kique

Mais elle est entre de bonnes mains !!

Sacré boulot. Elle va être au top ! Bravo ! Et merci !! Elle le mérite cette petite !!

Ce post pourrait être renommé COLOURLOCK

@shreck est demandé au parloir ...

Voilà je vous avais dit elle est entre de bonnes mains ... Et à tous les gars proche de Lyon le garage de Stéphane semble être une super alternative à ce qu'on connait déjà !

Non celle que je visais ne m'a pas attendu. Je vais prendre mon temps du coup ... Difficile de remplacer la RS4 ...

Bienvenue et bonne route !

Salut les amis, Voilà RS4 livrée ce matin ... Gros pincement au coeur et une larme à l'oeil de la voir partir avec ce son magnifique. Mais je suis content qu'elle arrive dans une bonne maison. @Duke69 en prendra grand soin, sûrement mieux que moi vu le niveau de perfectionnisme. Ce post et cette RS4 BE ont donc de beaux jours devant eux ... A bientôt, Kique

Rémi sait le faire à moitié prix ! Contacte-le !

!

@YohannRS4 Oui satisfait du radiateur Forge. Je n'ai pas roulé énormément avec mais aucune alerte de température qui semble d'ailleurs un poil inférieure au système OEM. C'est bien intégré, matos de qualité et surtout fiable dans le temps puisque changer les durites du radiateur OEM ne serait à mon sens qu'une rustine car la corrosion revient toujours (problème de conception OEM).

C'est du diamètre 63,5mm pour 152mm de longueur Yohann.

OK merci

Sais-tu qui je dois contacter ?

Bonjour à tous, Avant la livraison de la voiture à son nouveau propriétaire, quelques travaux étaient prévus, dont le changement des tresses d'échappement. Un grand merci à Rémi (RS22) pour son aide et son attention : Rappel des tresses Novarec : Comparaison tresse d'origine : Elles sont un peu plus longues mais dans mon cas c'est un plus car le catback rentrait ainsi mieux dans le catalyseur comme le montre la photo ci-après (trait blanc, là où arrivait le catback) Travail en cours, prises des mesures, découpage : Etat des tresses d'origine ... la voiture est pourtant à sa hauteur de caisse originale : Remontage : Encore merci à Rémi. PS : le futur propriétaire souhaiterait continuer ce fil sur le forum. Est-ce possible d'éditer le titre du post ? A+ Kique

Du coup la nouvelle s'appelle aussi Snow ?

Bravo pour ce nouvel achat.

Courage

Je pense qu'il te fera concurrence sur l'entretien des cuirs

Salut à tous, Comme certains ont pu le voir j'ai mis ma RS4 sur Le Bon Coin ... Et elle n'est pas restée longtemps. La voiture est réservée pour une livraison prévue fin de mois. Ca me fait vraiment mal de lâcher cette voiture que j'adore !! Beaucoup de temps passé à l'entretenir, la bichonner, l'améliorer ... mais aussi envie de goûter autre chose. Manque de place (et de cash aussi faut pas se le cacher quand on veut rester raisonnable) font que j'ai décidé de m'en séparer ... Le bon point c'est que le futur propriétaire est encore plus maniaque que moi, et je sais qu'il en prendra soin (il a déjà prévu les interventions à venir ) Ayant parcouru le forum et ce post en particulier, il m'a confirmé qu'il donnerait des nouvelles de la voiture voire "continuer" ce post. Et ça j'en suis ravi car je pourrai "la suivre". Pour la suite j'ai quelques idées mais difficile de remplacer la RS4 B7 qui reste pour moi la voiture plaisir parfaite pour mon usage (familial le w-end) : - Boite manuelle - V8 atmosphérique avec un son de fou - Look bestial et intemporel - Bref vous connaissez tout ça ... Je suis pas pressé, je vais prendre mon temps. Et puis je continuerai à lire le forum PS : j'en profite pour annoncer que le futur propriétaire cherche un pack OEM supplémentaire en 19'' en plus de celles livrées sur la mienne.

Il y a une procédure VAG COM pour faire cela. A l'époque j'avais pas trouvé grand chose sur les forums française. Mais en Uk on trouve pas mal d'infos => https://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=255349 In VAG-COM: [Select] [03 - ABS Brakes] [Basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Once you hit GO! the screen says to depress pedal and hold You have to press the pedal HARD. Seriously, pound the pedal like you're about to drive over a cliff. Remember to hold the pedal down! The pedal will drop, the pump runs briefly, then the pedal comes back up. Take your foot off the pedal. I think it wants you to click on OK at this point. The screen says something like FR/FL bleed screw OPEN. Open both front bleed screws. Obviously, on each bleed screw you'll have some tubing going from the bleeder into a catch jar. Click on OK (or DONE or something like that). Pump runs for 10 seconds, pushing fluid out of the bleeders into your catch jars. Screen says something like: Depr. pedal 10X; bleed screw CLOSED Depress pedal firmly 10 times, then close both bleed screws. Click OK. Je ne trouve pas exactement la procédure mais elle existe ;-)

Quand j'ai purgé mes freins (avec un outil à depression), j'avais une sensation pas top à la pédale (j'ai aussi posé des durites aviation). J'ai procédé à une purge du bloc ABS avec le VAG_COM et tout est revenu bien. Mieux même car la course de la pédale est devenue courte comme j'aime.

Et moi il faut vraiment que je m'attaque aux sièges .... :-( Toi Goodwood de mémoire les housses de sièges avaient été carrément changées ?