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bengta

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Tout ce qui a été posté par bengta

  1. +1 c'est pour la clim tu en as deux de diffrent diamètres: un pour la Hp (haute pression) et l'autre Bp (pour la basse pression)
  2. Moi j'aime bien cette couleur :malelovies: sa change un peu du noir et du gris .... félicitation pour cet achat :bigthumbup:
  3. Voila un peu des news: De mon retour de croatie je vois que aucune lettre ne m'est parvenue de l'ancien propriétaire .... :furious: Du coup je l'appel et la il fait volte-face et me raconte que ...... En gros il me rembourse que la moitié de la réparation .. <_< Pas grave , mon garagiste étant fermé le mois d'aout je dois attendre la semaine prochaine pour la réparation de la voiture ..
  4. Des Avus en 18 " :bigsmile: .. Moi j'aime bien :bien:
  5. On attend les photos :malelovies:
  6. Le son de la ligne est très jolie ... :malelovies:
  7. Et ben pour 150 000 km , je la trouve radieuse :bien: +1 Pour la durite .. :P Le cuir est en très bon état pour les km ..
  8. On pourrait avoir droit à une petite photo de l'interieur et du moteur ... Histoire de finaliser la belle bete . :malelovies:
  9. bengta

    [8L]nouveau venu

    Bienvenue dans le Forum .... :bigthumbup:
  10. Très jolie voiture ... Et que dire de la Gsxr :malelovies:
  11. Un peu de nouvelles: - Devis changement distribution , pompe à eau (etc ...) chez Audi 700 ttc - Idem chez mon garagiste ... 560 euros
  12. Pour moi je penses que la personne remarque que ce n'est pas normal que ma pompe à eau me lache en si peu de temps d'utilisation ... Et plusieurs pièces ont étaient changées sans que je lui demande quoi que se soit partant du principe qu'une voiture d'occasion à naturellement un passé .. Je viens de changer ; débimètre , thermostat ,durite qui était fendue,silent bloc de barre stab,soufflet de cardans... Je penses qu'avec la pompe à eau sa fais un peu beaucoup.. Quelqu'un aurait une approximation du tarif du kit de distribution +pompe à eau ..
  13. Alors des nouvelles pas tres bonnes: Je m'explique aujourd'hui nouveau problème; le thermostat vient d'ètre changé .. La voiture ne fais plus circuler le liquide de reffroidissement .. Verdict pompe à eau ou dessertit ou morte , dans les deux cas il faut la changer .. Du fait que la voiture n'est en ma possession que depuis 3 semaines et que j'ai parcouru que 1000 km .. j'ai appélé le vendeur pour lui annoncé la nouvelle .. A ma grande surprise, il m'a dit qu'il fallait que je lui envoi le devis et qui prendrait en charge le changement de pompe à eau . Par la meme occasion je referais la courroie de distribution on m'a dit que cela était plus prudent .. Il faut que je fasse faire un devis chez audi courroie + pompe à eau et un à mon garagiste...
  14. :bigsmile:
  15. Oui mais il avait des durites renforcées je me demandais si avec les origines c'etait pareil .. :)
  16. Je penses faire la méme modification que toi;j'aurais voulu avoir un peu plus de renseignements .. Au niveau du maitre cylindre est ce qu'il faut le changer ?.. Est ce que les freins passerais avec du 17"? Est ce que mes durites d'origine correspondrais ou faut il que je les change et part quoi ? Merci :coucou:
  17. Pourrais tu nous dire le prix de tes d2 stp ... :rolleyes:
  18. Méme ref que "ptisik" je l'ai changé cet après midi :bigthumbup:
  19. +1 Je suis du 84 .. Vaucluse :bigthumbup:
  20. Merci .. Donc j'ai en plus ma vidange HALDEX à faire :furious:
  21. :bigthumbup: Sa marche .. Alors pour la fréquence des vidanges HALDEX :bigsmile: :bigsmile:
  22. Meme constat à chaud .. :bigthumbup: Par contre petite question, car je n'ai pas le carnet d'entretien je voulais savoir la fréquence des vidange HAlDEX
  23. Oui cela me fais effectivement sa d'un coté c'est chaud et de l'autre c'est froid .. Et après cela monte en température ! Et le vase bouillonne. Merci :bigsmile:
  24. Pour moi le problème est constant je laisse deux minutes la voiture en marche et elle monte en température ... J'ai remis du liquide de reffroidissement est aucune fuite. Si la pompe aurait lachée du liquide s'ecoulerait ? Tout de manière je vais faire sa par étapes : - Changement du thermostat (verification) - Si elle monte toujours en température je me lancerais vers la pompe à eau :furious: -Après changement du débimètre -Si mes trous persistent à l'accelération;je vais me tourner vers l'électrovanne n75 Sachant que en parallèle ; je change mes durites de "turbo" et celle "d'admission" .. Après tout cela si on trouve pas je pleure :bigsmile:
  25. Non .. J'ai pas eu le temps car j'ai un problème de liquide de reffroidissement aussi :furious:
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