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Salut Franck, félicitations! La R8 est magnifique, le Spyder encore plus surtout en blanc. J'y ai pensé plus d'une fois mais le manque de rangements est rédhibitoire pour moi c'est dommage... La prochaine sera une Italienne si j'ai la possibilité cette année... Au sujet du ressenti de Nico, je trouve que c'est un peu fort, j'ai l'impression en te lisant que la 997 est presque dangereuse dans son comportement. J'ai eut un Cayman 2,9 et j'ai actuellement une C4S PDK et c'est vraiment une voiture exceptionnelle. Certes il y a plus l'effet sac à dos que sur un Boxster ou un croco qui virent mieux mais faut pas non plus dire que la voiture va tout droit et tient mal la route. Bon moi j'ai quatre roues motrices et donc le pont à l'avant et plus de poids, mais sur le Cayman, je trouvais le train avant bizarre surtout sur petites routes de campagnes, une sensation de légèreté à l'avant pas top surtout en virage... Au sujet de la R8, par contre je ne peux rien dire, je n'ai jamais essayé, tous les témoignages dont je dispose cependant aboutissent à une certaine déception sur le modèle V8, mais c'est plus au niveau du bruit qui n'est pas top d'origine...

Alors Air Jordan, toujours pas passé chez Porsche !!?? :icon_smile:

Sympa la R8 mais le gros cul de la 4S est pas mal aussi!! :icon_biggrin: ....

La 997 est une voiture fantastique! Après avoir eut une Audi TT 2L STRONIC et un Cayman 2,9l, j'ai craqué cet été pour une 4S en PDK. C'est un vrai bonheur d'accéder au mythe! Je ne fais pas de circuit mais en condition de conduite normale sur route, ça se conduit presque comme n'importe quelle autre voiture, le moteur à l'arrière et l'effet sac à dos, je ne le ressens pas vraiment à vrai dire...

Wai c'est une belle bête!! J'avais hésité sur mon Cayman à mettre les jantes turbo, elles vont mieux sur la 911... Félicitations!

Pour répondre à Morfyne, le coup de l'entretien par rapport à Audi, je ne suis pas sur que ça soit beaucoup plus cher, par contre la conso là je confirme, même avec la PDK, l'aiguille elle descend à vue d'oeil, j'exagère un peu bien sur, mais l'aiguille descend plus vite que sur le TT, ça c'est sur , surtout quand on pousse un peu, et on est obligé de la pousser si on veut entendre le flat 6 rugir, c'est un cercle vicieux ahah, car il faut dire qu'en conduite "pépère", elle est très silencieuse! Sinon, je reste quand même vachement étonné par le regard des gens, ce n'est pas une 911 et pourtant, elle attire l'oeil c'est incroyable. Les amis autour de moi pour certains n'avaient jamais vu de Cayman, les gens connaissent plus la 911, et c'est vrai que l'arrière du Cayman, ses formes un peu différentes intriguent beaucoup. Au niveau des sièges par contre, je préfère ceux du TT qui sont plus enveloppant même de série, chez Porsche, les sièges sport sont en option. Moi j'ai les sièges de base en cuir partiel, c'est moins joli que le nappa, par contre, plus de problème de cuir qui se détend et là c'est super appréciable! J'encourage ceux qui veulent passer sur Cayman de le faire, c'est quand même super sympa, c'est vraiment une super voiture qui n'a pas grand chose à envier à une 997 d'entrée de gamme. Et puis le blason Porsche sur le volant, quel plaisir, j'arrive toujours pas a y croire d'ailleurs à chaque fois que j'ouvre mon garage, c'est un rêve! PS: J'ai eut des gros doutes sur le Gris Météor, préférant le noir mais là y'a pas photos, le gris "pépère" est beaucoup plus facile à l'entretien, c'est le jour et la nuit, je ne sais pas si je reviendrai un jour à du noir, m'étonnerai... Faut que je pense à changer ma photo au fait :-)

Tu devrais venir faire un tour sur le forum boxster/Cayman! Tu auras la possibilité de poser toutes les questions que tu veux,l'accueil est vraiment sympa!

Gris GT et Cocoa, la combinaison est assez rare! Magnifique!

y'a pas mal de Cayman sur Marseille! J'ai essayé le Cayman S 295 CV sur circuit et effectivement, c'est super sympa! Je l'ai essayé à l'occasion d'un stage sur le circuit de Dreux!

oui le levier PDK est magnifique, ça aurait été trop dur pour moi de me retrouver avec une boite manuelle et un levier basique. Je me suis posé la question, mais bon quand on a gouté à la stronic, impossible de revenir à une boite manuelle, et puis le levier pdk est tellement réussi! Ils en font un autre dans leur catalogue spécial, il est encore plus beau, tout en alu mais il coute un bras car il faut l'acheter avec le levier de frein à main en alu également... La R8 est magnifique mais c'est encore autre chose...

Oui le PSE, c'est sympa, mais tu sais me^me sans, tu ne passes pas inaperçu avec cette voiture, d'ailleurs je suis vraiment étonné, ce n'est qu'un Cayman et pourtant, elle fait tourner les têtes, incroyable, je ne sais plus ou me mettre, d'ailleurs la semaine prochaine, je vais faire monter les glastint pour être un peu plus à l'abris des regards. Tu es pilote de ligne??

y'a des SKA aussi içi?? :bien:

Elle déjà assez basse pour moi! C'est amplement suffisant surtout qu'avec les 19 pouces c'est assez ferme sur les petites routes de campagnes! Toute est ferme sur cette voiture, le frein, la direction, même le levier de clignotant ahah mais j'aime bien. La voiture est collée au sol, elle a une super tenue de route, non pour moi c'est amplement suffisant! La direction est très ferme, je l'ai senti tout de suite ça! Je n'ai pas le PSE, il a fallu faire un choix, elle était montée en 18 et moi je voulais du 19, ils m'ont donc mis des jantes neuves et des pneus neufs, ils m'ont fait un prix intéressant par rapport à en France, mais si je rajoutais le PSE , ça faisait trop niveau budget, déjà qu'à la base, je l'ai dépassé, comme d'hab quoi. Et puis le bruit du flat 6 quand on pousse un peu, alors là, qu'elle mélodie!

Je n'ai rien contre les Marseillais, d'ailleurs j'ai un très bon client là-bas, mais par contre je n'aime pas trop la façon de conduire dans le sud, ils sont un peu fou, en plus si tu as une belle voiture, ça doit être encore pire! Faut dire que tu n'as pas pris la teinte la pus discrète ahah,le blanc ça flash, surtout un TTS! Moi concernant la mienne, comme je l'avais fait sur le TT, je vais mettre des Glastint, comme ça je suis plus tranquille, je vais essayer de remettre des carbone super, c'est pas trop légal mais avec le TT, je n'ai jamais eut de problèmes...

Je suis designer dans la vie, donc j'ai tendance à faire passer l'aspect visuelle et le côté pratique plutôt que les performances ahah! Avec mon budget j'aurai pu m'offrir un beau Cayman S phase 1, mais je préfère de loin le look du phase 2. Le facelift a donné quand même à cette voiture un coup de jeune, le pare choc avant ainsi que les feux sont beaucoup plus beaux, idem pour l'arrière avec les feux à leds redessinés, c'est le clou du spectacle ça surtout la nuit. Ensuite il y a la boite PDK, j'ai réfléchi à revenir en manuelle mais c'est impossible après une STRONIC surtout en ville pour le côté pratique, la tiptronic n'est pas trop recommandée car pas de PDK sur phase 1. Pareil pour l'intérieur qui est plus beau que l'ancien et le nouveau GPS surtout qui en plus d'être très beau est sympa à faire fonctionner. De plus il y a un petit compartiment dans lequel on peut brancher une clé usb, un ipod, sur le phase 1, il n'y avait pas ça je crois. Enfin il y a l'écotaxe, j'en ai eut pour 1600 Euros, à celà j'ajoute les 700 euros et quelques de carte grise. L'écotaxe du phase 1 étant de 2600 Euros!!!

Félicitations pour ton achat, en blanc en plus ça en jète grave! Concernant, les gravillons, je vais faire poser un film sur la mienne, sur le capot et le pare choc avant, la boite s'appelle Roadblock, ils font beaucoup de ferrari, de porsche pour les concessionnaires et peuvent recouvrir la voiture totalement! Je ne supporte pas les éclats de gravillons donc je vais faire ce système, c'est presque invisible, il faut vraiment mettre le nez dessus pour le voir. Concernant l'intérieur, moi je préfère celui du Cayman, c'est peut-être parce que c'est nouveau pour moi et je m'y sens vraiment bien, mais j'avoue qu'Audi sont quand même un poil mieux surtout avec l'alu! Je te souhaite bonne route, elle doit faire tourner les têtes aussi celle là!!

Hello, j'ai vu le TTS facelift l'autre jour à la concession de Levallois, au début, je l'ai vu de loin et je me demandais ce que c'était que cette voiture, je me suis rapproché et j'ai compris! Elle est belle forcément, je trouve qu'il y a quelque chose de changé dans son "regard" lol. J'espère que tu es content de ton achat!Et pour la prochaine, je suis sur que tu franchiras le pas! a+ FC

Hello les gens! Je ne vous ai pas donné de news depuis quelques temps, c'est chose faite ce soir! J'ai vendu ma titine il y a quelques temps, assez rapidement d'ailleurs et la semaine dernière j'ai réalisé mon vieux rêve de gosse! Je vous présente donc mon nouveau jouet, un Cayman 2,9 PDK 2009. Bi xénons directionnels, radar de recul (park assistent), tempostat, sièges en cuir partiel, sièges chauffant,gps couleur (très bien ce gps, mieux que mon ancien Pioneer), boite PDK,jantes sport design de 19 pouces et pneus Michelin,module de téléphone,interface audio universelle, pack audio plus et range CD. La voiture est superbe, ce n'est pas un véhicule de démo, elle appartenait à un retraité, il l'a gardé que quelques mois, trop petite pour lui, le centre Porsche l'a reprise et lui a racheté un Cayenne. C'est un modèle du 02/10/2009, très très peu de kilomètres, elle est comme neuve.J'ai été la chercher en Allemagne dans une concession Porsche, journée inoubliable, ils m'ont offert une bouteille de champagne, le modèle réduit de la voiture, les portes clefs, le plein d'essence pour repartir, super accueil professionnel, ce qu'on ne sait pas vraiment faire en france ;-) J'autorise certains à se moquer de moi, et oui, j'ai rejoint le clan des gris "pépère" ahah! J'ai eu un gros doute pendant quelques jours en regrettant le noir qui est ma teinte préfèrée, c'était trop tard, le virement était passé, mais aujourd'hui finalement, je ne regrette pas, le gris météor est très sympa et surtout moins salissant que le noir. Et puis quand on monte dans cette voiture, on oublie la couleur! Je voulais un S à la base mais les phases 2 étaient encore un peu chère, surtout en PDK, le phase 1 m'interessait moins pour plusieurs raisons... J'ai donc opté pour le 2,9 qui marche d'enfer!! Le TT est une excellente voiture, ça été un plaisir de la conduire mais ça n'a rien à voir avec le Cayman. Au niveau de l'intérieur, design, matériaux, sièges, Audi conserve une légère avance, d'un rien, même si Porsche a fait d'énormes progrès! Le volant et le lévier PDK sont magnifiques et j'aime beaucoup le côté exigu de l'intérieur du Cayman. Par contre pour le reste, c'est quand même autre chose, la tenue de route, le freinage, le bruit assourdissant du Flat 6, toutes les sensations quoi, qu'on peut trouver dans cette voiture, c'est une vrai voiture de sport. Elle est très calme sur Autoroute en conduite douce mais quand on pousse, alors là, ça devient violent, le Flat 6 fait un bruit magnifique et la voiture ne s'essoufle pas contrairement au turbo, ça monte, ça monte. Et puis après, je suis bien obligé de l'avouer, il y a le regard des gens, le TT faisait tourner les têtes, mais ce n'est pas comparable avec le Cayman, les signes, les gens qui viennent vous voir pour vous féliciter,c'est encore un autre niveau! Moi qui suis plutôt quelqu'un de discret, là c'est raté. Bon j'ai fait le tour, il y aurai tellement de chose à dire,c'est une voiture formidable, suffisamment puissante pour s'amuser et perdre ses points, j'ai été obligé d'acheté un Coyote d'ailleurs... Pour ceux qui hésitent et il y'en a surement,car beaucoup de TTistes passent au Cayman, je leur dis, foncez, vous ne le regretterez pas... www.hostingpics.net/viewer.php?id=872757porsche_1.jpg][/url][/img][/img] www.hostingpics.net/viewer.php?id=313262Porsche_2.jpg][/url][/img][/img] www.hostingpics.net/viewer.php?id=284057Porsche_4.jpg][/url][/img][/img] www.hostingpics.net/viewer.php?id=460004Porsche_5.jpg][/url][/img][/img] www.hostingpics.net/viewer.php?id=949437Porsche_8.jpg][/url][/img][/img] www.hostingpics.net/viewer.php?id=234528Porsche_7.jpg][/url][/img][/img] www.hostingpics.net/viewer.php?id=68211Porsche_3.jpg][/url][/img][/img] www.hostingpics.net/viewer.php?id=954941Porsche_6.jpg][/url][/img][/img]

Bienvenu à toi et bon choix pour la couleur et le glastint!! Tout pareil que moi! Il faut dire qu'un peu de noir ça fait du bien, il y a trop de gris pépère içi <_< Par contre les 20, c'est un peu too much pour moi...

et oui! En tout cas moi je persiste, ça sera un Cayman cet été ou à la rentrée, 265cv, 295cv, 320cv, je ne sais pas encore mais ça sera un Cayman.Mon choix s'oriente quand même vers un 265 CV 2,9 pour l'instant mais d'ici là... Je me demande Air Jordan si nous n'avions pas déjà échangés sur le forum boxter cayman, tu n'as pas un autre pseudo, Airtimeon? Bon bah en tout cas, c'est une bonne nouvelle, mais j'espère simplement que tu n'as pas cédé à la pression extérieure? C'est incroyable car avec ton budget là, en Allemagne en concession, tu pouvais avoir largement un Cayman S phase 2, PDK, sport chrono et full options très peu kilométré, du genre 5000/10000 bornes, moi avec ton budget, je n'aurai pas hésité. Félicitation pour ton achat en tout cas!!

Voici les photos les gars: http://www.321auto.com/Actu/Actu/Audi-TT-1027.asp C'est un léger Facelift, c'est le kit SLINE en fait et passage à 211 CV.

J'ai lu qu'il y avait des problèmes sur certains modèles récent d'Aston Martin?

C'est vrai que certains sont un peu prétentieux, mais qui dit Porsche dit aussi une certaine catégorie de personnes... En ce qui me concerne, j'ai été cependant très bien accueilli dans le forum Porsche Cayman Boxter, personne ne m'a snobé parce que j'avais un TT, ils s'accordent un peu près tous pour dire que c'est une belle auto. Même les journaleux de flat6 et RS pensent le plus grand bien du Cayman, et pourtant, je pense que ceux sont des puristes. Un petit extrait issu du dernier guide Porsche Flat 6: << Le Cayman est un petit bijou, une ligne très pure, des formes comme il le faut juste ou il le faut! Pour schématiser, le Cayman est à la Porsche ce qu'Adriana Karembeu est à la femme: le top du top>> Je crois que certains puristes pur et dur sont plutôt gênés par le fait que Porsche est ouvert ses portes à une clientèle un peu moins "aisée"... Moi en tout cas j'ai envie de changer, j'aime le changement, la nouveauté. Je suis très content de mon TT mais j'ai envie de passer à autre chose, je ne me vois pas sortir une certaine somme d'argent pour avoir la même voiture avec quelques chevaux de plus même si le TTS est sympa, j'ai été séduit par le Cayman...

Nous sommes tous d'accord sur le fait que Porsche a sorti le Boxter et le Cayman pour élargir sa gamme et permettre à une autre clientèle on va dire moins fortunée d'accéder au mythe. Mais concernant le Cayman, ils ont quand même sorti une sacrée voiture qui talonne la 911 de base, tous les tests le disent. Au niveau de la ligne, certains spécialistes laissent même entendre entre les lignes que le design extérieur et même plus réussi que la 911, chose que je partage totalement, je n'aime pas trop l'arrière de la 911. Le Cayman S est même plus maniable sur circuit qu'une 911 grâce à son moteur en position centrale arrière. Le Cayman n'est pas une sous Porsche.

Tu sais apparemment l'assurance est la méme pour un TT et un Cayman, aux alentours de 1000 Euros en général. Pour la pluie effectivement, faut faire gaffe avec la propulsion et je dirai que le Cayman n'est pas une voiture à mettre entre toutes les mains, moi je conduis plutôt pèpère même si mon TT n'est pas grise mais noire lol... :bigsmile: Pour la sécurité wai là c'est flippant, j'avais hésité pour le TT mais si j'ai une Porsche un jour, je ferai monter le fameux système blocvol qui est apparemment bien plus efficace que le traqueur gps. Au fait pour l'interieur, parfaitement d'accord avec toi, Audi n'a rien à envier à Porsche, mais je dois dire que la marque de Stuttgart a fait d'énormes progrès, l'intérieur du Cayman est vraiment top, quand tu vois le nouveau levier PDK, rien que ça, c'est une pièce d'Orfèvre...