il faudrait que je l'ai sous les yeux pour voir <_<
à mon avis il y en a un que tu peux enlever avec un tout petit foret ( genre 2mm )dans une perceuse à colonne.
c'est comment sur le nouveau boitier ??
je vais voir sur les photos que j'ai dans mon pc pour voir si je vois comment ça s'enleve :bien:
:coucou:
essayes de debrancher ta batterie et de la rebrancher, si c'est juste un bug il va rester allumer
et apres avoir rouler quelques metres ( 30 ou 40 je crois) il va s'éteindre, sinon un petit coup de VAG-COM pour un Diag :bien:
:coucou:
- 35 Verrouillage centralisé (ou 46 selon la voiture)
ensuite
-< recoder - 7>
et là je pense que tu dois faire -8 au code que tu as vu que c'est +8 pour activer l'alarme :bien:
:coucou:
il faut enlever les deux petites tiges, essayes avec une toute petite pince ;)
pourquoi tu veux changer de boitier en fait ?
j' étais pas au courant qu'il y avait des tiges en fer, j'ai vu ça hier, j'ai toujours vu en plastique
:coucou:
peut etre un petit de coup de VAG COM
passer le codage en VC + Télécommande au lieu de VC + Alarme + Télécommande
ça peut peut etre fonctionner <_<
:coucou: