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polpo89

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Tout ce qui a été posté par polpo89

  1. Jolie a6 jantes sympa mais ce qui me gêne visuellement on dirait que la jante est trop large pour du 255, c'est du 8,5 ou du 9 pouces de large ? On dirait une auto sans pneus vu de loin dans le passage de roue.
  2. De rien 😉 Bel s4 je viens de découvrir ton topic !
  3. Avec tous les efforts faits pour redonner et prolonger la vie de ton a6 j'espère qu'elle te le rendra bien tôt ou tard !
  4. Tu as graissé les glissières au silicone ? C'est peut être juste la glaisière trop sèche
  5. Je l'ai eu sur mes deux dernières Audi en quattro a6/A8 j'ai voulu faire une géométrie Audi la dit ça sert a rien quand les voitures sont kilométrées vous l'aurez toujours... Ça tire pas et les pneus sont uses regulierement . Sur mon cT a 154000kms sur A8 de 2005 j'avais unrippage de 7,5m/km et pas de mention ripage excessif sur mon dernier cT 15 mois plus tard et 25000kms plus tard je suis a 8,5m/km et la j'ai le ripage excessif j'en déduis que 8m doit être la limite, sur mon ex a6 c5 j'avais 11,5m et la géométrie avait rien change...
  6. Tu as été l'acheter en France ?
  7. 265/35/20 c'est pour les d4 il me semble
  8. Regardes les pneus en 20 si c'est pas des daubes ou usées d'ailleurs c pas homologue sur phase 1, quand a été fait le dernier entretien ? Etc tu connais. Teste les suspensions pneumatiques si ça monte vite et bien sans témoin qui reste affiche sur le PI
  9. Le prix est pas élevé mais c un véhicule dur a vendre car il est aux antipodes de ce que cherche l'automobiliste lambda, donc si l'histo est clean et qu'il n'y a rien de grave aux vagcom tente 9500e et tu l'auras peut être ou a 10000e a défaut. Le vagcom c'est pas une science exact j'ai acheté ma voiture sans car je n'en ai pas et la batterie était morte je suis passe une semaine après chez Audi pour la changer et un diag. Or la dernière révision datant de 18 mois en LL et la batterie aidant grandement il y avait quasi tout en défaut... Avec une batterie neuve et un peu de route quasiment tout a disparu il reste juste un support moteur en défaut mais c récurrent sur A8 et tu peux rouler comme ça n'a pas grande incidence.
  10. Achat en grande quantité mais facture en bidons de 1litre.... Non monsieur pas de tonneau ou bidon de 5l ici on vidange en bidon de 1l....
  11. Oui il y a des sf en 4,0 et 4,2, j'ai vu des sf avec encore l'ancien volant aussi sur des 2005 et sans le pack chrome sur la planche de bord Il y a parfois des anachronismes
  12. Idem pour moi 7,1l avec mon A8 sur 350kms d'autoroute avec un 3,0 tdi reprog, j'ai déjà fait une fois 1020kms avec un plein.
  13. Le 2,0 a été plus affecté par la culasse sur A4 il me semble, après sur le 3,0 v6 tu as des soucis d'injecteurs ou de tubulures...ça ne veut pas dire que tous les modèles sont touches
  14. Je te trouve un peu dur avec les proprio da8 d3, on bouffe pas tous au kebab avec la8 vidange a l'huile de friture... Mon A8 est une deuxième je l'ai acheté au premier propriétaire elle est entretenue dans les règles de l'art et le gars qui l'achètera aura 0 surprises... Effectivement il y a beaucoup de merguez et de vendeur qui ne savent pas ce qu'ils vendent, ex un 4,2 au lieu d'un 4,0... Je vois des topic ou annonces d a6 c6 3,0 avec des injecteurs mort a 150000kms, les emmerdes c'est pas que sur A8. Le mieux regardes sur lacentrale les annonces sont payantes donc ça éliminé une grosse partie des nuisibles... En plus tu as le rapport historique tu connais le nombre de propriétaire et combien de temps chacun la garde... Bonne recherche
  15. 380e pour une A8 chez un pro de la pub bâtiment/ auto
  16. Ça existe en gris mais François a fait un covering sur ses inserts ronce de noyer
  17. Les même que toi, c'est du covering, sinon le pommeau te tente pas ?
  18. polpo89

    Photos A8 D3

    Moi ce que j'appelle une horreur c'est une d2 avec une calandre single frame coupe a la disqueuse cette A8 blanche n'est pas la pire loin de la... Après les goûts ne se discutent pas, par contre les casquettes c'est comme les paupières de phare j'aime pas peu importe le modèle
  19. Belle culasse sur ton avatar !
  20. Je parlais d'un vrai pro, les manouches vendeurs de voiture dans zone interdite travaillent qu'en espèce mais c du black. J'avais 500e en espèces il ma dit je ne les prends pas refaites un chèque ou sinon je baisse la facture, les espèces sont interdites pour le négoce automobile en belgique pour éviter justement le black et les trafics divers. Je suis peut être tombé sur le seul mec carre en belgique
  21. J'ai acheté mon A8 a Anderlecht par chèque société a la fois immatriculée en belgique et en France. Il ma dit que les espèces sont interdites pour les autos en belgique
  22. Normalement tu as des boutons dans le vide poche côté chauffeur pour piloter et sûrement une batterie ou accumulateur quelque part pour faire fonctionner le tout ? Une grosse modif je pense mais rien n'est impossible.
  23. polpo89

    Photos A8 D3

    J'aime bien la blanche !
  24. Je suis ton topic vladi mais je suis une bille en mécanique donc je ne me permets d'intervenir n'ayant rien de constructif a dire... Mais je suis assidûment avec intérêt !
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