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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. geoffroy 67
    :bienvenue: une petite presentation??????? :hello:
  2. geoffroy 67
    bon on va se reconcentré sur le sujet initial...... le calorstat..... :bigsmile: :bigsmile:
  3. geoffroy 67
    alors d'abord quattro ou pas? si quattro quand t'es en sous regime ou lorsque t'es en couple maxi environ 2000TRS/MIN tu risque de ressentir des vibrations (mais que si tu ecrase a fond la pedale de droite) se phenomene est amplifier si t'as voiture est reprogrammer......... tout ca toujours en quattro biensur autrement en 2RM peu etre silent bloc moteur...... :coucou:
  4. geoffroy 67
    alors imagine le quattro avec un peu plus de 500CV :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  5. geoffroy 67
    ok n'hesite pas, previens moi juste avant..... :bigsmile:
  6. geoffroy 67

    Elsasser Boys

    geoffroy 67 a répondu à un(e) sujet de laurenbar dans Le Loft

    :bienvenue: aline les filles sont rare sur un forum auto........ :bien: :bien: :bien:
  7. geoffroy 67
    desolé j'ai pas tilter...... :unsure: :bigsmile: :bigsmile: je devrais plutot marquer futur RS6....... :eldiablo: :eldiablo:
  8. geoffroy 67
    :winner: pour romano........
  9. geoffroy 67
    :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: oui le forum est top..... :hot: :hot:
  10. geoffroy 67
    salut selon ETKA ce n'est pas la meme reference entre les cahcs jantes Sline pour A4 et A3........ jantes Sline de A4 7.5*17 ET 43 contre les jantes A3 7.5*17 ET 56...... bizzard mais ca n'est pas les meme ref de cache centraux.... prix d'un cache chez audi environ 30 euros....... :coucou:
  11. geoffroy 67
    5L au moins pour le circuit complet..... si tu change ton calorstat tu ne videra pas ton circuit complet....... allez lance toi on est la si tu as un probleme..... :hot:
  12. geoffroy 67
    saverne a 10 km du 57..... :coucou:
  13. geoffroy 67
    mais non....... on le taquine ....... faut bien un peu il parait toujours tellement parfait dans la modifs...... :bigsmile:
  14. geoffroy 67
    toujours aussi belle ton A4.... pour la teinte a l'avant carbon moyen maxi autorisé....... mais tu peux mettre du carbon foncer yannick...... :bigsmile: :bigsmile:
  15. geoffroy 67
    ca arrive..... :bigsmile: tout le monde a une faiblesse....surtout quand on a une femme et des enfants.....et en plus qu'on travail de nuit....... tiens ca me rappel quelqu'un.... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: tu va te racheter avec le rabaissement.... :bigsmile: :coucou:
  16. geoffroy 67
    vagcom est payant ...... donc sur le site rosstech si tu peux telecharger quelque chose gratuitement ca ne sera pas le logiciel pour voir tes defauts....... le 16..... c'est ou ca????? lol
  17. geoffroy 67
    pour la capacite total du circuit de refroidissement je pourrais pas te dire...... mais je pense a plus de 5 litres...... et pour la purge c'est une purge automatique...(vue que le point le plus haut de ton circuit c'est ton vase d'expansion) il suffit de remplir ton vase et de laisser tourner ton moteur jusqu'a se qu'il arrive a 90 degres puis tu remplit au fur et a mesure ton vase d'expansion jusqu'au niveau..... puis tu laisse refroidir la nuit et le lendemain a froid tu fait ton vrai niveau (a froid)....
  18. geoffroy 67
    ok c'est pas une photo mais ou vois ou il se situe vue qu'on vois la pompe a eau..... et biensur le calorstat se situe a l'interieur du conduit.....
  19. geoffroy 67
    procedure a suivre...... moteur tournant et a chaud....... entre dans le module 1 (moteur) puis login et la tu entre 35432 (pour moteur BAU,BCZ,BDS) ou 26261(pour moteur AFB,AKE) ou 26262 ou 26281 ou encore 26231 ensuite tu va sur adaptation puis sur canal 3 et go.... valeur d'origine 32768 et masse d'air 180 MG+/-20 (environ) la tu augmente cette valeur jusqu'a sont maximum c'est a dire 33668 puis tu fais sauver....et la tu verra t'as valeur de masse d'air qui va augmenter (:exclamation: ne pas depasser 370MG) puis tu fais ok et tu sort du module...... si tu as suivi cette manip a la lettre et que tout c'est bien passer.....bravo t'as vanne EGR et limiter et ne s'ouvre cassiment plus...... :exclamation: quand tu entre le login si c'est le mauvais faut se deconnecter de la voiture et attendre 15min pour pouvoir rentrer un nouveau login...... j'espere que tu as compris..... :coucou:
  20. geoffroy 67
    cadeaux les gards.............. :bigsmile: pieces n°6 calorstat appeller regulateur de refrigerant...... 30 euros environs chez audi..... :coucou: PS: en dessous d'une certaines temperature ton compresseur de clim ne se mets pas en route.........(securité...)
  21. geoffroy 67
    65 euros le diag...... :blink: :blink: :blink: moi je te le fait gratos..... :bigthumbup:
  22. geoffroy 67
    super ton A4 et les jantes c'est celle que je prefere pour l'A4........ :bigthumbup:
  23. geoffroy 67
    le calorstat s'ouvre a 88°C exactement....... :coucou: au vagcom tu ne verra rien sur le calorstat, il est purement mecanique......
  24. geoffroy 67
    Vivement le rabaissement.... Donc tu garde les amortisseur sline ?
  25. geoffroy 67
    Pourquoi tu n'as pas acheter ton filtre chez Audi? Ça vaut une dizaine d'euros .....
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