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Pourquoi tu préfères le TT Brun? As-tu déjà essayé un Cayman? Ahah, Blizz, je ne savais pas que tu étais poète à tes heures! :bien:

D'autant plus que le TT2 et de surcroit le TTS attirent l'oeil autant voir plus qu'un Cayman. Avec mon TT, je suis loin de passer inaperçu...En fait c'est psychologique, c'est juste le mot Porsche qui pose problème...

ahah, je viens juste de poster un topic à ce sujet sur un forum Porsche, le regard et la pression des autres. Durant les fêtes, je me suis accroché avec mon père quand je lui ai dit que je voulais une Porsche, il l'a très mal pris, c'est quelqu'un de très simple, enfin dans le sens ou il est heureux avec pas grand chose donc il ne me comprends pas toujours. Et il y a les autres aussi, les amis tout ça, me^me moi j'arrive à douter et à me demander si c'est correcte ce que je fais, c'est tout de même incroyable... Je te confirme qu'il n'y a toujours pas de Cayman 2,9 au CP de Marseille...

ah tu as essayé le Boxter 2,9 PDK en fait mais pas le Cayman?

A mon avis tu n'as pas eut le coup coeur pour La Porsche, sinon tu n'aurais pas hésité. Les TT ou TTS sont de très belles voitures, nous en avions déjà parlé içi par rapport au Cayman, mais perso, la Porsche me procure plus de sensations. Je suis designer et normalement le dessin prime sur les performance chez moi en général ahah, mais là, il y a trop de choses qui m'attirent en face... Apparemment si j'ai bien compris, tu penses passer un jour à la 911? Si c'est le cas, je pense plutôt que la bonne transition serait le Cayman. En plus avec le problème de décôte, tu auras surement un apport plus important le moment venu avec le Cayman, car la 997, c'est encore autre chose niveau tarif.

Encore une grise "pépère", décidément lol!! Bienvenu en tout cas, c'est top, je vois qu'elle a le kit Sline extérieure!

Salut Air Jordan Concernant ma réaction, tout est dit dans mon post d'aujourd'hui :bigsmile: Ma prochaine voiture ne sera pas un TT ou à moins que je garde ma titine encore un peu. Comme je l'avais dit au début de ce sujet, Porsche, c'est un rêve de gosse pour moi qui me suit depuis de longues années, et je peux enfin peut-être le réaliser, je suis tout proche donc... En plus je n'ai pas été du tout déçu par l'essai sur circuit, et je dirai également que j'aime la nouveauté, donc ça me dérange de reprendre une TT même TTS car j'y ai pensé également. Le TTS est une belle voiture aussi il faut bien l'avouer. Tu parles de reprises mais ça reste assez rare, je sillonne les forum Porsche depuis plusieurs mois et rare sont les Porschiste à revenir chez Audi à part peut être pour le R8 et encore...Par contre il y a plein de TTistes qui passent sur Boxter ou sur Cayman et ne sont pas dutout déçus, loin de là. C'est vrai que le TTS est super beau, mais il n'y a pas que ça, le Cayman est différent avec un look plus rétro mais c'est une vrai voiture de sport avec des sensations et aussi le prestige de la marque. Une personne d'en face disait, le TT est une très bonne voiture, le Cayman est une voiture extraordinaire. Le TT à un super look, typé sport mais ça reste une berline pour moi. N'oublies pas non plus que les Porsches décôtes moins que les Audi dans le temps, quand je vois la claque qu'elle s'est prise ma TT! Et quand je vois le prix des Cayman S de 2006. Après effectivement, il y a les options, moi on va dire que je ne suis pas trop trop gourmand, les xénons, le PCM, les jantes de 19, le tempostat, le park assistent et le PDK, après les sièges chauffants électriques machin, ce n'est pas important... Maintenant je trouve que ta position est très confortable, le gars de chez Porsche se rend très bien compte que tu hésites entre les deux, à toi de négocier, et oui car apparemment c'est nouveau, conjoncture oblige, on peut négocier chez Porsche en ce moment, et pas genre 2 ou 3% , j'ai lu des témoignages à 9 ou 10%. Bon c'est ce n'est pas partout mais apparemment en ce moment, chez Porsche on fait des concessions. Si tu as la possibilité d'avoir comme tu le dis une voiture exclusive, faut pas hésiter! Moi actuellement, j'aurai la somme j'irai tout de suite. Concernant la boite PDK, apparemment du côté des Porschiste, c'est la révélation ahah alors que moi je pense d'après ce que j'ai lu un peu partout, que la STRONIC est aussi performante. Je n'ai pas essayé la PDK. Les Porchiste disent que sur le 2,9, elle est un peu molle en sensation sans le pack sport, apparemment pour toi, ça à l'air de marcher fort quand même? Qu'en penses-tu, à part ce phénomène d'à coup?

Je remonte ce sujet car j'ai un peu de temps aujourd'hui. J'ai donc été essayé il y a quelque semaines un porsche Cayman S de 295 cv sur circuit. C'était à l'occasion d'un stage de pilotage sur 10 tours. C'était la première fois que je conduisais une Porsche et je sais maintenant ce que c'est qu'une vrai voiture de sport, j'ai été conquis. J'espère avoir la possibilité dès cette année de réaliser mon rêve et d'acheter un Cayman. Le TT est une très bonne voiture mais rien à voir avec la Porsche. Que de sensations au volant du Cayman S!!Déjà la position dans l'habitacle, beaucoup plus basse que dans le TT, bon la puissance du moteur mais là c'est normal (295 contre 200)et surtout la tenue de route, le freinage et le bruit du Flat 6. Le bruit du moteur est fantastique, on en a plein les oreilles et encore, j'avais un casque sur la tête!! Tenue de route irréprochable, la voiture vire à plat, et le freinage en bout de ligne droite, impressionnant, la voiture est comme sur des rails, ça bouge pas, on n'est pas en catastrophe, quelle impression de sécurité! Je ne pense qu'a cette voiture en ce moment même si j'ai toujours du plaisir avec la Titine. Je prendrais une décision cet été. Si je l'achète, ça sera surement dans un PZ en Allemagne, en France faut oublier, les tarifs en CP sont trop élevés pour un modèle récent. Je ne pense pas acheter le Cayman S de 295 CV, je compte rester avec une boite auto et la Tiptronic est à éviter apparemment. Le GPS est dépassé et il faut sortir 2600 Euros pour l'éco taxe en plus de la carte grise. Donc mon choix se fera surement sur le nouveau 2,9 de 265 CV avec la boite PDK. Le facelift apporte un peu plus de modernité au Cayman, et il y a des ptits détails sympas comme les leds ou l'apparition d'un nouveau GPS tactile beaucoup plus actuel. Ce qui est ennuyeux c'est qu'on ne trouve pas beaucoup de 2,9 l PDK avec l'option sport chrono, indispensable selon les spécialistes. Mais bon moi je vois avec le TT Stronic, je ne pilote jamais en position S, le D me satisfait amplement et même les 200 CV sont déjà bien, alors 265, ça va le faire. Le Cayman S 320 CV est tentant bien sur mais les tarifs même en Allemagne restent élevés actuellement, à partir de 56000 Euros pour le S et aux alentours de 50000 pour les premiers 2,9 PDK. Tout ces véhicules sont très peu kilométrés, en général entre 5000 et 15000 bornes, mais ceux sont des voitures de démo, alors après il y a le problème du rodage etc, mais bon pas trop de solution car apparemment, il n'y a pas beaucoup de voitures de direction, mais plus de voitures pour les démonstrations.

Même Blizz il s'est fourvoyé, lui qui voulait une rouge :bigsmile:

Oui j'avais déjà lancer le sujet il y a pas mal de temps déjà! Il y a trois catégories de couleur en fait: La catégorie 1 dite supérieure, celle du blanc et du noir, la classe à l'état pur! La catégorie 2, les couleurs flashy genre jaune, rouge, orange magma, la catégorie des gens qui osent. Et puis y'a la dernière catégorie, celle des gris, celle des gens qui n'osent pas trop, les pépères quoi ahahah :hot: :bigthumbup:

Grise, la couleur des pépères lol :bigthumbup: enfin belle auto tout de même! Et moi je serai toi je passerai carrément au 19 si tu peux.

Le prix des Cayman baisse oui mais moi j'aimerai un phase 2 2,9L, c'est moins évident.Enfin on verra,car les affaires sont plutôt calmes en ce moment... Faudra peut-être se rabattre sur un Cayman S 295, moins récent mais avec plus d'options, et en Allemagne dans un PZ, les prix sont plus intéressant qu'en France.

c'est bien ce que je dis, on brade notre voiture...20000 Euros, faut pas exagérer...Mais c'est vrai ce que tu dis, il y a pas mal d'annonce à ce prix là sur la centrale!

Salut Blizz, alors ça y'est t'es passé au TT2! Tu l'as pris en rouge?? Il est hors de question en tout cas de se baser sur l'Argus, à ce moment là, on brade nos voitures. La mienne elle à 15000 bornes elle est comme neuve, la boite auto et je laisserai également si je la vends les quatre roues Sline d'origine de 18 pouces avec les pneus presque neufs, en plus des jantes 19 types RS4. C'est vrai, faut pas trop s'enflammer mais quand on voit les côtes Argus, c'est abusé...

Oui malheureusement, les prix baissent. Les prix se situent aux alentours des 28000 euros en ce moment d'après ce que j'ai pu voir... Je vais peut être vendre ma Titine cette année, car j'ai de plus en plus envie de passer au Cayman et je ne veux pas perdre trop d'argent. Sur la Centrale, concernant le TT ( mais c'est la même chose chez Porsche) il y a énormément d'annonces de Mandataires peu sérieux et je me demande si les futures acheteurs ne se tournent pas plus sur les annonces de particuliers?

Bonsoir! Je voulais savoir si en ce moment malgré la conjoncture, les TT2 se vendent bien d'occasion et partent rapidement?

Salut Valores, félicitation pour ton achat! Dis-moi, je le connais ce rond point :bigthumbup: J'ai flashé sur les photos de ta voiture précédente toute noire! Je compte peut être vendre mon TT2 l'année prochaine pour le Cayman, mais je ne suis pas encore sur, je vais aller l'essayer sur circuit.... La tienne claquait vraiment avec les jantes de 19, je veux la même!

Salut Je viens de découvrir ton post, je me trompe peut-être, mais vu les photos et l'origine de la voiture, il y a de grandes chances que tes jantes soient des réplicas. Tiens nous au courant au sujet d'un éventuel numéro de série mais à mon avis c'est très rare ce genre de problème sur des jantes d'origine. C'est le vernis qui est en train de se craqueler tout simplement, car de mauvaise qualité. J'ai les mêmes jantes, 9000 kilomètres et aucun problème avec le vernis.

Exact, le vert de la TT au dessus, on dirait un vert nacré ou du candy. Rien à voir. Moi, ça ne m'emballe pas en tout cas, c'est vrai que ça fait Tuning.

ahah, je dirais même plus, ça doit être une voiture allemande, à tout les coups!! :bigsmile:

J'étais en Pirelli avec mes 18 pouces quand j'ai acheté la voiture. J'ai changé de jantes pour du 19 et j'ai acheté les continental car il n'y avait plus rien sur le net à ce moment là, j'ai trouvé les Conti trés bruyants...

"le cuir avait un peu vécu au niveau de l'assise, bizarre pour une voiture de 3 ans." AHAH, le cuir vit très mal au bout d'une heure pour certains...Alors 3 ans, je n'ose même pas imaginer

wai bof, moi elle ne m'emballe pas des masses cette voiture, extérieurement je veux dire, après effectivement sous le capot c'est autre chose. C'est vrai que le becquet à l'arrière, finalement ce n'est pas très beau...Et les jantes sont moches. Je préfère le TTS moi...

Je suis bien d'accord avec toi Joseph. :bigthumbup: Moi je roule prudemment de toute façon et je n'ai jamais eut de problème avec des proprios d' Audi TT , TT1 ou TT2. Par contre les jeunes bran... avec leur voitures tuning peintes à la bombe, ils veulent toujours te pousser au cul. De manière générale, moi qui habite sur Paris, je constate que les personnes qui ont de belles voitures sportives roulent vachement pépère, Audi TT, et au dessus, Porsche, Ferrari etc...

Non je ne pense pas non plus. Mais bon c'est vrai qu'il ne faut pas avoir peur. Un autre soir, elle était super mal garée au coin d'une petite rue sur un passage piéton. Et l'autre fois donc sur le boulevard, sur la route puisque a cet endroit il y a des barrières métalliques sur le trottoir. Il y avait un antivol donc elle doit dormir là. Je ne pourrai pas laisser ma titine comme ça moi... :(