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vr6man

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Tout ce qui a été posté par vr6man

  1. Merci Thierry impeccable c'est ce que je cherchais
  2. Sinon quelqu'un pourrait me donner la référence des cables de réparation qu'il faut pour la boite a fusible coté conducteur je vais commencer le montage des radars AV
  3. vr6man

    la s3 de madame

    ok merci
  4. vr6man

    la s3 de madame

    regarde sur la 3eme photo on voit j'ai mis un morceau de soctch US en attendant
  5. vr6man

    la s3 de madame

    je l'ai mis en bas du pare brise dans un coin on le voit pas trop
  6. vr6man

    la s3 de madame

    Aujourd'hui Pose d'un kit allumage auto des feux Valéo Pose d'un catch oil tank Quelqu'un pourrais me donner la référence de la durite en forme de queue de cochon car la mienne est déchirée ? Merci
  7. un garage ne te le fera pas il faut trouver un gars qui fait de la reprog
  8. oui je préfére la faire désactiver électroniquement
  9. merci nickel je vais passer commande oui mais ca sera toujours mieux que le mode allroad elle est pas encore reprog on verra après avec la ligne/defap/reprog/EGR off
  10. oui les connections sont bonne c'est un défaut intermittent je suis obligé d'effacer le défaut tout les 10 jours en moyenne
  11. merci j'aimerais bien une vue général pour voir le rendu final
  12. je suis actuellement en standard lator est en combiné a mon avis plus bas que -30
  13. après oui avant non le pop a dents a marché nickel sur la S3 Pour l'a6 le wet standing va suffir tu connais pas une A6 avec des ressorts en -30 je cherche une photo
  14. Bonjour J'aimerais avoir ton ressentis sur ses combinés j'hésite a partir sur ces models entrée de gamme sont ils plutôt souple ou plutôt dur ? merci de ton retour sur quel site les as tu pris ? Merci
  15. personne n'a d'idée
  16. Bon un peu de news au programme de ce week end début du détailling complet et préparation de la pose du radar AV, Peut etre finir la caméra de recul si je recois l'interface DIETZ qui marche ce coup ci Sinon je cherche des photos d'une A6 C6 rabaissé en -30 mm car j'ai un plan pour un jeu de ressorts en attendant cet été et les filetés car la je n'en plus du mode allroad
  17. vr6man

    Mon R1 prépa maison

    perso je roule avec des plaquettes brembo tendre (rouge) et ca va pas trop de marque je pense cet été la vendre je passerais bien sur une ducat 916 ou 996 vu le peu de kms que je fais avec comme ca je risque moins niveau fiabilité sur ces models :mur:
  18. vr6man

    Prépa S3 8L

    oui perso je l'ai fais sur 6 mois en mettant 150€/mois mais je partais de 0 hormis le karscher pour les polish j'utilise la gamme menzerna et meguiar's NXT tech waxe 2 pour la cire car elle a un effet déperlant
  19. vr6man

    Prépa S3 8L

    avant de passer la cire il te faudra passer la clay avec son produit des polish de différents granularité pour la correction puis glaze et sealant il te faut aussi une polisheuse orbital et des micro fibres J'ai fais comme toi fais des essais acheté sur plusieurs mois car ca monte vite après quand tu as trouvé tes produits tu changes plus
  20. mp envoyé c'était surtout pour en avoir des plus puissant mais pour a6 je vois pas quoi ?
  21. ok merci Eric tu as encore mon adresse ?
  22. ok je vais faire ca et je laisse les verrins origine ?
  23. je me rappelais plus
  24. au fait Stéphane tu as acheté ton allroad ?
  25. pour prendre des 650 c'est la force origine il faut pas prendre plus ?
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