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kique

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Tout ce qui a été posté par kique

  1. Bon tarif pour cette référence ici : http://www.mecatechnic.com/A46_SSXAU060BL_FR_milltek-ssxau060blk-ligne-dechappement-complete-apres-catalyseur-avec-silencieux-intermediaire-sans-valves-silencieux-arriere-pour-audi-rs4-b7-42-v8-berline-break-et-cabriolet-2006-et-audi-a4-b6.htm%201259%20euros :)
  2. C'est bien le même fabricant auto / moto :)
  3. Bonjour, Avez-vous des informations sur cette marque ? Scorpion ? Ils ont les mêmes combinaisons que Milltek (raisonné ou pas / valvé ou pas) mais 30% moins cher. Fabricant anglais comme Milltek. Exemple ici http://www.befr.ebay.be/itm/AUDI-RS4-B7-EXHAUST-SCORPION-CAT-BACK-RESONATED-INC-VALVES-BLACK-TAILS-SAU029C-/230879403752?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35c17c1ee8
  4. Quelques news ... Avec celle d'un ami : Nouveau volant : Enfin Log réalisé avec le VAGCOM. Véhicule stock 85000 kms. Estimation puissance selon formule du forum (Fullozteo de mémoire).
  5. Quelques infos dans ma présentation : http://forums.audipassion.com/topic/150101-presentation-kique-audi-rs4-b7-black-edition/page-2 Normalement on y voit assez bien le montage à l'arrière :
  6. Ca dérive du topic initial mais pour rappel en UK la liste des autos ayant une défaillance du DRC : http://forum.rs246.com/viewtopic.php?f=35&t=70803&p=594055&hilit=drc#p594055 21 No fail / 193 fail Aux US le DRC est garantie à vie de mémoire (historique RS6).
  7. Ca me fait penser aussi à une amie qui a une Audi A1 TFSi ( 1 an / 15 kkms) avec des consommations d'huiles hallucinantes. Au garage Audi on lui a dit qu'il fallait changer le moteur (en garantie) ... bref ça m'a vaguement fait penser à nos moteurs.
  8. Je suis également intéressé pour signer un papier mais il faudrait faire ça proprement avec un juriste ou avocat. Par contre ça me fait flipper vos histoires de queue de soupapes (même si on avait déjà compris le soucis avec le moteur de Fullozteo). Ca me fait vraiment hésiter à faire le décalaminage et générer de nouveaux problèmes, pour le moment ma consommation d'huile est "normale" avec un peu moins d'1 litre tous les 3500 kms ...
  9. Voilà j'ai retrouvé : http://forums.audipa...u-en-rs4-avant/
  10. Mais au fait que faisons-nous sur le post de Rusty's
  11. Voilà j'ai retrouvé : http://forums.audipassion.com/topic/153126-nouveau-en-rs4-avant/
  12. Moi ça me fait penser aux jantes replica qu'un gars du forum avait mis sur son auto (vendue depuis / une gris daytona break) Je ne retrouve pas son poste. Elle est sympa la blanche, couleur rare.
  13. C'est clair que les spacers sans boite à air modifiée ... c'est que la moitié du chemin, et à l'envers en plus. Au final vu le débit, l'air a-t-il le temps de se réchauffer dans un collecteur trop chaud ??? J'ai hâte que JulienR32 perce son capot !
  14. OK Fullozteo, tu pissais beaucoup d'huile, peut-être à cause de ta segmentation foireuse qui faisait remonter de l'huile dans le haut moteur. Ce n'est peut-être plus le cas maintenant sur ton auto avec moteur neuf. Je crois que les personnes qui ont la mise à l'air libre se plaignent peu de grosses coulées d'huile ??
  15. merci On se rend mieux compte du look des spacers sur cette photo :
  16. Fullozteo, quelle est la matière des spacers ? Aluminium ? Un espèce de teflon ? :reflexion:
  17. OK top. Tu peux nous éclairer sur le montage vis à vis du circuit de carburant ?
  18. Oui je comprends. L'idée de percer le sabot pour laisser passer 1 cm de tuyau ne te plait pas ?
  19. Qui a les spacers montés à ce jour ?
  20. Sympa ce meeting. La RS4 berline avec les jantes rotor est toujours aussi superbe ... !!!
  21. OK merci. Donc Catch Can ou mise à l'air libre directe, le débat est plus écologique qu'autre chose ? KSF et De Vincy ont la même technique ?
  22. Normalement ce site est fiable http://www.carte-grise.org/calcul_cout_carte_grise.php ;)
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