute et je n'ai jamais eu un soucis en 5 ans, mais avez-vous pareil? Merci, bonne semaine a tous.

Qu'entends-tu par contre porte? Panneaux de portes? Je ne sais pas si c'est une option, je pensais que c'etait comme ca pour tout le monde équipé du cuir... Pour ce qui est du volant avec le sigle "S", je pense qu'il etait sur toutes les premiers séries, de 98 à 2001? Oui elle est vraiment clean, apparemment tres bien suivie par AUDI, comme dit précédemment, je trouve juste le chassis un peu mou... Je pense que je vais quand même prématurement acheter une suspension sport et changer les freins car c'est assez déroutant... Pour ma premiere auto cabrio, il est sur que je n'hésiterai pas a décapoter quand l'occasion se présentera :bigthumbup:

Dans l'immediat rien de prevu, j'ai du sortir qques economies pour me payer La TT, mais j'aimerais changer le freinage, mettre qqch de plus solide sans chan ger les etriers, juste un bon zimmermann, et puis des EBC, puis les disquers et plaquettes arrières, c'est laid, je vais devoir changer ca aussi... Projets, mais pas pour de suite, la descendre de qques centimetres a l'aide d'un combiné fileté weitec probablement, ensuite, des petites roues en 19 probablement, et pour finir apres tout ca, si l'on suit l'ordre, une reprogrammation pour atteindre les qques 210cv et boucher le trou en dessous de 2500TR/mn car c'est quand même assez creux, pour le reste, audi a bien fait les choses, rien a ajouter :bigsmile: Merci pour votre accueuil :coucou:

Merci a Greg de m'avoir accompagné dans cette petite aventure, vous l'aurez compris, elle est mienne! YES! Avec ce soleil en plus, ces 23 degrés, du bonheur! Quelques shoots!!! Voila! Options, sieges chauffants, audi concert + BOSE (Waouw, ca ca m'excite 100x plus que du xénon ou de l'airco que je n'ai pas!!! :grin: ), sinon les options de base (ca se dit pas ca :lol: ), c'est capote electrique, petite vitre electrique en place du coupe vent, vitres, retros electriques, ya pas mal d'espaces de rangement un peu partout, c'est relativement bien conçu, ensuite, c'est silencieux a l'intérieur malgré la capote, ce qui me manque vraiment c'est un ODB... Sinon je suis tout content! Niveau son, c'est un régal, pas besoin de mettre un miltek ou autre, ca chantonne deja tres tres convenablement, j'en suis très agréablement surpris! Ensuite, la decharge du turbo se fait entendre à merveille!!! Sensations, c'est plutot linéaire, mais le compteur est formel, ca monte bien en vitesse et dans les tours, on se retrouve vite a 210 sans pousser comme un sourd! Conso, apparemment très raisonnable, je dirais 8.5/9L en rentrant avec du 110/140 et des points de temps à autre a plus de 200 en Allemagne sur route autorisée. Tres tres content donc de mon nouvel achat!!! A plus les AUDISTES!!!

Pas cher et facile a réaliser, ne pas faire d'économie sur le filtre et son huile, c'est un peu comme avoir du mauvais sang dans les veines que de rouler avec une huile usagée...

Tu pousses la chansonnette, carrément!!! :bigsmile: Ca signifie quoi concrètement??? C'est les fonctions du tdb?

Perso, sans vouloir m'attirer les foudres, les RS4 sont beaucoup trop courantes... Je ne mettrais pas ca, meme si c'est clairement un classique et que sur TT MK1 tout propre ca rend tres bien, je prendrais qqch d'autre moi :coucou:

Petit hors-sujet, PI, je vois ca partout, mais ne comprend pas la definition exacte de ces 2 lettres, P...? I...? Merci!

Il y a entre les 2 sieges un espace de rangement, est-ce destiné a qqch en particulier? Si il y a un chargeur, ou se trouve-til? Merci!

Non non si tu es maniaque, ne laisse surtout pas ca comme ca, si il s'agit uniquement de griffes, va effectivement chez un carrossier, il ne te saignera pas! Si vraiment tu as un coup, perte de matiere, voilage, il ya des adresses aussi pour ca, des magiciens qui te redressent ce que tu veux dans les regles de l'art, rien n'est irreparable :coucou: Et te fais pas de mourron, c'est pas grand chose, juste un peu d'alliage même si c toujours con et chiant...

Aux proprios de roadster, ca se passe comment quand on decapote, j'ai vu qu'il y avait une "armature" dans le coffre, quand on decapote, il faut donc laisser le coffre 100% a vide?