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vr6man

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  1. vr6man
    il aurait été plus pret je lui aurais un coup de mig ou un écrou prisonnier
  2. vr6man
    oui sauf que pour souder il lui faudra un mig et repeindre ensuite
  3. vr6man
    le mieux tu perce pour mettre un écrou prisonnier Pour cela il te faut la pince spécial
  4. vr6man
    le barbecue s'impose
  5. vr6man
    Bon alors un grand merci a nikko pour la reduction des bougies et surtout pour le coup de main donc en grios compter 3 heures pour les volets, nettoyage des tubulures et les bougies Rien de bien compliqué hormis les pattes des 2 conduits rigides de durite de LDR Mon moteur a 90000 kms et effectivement la bielette avait du jeu on a aussi nettoyé l'ensemble volets et tubulure tout est propre
  6. vr6man
    on verra ca soir comment cela se présente
  7. vr6man
    Bon je me lance demain avec l'aide de nikoo On se fait les volets et les bougies
  8. vr6man
    si 801959802E il faut que je trouve un G (comme mon conducteur je crois ) avant de le vendre
  9. vr6man
    salut cyril Peux tu me donner un lien pour les cree 7w ou smd 9W c'est pour mettre dans les feux de recul ? Merci
  10. vr6man
    Non testé cet été au soleil en plein mois aout la voiture est resté plusieurs heures au soleil pendant que j'étais a la plage
  11. vr6man
  12. vr6man
    oui jai fait l erreur de mettre un G coté conducteur et un e coté passager et du coup la remontée automatique de la vitre coté passager ne fonctionne pas
  13. vr6man
    Exactement j'avais ca en origine sur ms bi j'ai changé les 4300K pour des 6000K et ca va bien yannick a mis du 8000K je crois Perso si je trouvais des D1S en 55W je changerais mes ballasts si vous connaissez un site je suis preneur
  14. vr6man
    non et je pense qu'il te faut les 2 memes lettres de chaque coté
  15. vr6man
    bienvenue a toi amateurs de belles mécanique
  16. vr6man
    bon apres y aura plus que le faisceau de siège et les moteurs
  17. vr6man
    ok donc j'ai juste le fil a modifier et a prendre sur le connecteur de porte
  18. vr6man
    oui pour le 4 et 5 pour les autres il a fallu que je cable comme indiqué dans ton explication
  19. vr6man
    un rouge/violet l'autre je sais plus
  20. vr6man
    ok merci il est gaelre a chopé par contre d'origine sur mon connecteur rouge au plancher j'ai les pin 2 et 3 de cabler je les laisse ou pas
  21. vr6man
    mince je me suis repris sur ce fil pourtant le fil est de la bonne couleur il faut donc que je prenne sur le connecteur T20 noir coté chassis dans ce cas est ce bien cela ?
  22. vr6man
    oui moi je parlais de celui de la station de couplage toi tu parles du connecteur noir sous le moteur de vitre ? Je vois pas d'autres connecteur hormis celui dans la porte qui sert a faire passer le faisceau du chassis a la porte
  23. vr6man
    ok merci
  24. vr6man
    bon alors killvinci J'ai cablé comme tu dis pour prépare la venue du faisceau de siège Par contre tu met pin 10: fil vert et noir en 0.35 vers le fil de la meme couleur venant de la pin 4 du T20 de porte conducteur dans le montant A conducteur Moi le fil vert/noir est en position 11 du T20 rouge en T4 le fil est blanc J'ai repris sur le fil vert/noir ai je bien fait ?
  25. vr6man
    tu aurais un lien ?
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