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polpo89

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Tout ce qui a été posté par polpo89

  1. Content que tu aies récupéré la clim ! Mois je la verrais plutôt bleu unique ! Ou rose avec jantes hello kitty ! Sérieusement j'aime bien le noir mat ! Plus rare que le blanc que l'on voit beaucoup
  2. Ça a l'avantage d'être sobre ! Le bois fait plus vieux pour certain plus noble pour d'autre. Sur mon ex a6 j'avais du bois de valvona clair avec cuir gris clair j'aimais bien
  3. Flaurelio a des inserts bois rares dans son allroad c peuplier avec cuir vanille c magnifique photos ici http://forums.audipassion.com/topic/132865-allroad-27-tencore-un/
  4. Quand le moteur tournera plus elle sera vraiment unique la seule a6 bleue full de 220cv qui sert d'abri de jardin et de perchoir a oiseaux.... Comme dit d'en d'autre forums tu mets une fortune en Jacky tuning show sur une merguez qui vaut pas le coup d être réparée si la PI lâche tu aurais pu acheter plus récent et moins fragile en mettant ton fric dans la voiture tu es le mauvais exemple pour tous les jeunes qui démarrent dans la vie et veulent une belle voiture.... Ensuite quand des personnes pleines de bon sens te donnent des conseils et te demandent de faire un effort d'écriture pour être compréhensible tu réponds juste par ok et n'en tient pas compte... Franchement ils sont patient sur d'autres forum tu aurais été locke depuis longtemps...
  5. A8 4,2 tdi couple de camion une fois reprog 780nm et 380cv :smoke:
  6. Photos ! Et bienvenu !
  7. Je voulais une a6 comme toi pour remplacer mon ex c5 en janvier budget de 16000e pour un 3,0 tdi avec le moins de kms et le plus d'options et j'ai pris une A8 c'était un peu un rêve qui me semblait inaccessible mais finalement je l'ai eu moins cher qu'une a6 au moment ou je cherchais car j'étais presse enfin piéton surtout Ex A8 3,0 tdi quattro pack avus (bose toit ouvrant xenons adaptatifs jantes 19 Bluetooth radars av et arr téléphone alarme mmi gps couleur suspension pneumatique etc etc) 1ère main de 7/2005 donc single frame avec historique Audi complet et 150000kms pour 15500e Sinon assurance 100e de plus par an que la6 Conso idem cg idem entretien chez Audi hors de prix dans les 2 cas... Je regratte pas mon achat la8 ayant vraiment un côté exclusif et niveau finition il y a encore plus de petit détails apportes a l'équipement c XXI dedans bref c la grande classe !!!! A noter la6 avant c'est vraiment une réussite aussi surtout en Sline avec jantes 19
  8. Quand je vais manger le midi 1,5kms de ville a froid avec cotes feux rouge etc je monte a 16/17l avec un 3,0 tdi heureusement c occasionnel
  9. C'est du plastique gris sur les d'avance édition un peu comme sur les finitions référence peu répandues ou très répandu sur les imports allemand
  10. Le 265/35/20 est la monte des A8 d4 depuis 2010
  11. Un v6 en ville ça fait flipper si tu fais pas un peu voir beaucoup de route c'est pas fait pour la ville surtout associé à une bva
  12. Cela dit un v6 tdi 180 si tu fais que de la ville c'est 12l facile voir plus sur 100% de ville bien entendu
  13. Sinon bravo pour ton acquisition !
  14. Tu es un passionné tu as ta place ici tant que que tu essayes pas de nous faire prendre une vessie pour une lanterne !
  15. Presque 2 ans bravo ! Tu élu pelle d'or du déterrage ! Lol
  16. Ta tiptronic n'a sûrement pas supporte la reprog a 220ch :jap:
  17. En janvier 2013 j'ai eu mon attestation sur le champs, j'ai roule 3 jours en plaques belges le temps de refaire le ct, 0 soucis et une économie de 2000/2500e environ car les "grosses cylindres" se vendent mal d'occasion en belgique car fortement taxées après c pas l'eldorado faut pas acheter en liquide a des roumains sur un marche, le garage ou j'ai achete mon A8 vendait des Ferrari maseratti Bentley Audi BMW que tu gros à plus de 30/40/50 KE mon A8 avus a 15000e c'était la "plus petite" du showroom lol Je suis passe par Autonautic corporation a Anderlecht c'est a 1h30 de la frontière
  18. Non j'ai achete mon A8 en belgique auprès d'un pro en janvier immatriculation facile il suffit de s'assurer que le vendeur a le certificat de conformité ensuite a ton retour en France tu vas aux impôts avec ta facture ils te font un quitus fiscal et ensuite direction la préf. Avec les papiers habituels il faudra aussi refaire un ct français. Tout a été fait en 48h dans mon cas. Pour les plaques je suis rentre avec les vieilles plaques belges c'est pas trop légal en belgique mais pour y rester 1h a peine je me suis pas casse la tête et ça ma pose aucun soucis en France juste un contrôle des douanes en mode cowboy lol
  19. Merci François ! Ça doit coûter une fortune ! Héross effectivement tu te rapproches d'ailleurs si tu te rapproches encore un peu plus tu verras que sur celle la le 2,4 a été colle à l'envers 4,2 lol
  20. C'est quoi le air ride ???
  21. Elle roule cet a6 ? Pourrait être pas mal si elle était pas pose par terre...
  22. En fait c'est 220V c'est une caisse électrique ! Ça ça serait unik !
  23. Pas de garantie tu viens de l'acheter non ?
  24. Juste le bloc moteur le plus répandu et agréable sur les b6 en 4 cylindres...
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