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sebdut

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Tout ce qui a été posté par sebdut

  1. c'est exactement ce que j'allais dire...... :bigthumbup:
  2. Ouais c'est vrai on voit tout mais il y a pas mal de démontage pour en arriver la... :bigsmile: Et je confirme que hormis les travaux sur la face avant les cotés et l'arriere du moteur sont très peu accessibles (j'ai quand même passé pratiquement une heure sur un vis de support turbo!) mais bon on y arrive quand même
  3. Bon ca y est après avoir fait quasiment 1000KM tout va bien aucune fuite :bigthumbup: Avis aux futurs bricoleurs : faites attention en démontant les durites de ne pas les abimer et pensez à changer tous les colliers que vous aurez démontés
  4. Petit sondage pour avoir une idée de l'efficacité de mes sièges ventilés car quand je pousse la ventilation au maxi on ne le sens pas trop alors qu'on entends bien le bruit du ventilo dans le siège Pour ceux qui ont ce système ou qui ont pu l'essayer est ce que cela fonctionne correctement?????
  5. pour ton sifflement je pense a un défaut d'étanchéité de ton système de suralimentation style une durite mal serrée ensuite je pense qu'il y a une sonde en entrée de cata et une en sortie
  6. alors il y a de fortes chances que ce soit ça
  7. oui pareil pour moi calorstat qui reste bloqué en position ouverte le matin elle doit mettre du temps a chauffer non?
  8. en fait c'est une auto achetée par plusieurs proprios et après ils l'utilisent au prorata de la somme qu'ils ont payé
  9. Ben écoute ca marche nickel j'ai changé de tel j'ai pris un iphone et pas de soucis :bigthumbup: Je demande autour de moi pour ton kit
  10. Tu parles en conaissance de cause stéphane...... :bigsmile:
  11. Ca sera avec plaisir si j'ai le temps déja ma femme fait des bonds parceque je pars samedi toute la journée je verrai bien comment ca se déroule mais en tout cas merci pour l'invit :jap:
  12. merci popoff comme je le disais c'est un plaisir de travailler sur cette auto et de faire partager son experience avec les membres de ce forum :jap:
  13. pendant que tu seras au mans je serai a mortefontaine un bon week en perspective :bigthumbup:
  14. Y a du murci dans l'air.............. :bigsmile: http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1290703
  15. Je t'ai cité mon ami et même remercié regarde mon 1er post "......quelques infos précieuse de mon ami l'electricien (merci pour sa disponibilité :bigthumbup: )......." voici le lien pour le manuel atelier http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=18166 :exclamation: bien lire les posts avant de pouvoir télécharger
  16. Tu peux toujours telecharger le manuel atelier sur erwin moi c'est ce que j' ai fait et ça m'a bien aidé
  17. des spécialistes peuvent les controler pour un coût certainement moindre qu'un boîtier neuf
  18. Ben écoute c'est ce que je me suis dit au départ j'ai tout testé tout est ok et puis à 3€10 je prends pas beaucoup de risques ca reste un composant electronique qui n'a pas une durée de vie illimitée on verra bien
  19. Voila après la grosse mécanique je m'attaque à l'electronique... :bigsmile: :rolleyes: En effet un défaut persistant sur le vag com qui me disait qu'il n'y avait pas de communication avec le calculateur de dégivrage pare brise <_< Bon je prends mon courage à deus mains, quelques infos précieuse de mon ami l'electricien (merci pour sa disponibilité :bigthumbup: ) et c'est parti! Grace au schéma electrique je peux tester l'alimentation du calculateur situé sous la batterie et il est bien alimenté <_< Bon je vérifie quand meme si le relais fait bien son boulot (bien caché derrière le tableau de bord :furious: ) et tout va bien Aller on s'attaque au calculateur! Surprise un transistor qui a cramé :bigsmile: Me reste plus qu'a souder ce petit transistor à 3€10 et à voir si ca marche.... en espérant que ca fonctionne car chez Audi ils demandent quand même 540€ pour le calculateur :bleble: Je vous tiens au jus!
  20. punaise je croîs que je vais squatter a saint christophe mercredi :bigsmile:
  21. bon si tu la vends dans deux ans je te la rachete dis moi quand tu es dans le coin qu'on parle un peu voiture j'étais pas fan de l'ancienne a cause de sa boîte auto mais a mon avis avec 580ch ça doit avancer un peu quand même je suis curieux de voir ce que ça donne....je te ferai essayer le 550 si tu veux
  22. Ca y est durites changées et voiture remontée reste plus qu'à rouler et controler tout ca :bigthumbup:
  23. oui je pense que c'est ça regarde dans ton carnet d'entretien peut être il y aura un changement preconisé ça pourra peut être t'aider
  24. pas de courroie sur un V8 TDI distrib par chaine
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