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kique

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Tout ce qui a été posté par kique

  1. kique
    Elle est vraiment belle cette berline RS4 :-)
  2. kique
    Bah ça tombe bien il y a un ECO 10 000 gratos pour toute commande en ce moment :roi:
  3. kique
    J'ai commandé C99 et AIC pour test.... a suivre !
  4. kique
    Du coup le problème était sûrement présent avant l'achat de la voiture ? Le décalaminage n'a rien à voir avec l'apparition des fumées ?
  5. kique
    Je n'ai rien touché !
  6. kique
    Arff bad news :nanana: Bon courage pour cela.
  7. kique
    Je suis réglé pile poil sur les hauteurs d'origine donc châssis sport +
  8. kique
  9. kique
    Ils font quoi pour la révision des 80 000 kms ? Quel tarif ?
  10. kique
    C'est une bonne nouvelle tant mieux !
  11. kique
    En tous cas leur combo embrayage volant moteur est intéressant : http://jhmotorsports.com/shop/catalog/jhm-lightweight-flywheel-and-clutch-combo-for-b7-rs4-p-515.html?cPath=21_56_310_311
  12. kique
    Bon tarif ici. Après reste à connaitre la qualité ... http://jhmotorsports.com/shop/catalog/front-control-arm-kit-complete-034-density-for-b6-b7-a4-s4-rs4-p-649.html?cPath=21_56_310_312
  13. kique
    Je vais tester comme ça demain ;) Mais bon pas de surprises elle a besoin d'un clean up :race: :race:
  14. kique
    96° Je referai un test demain J'ai chronométré avec le tableau de bord ... Ceci dit si une RS4 normale fait 8,5 sec. La mienne calaminée qui doit tirer 360 ch ... ça ne me choque pas tant que ça 8,7 ? :reflexion:
  15. kique
    8,7 secs ... Je dois pas avoir beaucoup de puissance :ripeer: :ripeer: :ripeer:
  16. kique
    6,8 pas mal :)
  17. kique
    Mais c'est bizarre cela veut dire que ta voiture pique du nez au freinage. Le problème viendrait plus de l'amortisseur que du ressort ... surtout sur 1 ... (qui si j'ai bien compris est la position la plus ferme)
  18. kique
    Je me suis basé sur les tarifs Eurofac environ 930 euros je crois de différence, la différence est peut-être moins importante chez d'autres marchands en effet ! :marcelpoire:
  19. kique
    Tu es joueur ... et patient !
  20. kique
    [media=]http://youtu.be/2f-XhqmDExQ[/media]
  21. kique
    Pas trouvé non plus !
  22. kique
    Alors cette nouvelle huile ???
  23. kique
    Je n'ai pas compris le sens de cette phrase ?? Quel rapport entre la hauteur des ressorts et les freinages dans la mesure où leur compression (des ressorts) est réglables (que ce soit sur B16 ou B14) ? Les B14 sont parfaits à l'usage et en rapport qualité / prix. Ils sont proches du confort du DRC d'origine. Je ne vois pas l'intérêt de mettre du B16 pour un usage routier quand il y a quasiment 1000 euros d'écart. Encore il y aurait 300 euros ... pour le fun ... Et au final tous ou presque ceux qui ont monté du B16 utilisent le réglage "4" ... Ce qui correspond +/- au DRC d'origine donc au B14. Bref ... les 1000 euros que j'ai économisé sur mes Bilstein je les mettrai dans un décalaminage.
  24. kique
    Ah zut. Vous avez le lien SVP ?
  25. kique
    Hello, Repris sur RS 246.com. Un test d'accélération pour jauger la santé de votre RS4. Test d'accélération donc entre 3000 et 8000 tr/min en 3è. Une RS4 stock devrait se situer vers les 8,5 secs. Quelqu'un a déjà testé ? Quid de vos performances ? Plus d'infos ici : http://forum.rs246.com/viewtopic.php?f=35&t=100149&hilit=Flywheel :race: :race:
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