geoffroy 67

:bigthumbup: :malelovies:

t'aurais pas une photos.?

oui c'est la bonne..... c'est sur que sur oscaro elle est moin chere que chez audi..... prend des bougies de prechauffage en meme temps :bigsmile: je te conseil des BERU.....

sur les A4 quand tu braque a fond peu importe le coter......et que tu reste sur le volant.......tu entend comme un sifflement...... ca viens de la pompe de direction assisté.......qui elle continue a injecter de l'huile alors que t'as direction est a sont maximum....... dixit "audi" se bruit est normal.....et surtout a chaud. ca me le fesait sur mon ancienne B7 et legerement sur ma B6 actuel......... j'oubliait regarde ton niveau de liquide de frein.....c'est possible qu'il soit en dessous du mini......d'ou le bruit

tu m'etonne.......... alors tu peux m'en dire plus? 335D? ca c'est du moteur..... :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

un ptit up pour pas que mon post ne tombe dans la 250eme page........ :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: alors la A4 est dans un etat deplorable.......2 mois pratiquement sans la laver.......ici en alsace on accumule la neige........:bleble: :bleble: :bleble: et surtout le froid, et donc vue que j'ai pas de garage CHAUFFER......... une photo pour illustrer et vous montrer mes "SUPERBE!!!!!! :blink:" jantes hivers.........(et je suis bien content d'avoir des pneus neige je peux vous le dire......)

oui :bigthumbup:

tu peux rouler comme ca mais change la des que tu rentre........ les prix que je t'ai donner sont a peu de chose pres les prix exact....... pour la remplacer c'est pas compliquer...... moi perso je l'ai deja nettoyer (donc demonté) sur un 1.9 TDI 150, 1.9 TDI 130, et sur mon V6 2.5 tdi actuel......

oui c'est cette reference que etka me donne pour le moteur AVF....... tu me dira le prix exact chez audi?

dans le carnet d'entretien premiere page......

alors j'ai rechercher les differents model de moteur qu'il existe de ton annee et meme motorisation moteur reference prix (environ) BKE: 038 131 501 BF - 270 euros AVB: 038 131 501 AQ - 200 euros AWX,AVF: 038 131 501 AL - 200 euros se sont des references audi et prix chez audi........... le prix est pour la vanne EGR et le joints torique :coucou:

8EAAVF t'es sur?:blink:

et encore ton type de moteur BKE ou AVF?

salut pour la ref de la vanne EGR donne moi ton numero de chassis(ex: wauzzz.....) de ton audi ainsi que l'anne........ pour le remplacement de la vanne EGR c'est pas compliquer sur le 1.9 tdi......

205/55/16....et 215/55/16 pour le V6 tdi.....rien d'autre... habitant en alsace je peu te dire que mes pneus neiges sont les bienvenue....... :coucou: ET 42 ou moin passe sans probleme.....

salut voisin.... sublime A4 que tu as......:malelovies: la 206 aussi est pas mal.......

bienvenu et les recaro :malelovies: :malelovies: :Forum68: :Forum68: :Forum68: :Forum68:

bienvenue....:coucou:

salut foxtroman et bienvenu sur ce superbe forum..... je vais te faire part de mes impression apres 3 audi..... moi perso en fin 2006 je me suis acheter une leon I top sport tdi 150 que j'ai garder 1 ans puis j'ai pris une A3 TDI 130 que j'ai garder 1 ans puis en 2009 je me suis offert une A4 B7 3.0L tdi quattro avant Sline de 2005 que j'ai garder 1 ans pour racheter il y as 3 mois environ une A4 B6 2.5L tdi AVANT Sline de 2004 (suite a projet immobilier..) autant te dire tout de suite que audi n'as rien a voir avec VW(j'avais aussi une polo 6N et une golf 4) et encore moins avec SEAT...... pour te dire que j'hesitait entre une top sport pack CUPRA R et mon actuel B6........ apres avoir a nouveau reéssayer la LEON bin l'interieur est vraiment mediocre avec des bruits de un peu partout pour un vehicule de 90000 kms alors que mon A4 actuel avec 173000 km aucun bruit...... le tdi 150 et 130 sont a peu pres identique pour une preference sur le 130 de la audi avec une boite beaucoup mieux etager......avec une plage d'utilisation assez restreinte comparere au V6 (mais bon on s'habitue assez vite aux 2....) pour moi il n'y as pas photos le V6 est beaucoup plus agreable a rouler, c'est sur que tu ressent moins le "coup de pied au cul" mais l'avantage du V6 plus tu monte dans les tours et plus il pousse ....jusqu'a 4000 TRS/MN largement.......et est beaucoup souple ...sauf en dessous de 1500TRS/MIN :unsure: maintenant mon A4 est un break (:malelovies: ) en finition Sline interieur et exterieur se qui lui donne une belle touche de sportivitée.....a mon gout il ne me manque plus que le QUATTRO qui est vraiment au top..... mais en contre partie tu as 1L/100 de plus avec le quattro.......(je tourne actuellement a 7.5L/100 en moyenne 20% ville 80% national et autoroute..) en se qui concerne l'entretient je viens de faire vidange, filtre a huile, filtre a air, filtre a gazoile ...avec de l'huile castrol SLX longlife III 5W30......pieces acheter chez audi et huile chez un particulier j'en ai eu pour le tout a 178 euros et la elle est en long life......:bigthumbup: sur le V6 tu peux tout faire toi meme....le seul inconvenient est la DISTRIBUTION...... environ 1000 euros chez audi a faire tout les 120000 KMS sans oublier la pompe a eau et le calorstat (qui est derriere les courroies de distri.......) demontage de toute la face avant pour accedé a la distri :bleble: donc mon avis la A4 B6 l'emporte et si tu veux de la place prend le BREAK (que je trouve plus beau que la berline..), mais la berline a un beau coffre tout de meme.......qualiter des materiaux top, robustesse du bloc moteur, design pas trop vieillissant......et le QUATTRO vraiment tres rassurant.....(l'annee derniere avec mon EX B7 j'ai passer l'hivers sans pneus neige et monter en 18 sans probleme ici en alsace.....) essaye la audi tu comprendra de quoi je parle.....:coucou:

salut tu rabbat la banquette puis le rideau est fixer sur la grande partie de la banquette rabbattable et tout simplement tu la declipse en tirant vers la portes......

un peu de news pour faire remonter un peu mon topic... donc hier j'ai fait ma revision vidange huile moteur+filtre a huile+filtre a air+filtre a gazoil et pour l'huile j'ai mis de la CASTROL SLX longlifeIII en 5W30 normes 507.00 et pour faire le niveau d'huile c'est toujours la merde avec cette gauge.......bref il faut environ 5.5L j'ai peu etre mis 5.7L ..... autrement je suis en monte hiver depuis vendredi jantes alu 16 pouces audi avec pneus NOKIAN en 215/55/16 tout neufs..... donc voila rien de top mais bon au moins je galere moins sur la neige......parce qu'en 18 et sans quattro j'ai bien galerer pour monter un cote verglacer..... :bigsmile:

le citrus bling de valet pro a l'air pas mal effectivement ...moi j'ai pris le duragloss 901 que j'ai pas encore tester..... je vais aussi investir dans une pollisseuse orbital soit la MEG G220 soit la KESTREL DAS-6 avec les pads qui vont bien et polish bien sur :bigthumbup: quand tu commence avec ces produit faut vraiment bien se renseigner avant d'attaquer....... et c'est pas mal de boulot.... moi perso j'ai fait une demande sur cosmetique auto et j'ai un professionnel pas trop loin de chez moi qui me propose de me donner des conseils.... :bigthumbup:

terrible les photos :malelovies: et le brillant de la carrosserie :malelovies: :malelovies: elle viens d'alsace :bigsmile: moi je la trouve parfaite comme elle est

salut manu..... moi j'en ai 2 que je n'ai pas encore tester (-7 ° chez moi en ce moment :bleble: ), plus d'autre produit que j'ai deja tester pour l'interieur...... tu va aussi commencer a investir dans des bon produits.....:bigsmile: :bigsmile:

non pour regarder l'etat de ton faisceau entre la porte et l'habitacle pas besoin de deposer la garniture de porte.....:bigthumbup: