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auditdi

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Tout ce qui a été posté par auditdi

  1. auditdi
    bein merci pour vos reponses les gars.... bon je pensais a des bilstein mais les b6 ou b8?je sais pas trop
  2. auditdi

    Et d'une RS9 de foutue, une!!

    auditdi a répondu à un(e) sujet de gasy dans Carrosserie

    Pourquoi tu la refais pas toimeme?tu tapes dessus à la masse pour redresser au maximum en mettant un bout de bois dessus pour pas la massacrer.Moi j'avais des 18p en schnitzer sur ma bmw et une jante était un peu déformée comme la tienne ,je l'ai récupérée super bien.Ca parait un peu bourin mais à l'équilibrage elle était aussi bien qu'une autre qui n'avait pas tappé.
  3. auditdi
    salut je voudrais savoir ce que vous mettez en amortisseurs sur une a3 quand on passe en 17p?J'ai des ressorts apex -35 et des jr tourismes en amortisseurs mais je trouve qu'ils n'encaissent pas du tout .Je pensais mettre des origines de S3 ou des bilstein.Vous en pensez quoi ?merci
  4. auditdi
    salut pour ma part ca ressemble bien a une fuite au niveau du soufflet de cardan...
  5. auditdi

    Sieges en cuir

    auditdi a répondu à un(e) sujet de Lucas dans Entretien intérieur

    Salut , j'habite à coté de chez cardeco (je pense que vous connaissez quand méme?)et les prix varient de 1000 à 1500euros voir plus encore si tu choisis des motifs sur tes siéges. C'est sur Nancy mais je ne sais pas dans quel coin tu es?
  6. auditdi
    oui je savais plus où était ce poste j'en ai tellement écrit là dessus.... Sinon j'ai refait ma puce +32 cv et elle ne coupe plus du tout donc le problème venait bien de ce capteur. Merci à Lazarus pour son aide précieuse
  7. auditdi
    autant pour moi alors.
  8. auditdi
    Remarque y'a juste à avoir la carte grise et vérifier le type? C'est pas 8L les olds et 8N les évo?
  9. auditdi
    Mais elle est pas sortie en janvier 2000 la phase 2 ? Moi la mienne est de 12.99 et à quelques jours prés c'était une phase 2, donc février 2001 y'a pas de probléme c'est bien une phase 2.Sinon regarde les clignotants latéraux et renseigne toi sur les différences pour étre sùr.
  10. auditdi
    Le mieux c'est de demander au vendeur ou de la voir car c'"est assez ambigu.Elle peut avoir été achetée avant et étre restée dans un garage sans étre immatriculée.
  11. auditdi
    Quand tu parles reprises tu penses tout de suite à runs??? Voilà je suis tout à fait d'accord avec vous c'est vraiment une super voiture messieurs.Super reprises on croirait un turbo essence Et franchement si je devais choisir je prendrais celle ci sans hésiter bon amusez vous bien
  12. auditdi
    C'est ton avis mais accepte le mien
  13. auditdi
    J'ai enfin trouvé la panne....aprés 3 mois de recherche c'est pas audi qui a trouvé en tout cas.. mais grace à l'aide d'un membre du forum pour le relévé de pression quiu m'a été bien utile.
  14. auditdi
    oui et j'ai coupé mon message tant pis je retapperai pas...
  15. auditdi
    A bein on rigole bien ici...trop bien la 2L tdi en 140cv
  16. auditdi
    Salut Audi me préte une tdi 140 cv et je trouve ça vraiment super....Niveau reprise ....voilà c'était mon avis Encore une remarque, les vitres ne remontent méme pas quand on fermela voiture avec la télécommande...
  17. auditdi
    Bein merci pour les réponses... allez un effort les possesseurs d'a3 tdi comme la mienne et les autres aussi
  18. auditdi
    Salut, je veux vendre mon a3 et je sais pas trop combien en tirer(en fait j'ai une petit idée mais je voudrais votre avis quand méme ) A3 tdi 110cv ambiente (allemande) 12.99 bleu ming 142mkm.jantes rs4 et pneus neufs.turbo ,débimétre,compresseur de clim et amorto ar neufs.distri ok,intérieur tissus .je donne avec les jantes alu d'origine audi montées et une 5éme jantes en 17 rs4.trés bon état général.alarme et poste clarion avec chargeur 6cd.ressorts courts .Voila tout est dit.
  19. auditdi
    Salut ,quelques news...voila j'ai fait avec un membre du forum bien sympas ;un test au vag com et un relevé de pressions de turbo.Le seul défaut est "limite regulation pression dépassée".tout le reste semble étre ok. Par contre je trouve bizare une chose ,aujourd'hui j'ai fait 200km sur autoroute sans tirer dessus puis j'ai mis le pied dedans et j'ai réussi à aller à 180km/h et à maintenir la vitesse quelques km sans la faire couper.... .Ca peut étre la gv qui était dégrippée?Je rappelle que mon turbo est neuf mais il souffle de trop....
  20. auditdi
    Salut je sais pas trop où mettre ça... Alors je cherche une àme charitable pour passer mon a3 tdi 110 au vag com car audi ils sont un peu nuls...Suis donc sur la région de Nancy.Merci à vous.
  21. auditdi
    Ca fait quand méme trois mois qu'ils cherchent chez audi.....Et pour ce qui est de la garantie je laisserai pas tomber méme quand elle sera finie.Dabord un débimétre puis un turbo puis encore un turbo et à chaque fois faut attendre 15jours pour un rdv.
  22. auditdi
    Je l'ai achetée en garage donc garantie.Pour le test il dit "pression de suralimentation limite dépassée " un truc comme ça.Mais audi ne trouve rien d'autre alors ils rechangent le turbo.....Plutot marre de cette voiture et des soucis de débimétre, turbo et autres...Je crois que le mieu est de me la faire reprendre en garage sans leur dire et ils se débrouilleront pour la réparer.
  23. auditdi
    Elle a 140mil km c'est un tdi 110 et je vai donc faire rechanger le turbo mais avec ce nouveau probléme faut que je leur dise chez audi car pour eux ils remplacent sans trop chercher ce qui ne va pas...Va falloir leur dire de nettoyer la vanne egr en plus sinon ils le feront pas.
  24. auditdi
    Voila aprés les problémes (toujours pas résolus) de passage en mode dégradé sur autoroute vers 140km/h, maintenant depuis quelques jours quand je demarre lors de la premiére accélération la voiture a des à coups et fume noir.Si je reste dans les 2500trs elle hoquette et passe en mode dégradé, ou alors je continue de tirer dessus et elle remarche bien .Tout est neuf débimétre et turbo.Ca peut étre le débimétre qui déconne ça?
  25. auditdi
    Le gaz est une chose et le circuit d'huile du compresseur en est une autre
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