vr6man

tiens moi au courant si tu trouves un rain X correct pour l'instant je met du Rain X

oui

le foarm lance je l'ai fait a partir d'un pulverisateur j'utilse l'iron X pour le Rain X si tu en trouves un bon je veux bien Pour les jantes j'utilise le shampoing wheels chemical guys Pour l'extracteur j'ai un marque karscher

Dis pas ca devant ma femme elle gueule sa fait 10 jours que je lui pourris sa machine un soir sur 2 pour laver mes MF et son évier pour les pads une fois la carosserie faite Polish des vitres Cquartz sur les vitres Chemical guys sur les joints Après je sort tout la sellerie pour nettoyage injecteur/extracteur et traitement des cuirs au produit colour lock

Oui je m'en sort pas il ma fallu 10 jours pour la S3 je suis parti pour 10 jours pour celle la

Salut Geoffroy J'ai finis le detailling sur la S3 J'ai commencé l'A6 voila des photos http://forums.audipassion.com/topic/158022-mon-a6-30-en-cours-de-mutation/page__st__1200 apparement on utlise quasi les memes produits

Bon alors comme promis les photos du week end du detailling les 2 ailes AV, le PC sont fait Les produits Sur la S3 de madame Le mode emploi prélavage au chemical guys citrus avec forme lance lavage chemical guys citrus au canon a mousse plus technique des 2 sceaux Passage de la clay 3M Wet standing sur les grosses rayures au 1000, 1500, 2000, 3000 Polish Menzerna 400 sur les grosses rayures avec pads menzerna blanc Buffage avec Microfibre Lavage chemical guys citrus au canon a mousse faible concentration plus technique des 2 sceaux Polish Menzerna 2000 sur l'ensemble des pieces avec pads menzerna orange Buffage avec Microfibre Lavage chemical guys citrus au canon a mousse faible concentration plus technique des 2 sceaux Polish Menzerna 3000 sur l'ensemble des pieces avec pads menzerna jaune Buffage avec Microfibre Lavage chemical guys citrus au canon a mousse faible concentration plus technique des 2 sceaux Polish Menzerna 4000 sur l'ensemble des pieces avec pads menzerna jaune Buffage avec Microfibre Lavage chemical guys citrus au canon a mousse faible concentration plus technique des 2 sceaux Passage de la glaze Chemical guys avec pads menzerna bleu Passage de la cire Meguiars NXT tech Wax 2.0 avec pads menzerna noir Passage cire déperlante XXX hardcore Chemical guys Sinon j'utilise une micro fibre de différent grain pour chaque polish pareil pour les pads, sinon j'utilise les pads avec l'orbital Krauss Pour info il m'a fallu 4 heures pour une aile

vraiment belle

ou sinon comme moi un kit hid ebay 6000K avec un module anti erreur et pas de soucis

j'avais eut ce soucis sur mon EX B7 a la première extraction le RNSe ne voulait pas sortir TU dépose la boite a gants du coup tu pourra le pousser par derrière en plus des clés extraction et ca viendra car pour le sortir il faut qu'il coulisse bien droit je ne pense pas que tu arrives a sortir les connecteurs par derrière car ils sont tous a verrouillage

non j'aimerais le garder

ok j'avais pas vu pour les BA je peux pas t'aider perso j'ai mis un kit HID avec modules anti erreur pas de soucis avec

cool Dommage pour la commande groupée il faut que je trouve un truc avant cet été mais pas de l'oem car j'ai plus l'emplacement pour mettre l'AMI a la place j'ai mon lecteur dvd pour mon installation video

ca sert a rien de prendre des anti erreurs comme dis avant ca finis par déconner, il te faut plutot une bonne résistance tu as besoin pour quels ampoules ?

oui le message disparait pour laisser place a la radio mais reviens dès la prochaine mise du contact perso je n’achète plus des ampoules anti erreur car j'ai eut que des ennuies rien de vraiment fiable dans le temps je préfère mette des résistances a la place avec la bonne valeur Le seul truc fiable pour les éclairages de plaque sont les éclairages de plaque d'A5

perso je cours pas après les rotors vincent as tu trouvé la ref des cables pour la boite a fusible coté conducteur ?

chez moi le défaut apparaissait que lorsqu'on démarre le moteur, rien avant Par contre peu être une valeur trop faible de résistance

oui je pense mais j'ai pas encore fait

bah non j'en ai plus je dirais moyenne section ca va pas consommer dur

ca va pas le faire c'est de la merde envoie moi tes bras et silent bloc je vais les changer avec la presse a la maison j'ai une presse de 35T de pression

ca sera pas de l'oem trop cher pour le peu qu'on l'utilise

on va dire que -30 c'est un bon début et du coup au mois aout y aura une paire de resosrts eibach a vendre que du Facom

tinquiete j'avais déja posé mes combinés bilstein sur mon B7 donc je connais la galère il me faut pour petit fusible c'est les memes que B7

Merci French N'en jettez plus je viens de commander les 4 ressorts eibach c'est pas avec les fous du forum que je vais faire des économies ce mois ci

c'est dommage de ne pas etre passer par le connecteur de la porte il te faut juste 2 fiches males/femelles Sinon quelqu'un aurait la référence des cosses pour la boite a fusible pour ma prochaine modif ?