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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. geoffroy 67

    La S3 Du dyfoo

    Vraiment sympa en vert Dis moi pourquoi tu n'as pas du G12 (ou G13) en LDR ?
  2. T'as valeur du debimetre est bien basse (150 GRS/S) Et t'as pression de suralimentation aussi tu monte à max 0,6B..... Un S d'origine en forme sort 180GRs au debimetre et 0,9B en pression de suralimentation ...
  3. Peut pas te dire Se que je sais c'est que normalement c'est 5 ans ou 120000kms, et ca s'applique aussi sur les phase 1 (non Evo) je pense
  4. C'est chaud si la courroie n'as jamais été fait effectivement
  5. C'est la pompe de precharge Tu l'entendra sans te mettre sous la voiture
  6. La distri c'est 120000 kms ou 5 ans Donc logiquement elle a du deja avoir 2 distri de faites...
  7. Tu entend juste la pompe de charger c'est tout
  8. On verra ça quand je les auraient monter ....
  9. geoffroy 67

    audi s3 8l

    Bienvenue ... Un APY encore ;-)
  10. tiens je t'ai fait un petit PDF avec capture d'écran de Elsa pour ton étrier arrière http://dl.free.fr/r80wBJAdp
  11. Trop tard j'ai commander deux bobines bosch ... Je verrais bien Mais merci pour ton comm
  12. pour avoir des logs bien lisible faut utiliser ce petit tuto http://forums.audipassion.com/topic/121549-prise-de-log-et-ouverture-du-fichier-sous-excel/
  13. de qu'elle cache poussière tu parle ?
  14. Il y as toujours deux vis de purge sur des brembo ... La purge n'est pas compliquer en elle même Faut juste qu'il n'y plus du tout d'air à l'intérieur du circuit .... Donc moi je refaire une purge, mais d'abord je vais faire déclencher l'ABS ... Ensuite purge... Si c'est toujours pas bon Je vais purger le boîtier ABS via Vagcom, j'ai vue le détail sur elsawin ... Moi j'ai même pas fait 40 kilomètres depuis le montage des freins... Donc deja rien est roder ...
  15. Oui j'ai le pommeau de S3 8P
  16. Pourquoi tu la remonte ? Trop bas? Tu frotte ? Où tu préfère un peu plus haut?
  17. bien mieux avec le sigle RS6 a l'arrière :malelovies: pour ton petit ressort sur les fileté, ne te tracasse pas, de toute façon peu importe le réglage, une fois la voiture posé sur ces roue il est complètement tassé... je pense qu'il est tassé car ton amortisseur n'est pas entièrement détendu, certainement car tu as la barre stab qui le retient ....
  18. geoffroy 67

    s3 8l 2002

    jolie quand c'est tout neuf .....
  19. effectivement c'est sonde est comme "divisé en deux" tu as en gros deux sondes à l'intérieur, 1 pour la température LDR au PI (G2) broche 1 et 2, l'autre pour la température LDR au calculateur moteur (G62) broche 3 et 4
  20. Les gars, Je reviens sur ma purge du liquide de frein ... Donc j'ai recommander 1 litre pour refaire ma purge ... Alors deja j'ai vue sur un forum Renault que la purge des etrier brembo se fait en commençant pas la vis de purge côté jantes (moi j'ai fait l'inverse) Ensuite il marque de purger par mise sous pression du circuit (ca je l'ai fait via eezibleed) Mais avec moteur tournant ... Et en aidant avec la pédale de frein pendant la purge Des avis ? Car je vais refaire un purge complète .... Et l'ordre de purge est identique à celle préconisée par elsawin, donc celle que j'ai fait AVG AVD ARG ARD
  21. geoffroy 67

    La S3 Du dyfoo

    Oui c'est tout à fait L'hébergeur à supprimer les images, car il est devenue payant, et si la personne qui avaient héberger les photos, n'avait pas prix un compte payant, as vue ses photos supprimer tout simplement ... C'est vraiment dommage, mais on ne peux rien faire... Moi justement j'ai un compte payant comme cela toutes mes photos reste visible
  22. Merci Ça fait plaisir d'entendre tout ça... Oui j'ai passer pas mal de temps (voir meme énormément de temps ) sur ma S3 Et pourtant le volant et le RNSE etaient deja monte quand je l'ai acheter ;-)
  23. :bien: :bien: :bien:
  24. Vraiment sympa la mélodie de ton V8
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