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auditdi
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salut je compte changer mon old a3 tdi 110 (ça fait déjà 2 mois que je l'ai... )contre un s3.Je voudrais savoir à combien ça se touchait les premières versions?
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finalement j'ai réussi à l'avoir....il est monté et ça fait nikel....j'ai fait comme vous,j'ai gardé le cerclage d'origine et j'ai cousu le cuir (en perceant des trous de 1mm pour traverser le plastic)
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salut ,moi j'avais aussi du 15p sur mon old a3 je suis passé en 17p rs4 et c'est vrai que sans le chassis sport ça fait quand méme un peu trop haut.j'ai monté des ressorts courts et c'est vraiment mieux.
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Non pas du tout,il travaille en partenaria avec les mémes personnes qui développent les programmes .Aprés ne m'en demandez pas plus je ne saurai pas vous répondre c'est trop compliqué pour moi.
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[8P]Comment démonter l'habillage du coffre
auditdi a répondu à un(e) sujet de Bap33 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Moi j'ai procédé comme ça pour enlever les rivets aussi mais un clips en ferraille est tombé à l'intérieur et impossible à le faire resortir...si j'avais su j'aurais rien fait.j'ai viré deux rivets pour y laisser un clips. -
bon j'ai compris je laisse tomber
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salut,le prix c'est variable...(facture ou pas)le gain +30cv la conso il parait que ça consomme 0.5l en moins mais comme j'ai pas l'ordi de bord je peux pas vérifier.Le mec est de Nancy dans le 54.Moi j'en suis vraiment trés content et c'est pas pour lui faire de la pub.
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Si ça peut te rassurer aussi moi j'aile méme probléme que toi sur mon old a3 tdi 110.Je l'ai achetée avec une clim qui ne fonctionnait pas et en fait c'est aussi l'embrayage de la clim qui est Hs.Ca coute environ 450euros sur le net mais chez audi je ne connais pas la tarif. Pour moi ça passe en garantie mais c'est un coup d'environ 8 à 900 euros à mon avis.
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salut,j'ai mon old a3 tdi qui n'est pas équipée de l'ordi de bord et je voudrais en brancher un.Est ce que c'est déja précablé?c'est surtout ça qui m'interrésse.merci
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Moi j'ai fait poser une puce par un préparateur certes pas connu mais il a travaillé chez Hartge(preuves à l'appui)et ses puces sont fiables car elles reprennent les modifs de celles des préparateurs connus...En tous cas tout mes copains ont des voitures tdi avec des puces et depuis un certain temps et jamais eu de probléme.
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tiens voivi le lien qui pourra servir aussi à d'autres du forum.... http://www.katdirekt.com/index.html
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je viens d'en trouver en allemagne à 330 euros ttc port compris. soit 500 euros de moins quand méme par rapport à chez audi.sachant qu'ils comptent en plus 60euros ht de frais de dépose et repose du cata,qui va dire que c'est pas cher d'aller en garage ??
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je sais pas ou mettre cette question...je voudrais savoir si quelqu'un a le prix d'un pot cata pour a3 tdi 110 old ?mais pas un tarif audi je l'ai déja(700ht) ou un lien car je trouve rien la dessus sur le net.
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salut,mon verdict est tombé aussi ,ainsi que le turbo... en fait ça venait bien du turbo(géométrie qui grippait)maintenant je n'ai plus de probléme car le turbo est cassé,en pleine accélération il a laché,donc remorquage etc..... remplacement du turbo(pris en charge mais je dois payer une partie à cause de la vétusté)je vais m'arranger avec mon vendeur car ça fait juste un mois que j'ai acheté la voiture et elle a toujours déconné.
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Salut,c'est pas ta butée d'embrayage qui serait "fatiguée"?
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Perso ,je préfère des jantes d'origines ou des réplicas,sinon ça fait un peu jacky
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Pour ceux qui ont des doutes je confirme une perte au niveau des perfs,et pas que "légère" .et un rabaissement s'impose sinon effet 4*4
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Le nettoyage aux ultra sons n'a rien de spectaculaire.J'ai travaillé en armurerie à l'armée et on avait une machine pour nettoyer les armes à ultra sons.C'est trempé dans un produit genre trichlo à une certaine température et avec des ultra sons.Ca permet quand méme de nettoyer surtout là ou tu peux pas acceder ,mais si tu trempes ton turbo une nuit dans du trichlo t'auras le méme résultat.Alors autant garder ses 200euros plutot que de l'envoyer chez HP
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Arretez de me dégouter...j'arrive pas à le trouver ce soufflet dans ma concession...demain je prends la photo et la ref et je vais dans une autre concession qui pourra peut etre me trouver cette piéce.
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faut il changer les vis si on passe en 17p
auditdi a répondu à un(e) sujet de auditdi dans Carrosserie
Photos à venir trés prochainement...... -
[8L]Feux FK angel eyes pour Old & New A3
auditdi a répondu à un(e) sujet de jetrider dans A3 8L - (1996 à 2003)
c''est sur ebay.de et si tu comprends rien à l'allemand rien ne t'empéche de faire un copier coller du texte pour le mettre sur un traducteur gratuit c'est ce que je fais http://chaines.free.fr/traduction/ tiens c'etait ça sur ebay: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...me=STRK:MEDW:IT -
Salut ,moi j'ai une old a3 tdi 110.je viens de passer en 17pouces RS4 avec des 225.45.17 et une puce +30cv pour pas sentir de perte
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pas de puissance sur a3 tdi 110 old
auditdi a répondu à un(e) sujet de auditdi dans Electricité / Electronique
Je croyais que ça serait une reprog mais en fait c'est une puce .Au niveau des perfs c'est sans comparaison avec l'origine.Super reprise à bas régime. Pour plus d'info sur la prépa ça sera par mp. -
[8L]Feux FK angel eyes pour Old & New A3
auditdi a répondu à un(e) sujet de jetrider dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut ,sur ebay j'en ai trouvé à 80euros look ph 2.c'est à dire monobloc avec le clignotant. et sans modifier les ailes. -
Salut ,j'ai le méme problème que toi avec mon old a3 tdi 110 .Elle roule trés bien et coupe d'un coup.Le débimètre est neuf.Apparement turbo ou capteur.verdict dans une semaine,quand je serai allé chez audi