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kique

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Tout ce qui a été posté par kique

  1. kique
    Voici la courbe de mon pote Seb qui a tout fait lui-même. Juste la reprog chez KSF. Ligne full Milltek. Le couple :icon_eek:
  2. kique
    J'ai jamais dit que les moteurs faisaient tous la même puissance. Je suis d'ailleurs convaincu du contraire. De là à les trier en fonction de la liste d'options de la voiture ... mais bon à priori c'est vérifié par CCH 76.
  3. kique
    Ah Bah oui c'est la mienne tu l'as choppée où ?? Je l'avais déjà mise sur le forum ?? :reflexion: :reflexion: :race: :race:
  4. kique
    Non je veux dire que quand je bricole ou nettoie je ne mets plus le contact (pour la radio par exemple).
  5. kique
    Ça perso j'y crois pas du tout ! Mais bon ce n'est que mon avis, je n'ai pas visité les usines Audi ... Cela impliquerait que chaque moteur passe au banc avant d'être monté dans la caisse en chaîne ? Il doit en falloir des bancs moteur !! Non je ne mettrai pas de BOA.
  6. kique
    Yes sorry je me plante à chaque fois. La mienne fait 436,2 avant correction et 427,5 après correction de la pression. D'ailleurs faut que je poste ma courbe.
  7. kique
    Mais la mienne ne sort pas 20cv de plus. Christophe => 421 Kique => 430 (427 exactement faut que je vérifie) Donc c'est kif kif. Effectivement sur le papier il devrait sortir plus que moi on est d'accord. Mais sa caisse n'est pas pourrie non plus.
  8. kique
    Bah je comprends que KSF ne fait pas de la surenchère sur la puissance et qu'on "pourrait" avoir confiance dans son banc et de ce qu'il lui fait dire. Ça déjà c'est un point important vu les avis divergents sur les banc de puissance. Avec la prise d'air elle aurait peut-être 10 cv de plus (la mienne) ou 15 ? ou 20 ? Je m'en fous je préfère la laisser d'origine au niveau de la prise d'air. En fait on ne sait pas exactement ce qu'apporte la prise d'air sur un banc même si visiblement au volant il y a une vraie différence d'après RS22. Chaque moteur est différent. Celui de Christophe a peut-être plus de kilomètres aussi. Et de quand date le décalaminage ? Bref ya pleins de paramètres mais 421cv ça ne ressemble pas à un moteur cuit faut arrêter les conneries !!
  9. kique
    La puissance finale. Et ça me rassure qu'il lui ait pas sorti 445cv pour lui faire plaisir (même si j'aurai préféré pour Christophe qu'elle les fasse vraiment !!) Après c'est vrai que je tique un peu sur le +20cv sachant qu'il y avait déjà une carto MRC dedans. Moi aussi ça faisait +20 cv avant / après. Mais j'ai senti la différence au volant donc ça ne ressemble pas à du bleuf. Et comme je le disais plus haut si Franck et Minhea ont fait 5 passages au banc avec sûrement 2 ou 3 cartos différentes c'est pas pour faire joli. Ils auraient pu faire 2 passages / 1 carto et c'était torché en 30 minutes. Je ne sais plus si Christophe a la prise d'air RS246 ?
  10. kique
    J'ai déjà rencontré la même situation. Depuis je coupe le contact ! Donc ça semble normal ...
  11. kique
    Le résultat final est cohérent. Après 20cv entre carto MRC et une autre carto MRC, c'est l'effet cata sport ? En tous cas ça confirme ce que je pensais du banc KSF, il ne sort pas 445-450cv à toutes les B7 pour faire plaisir à ses propriétaires. 5 passages ? Il a du se prendre la tête en tous cas sur les détails de ta cartographie. Mais le plus important, as-tu senti la différence au volant ? Car c'est bien le principal !
  12. kique
    Tu as pris contact ? Car j'ai envoyé un mail il y a plusieurs semaines et jamais eu de retour :(
  13. kique
    Ce serait intéressant d'avoir ton retour sur la C7 versus RS4. Je crois que certains se posent la question de franchir le pas !!
  14. kique
    Grâce à Daniel on a le GDA pour nos friteuses !! :race: !! :marcelpoire: :marcelpoire:
  15. kique
    Tatatatatatatatata Alors verdict ??
  16. kique
    Je les ai pas reçus :mur: Ils ont déconné sur l'envoi. Je suis à 2 doigts de refuser le colis qui n'arrivera désormais que mardi :nanana:
  17. kique
    Pareil mon niveau d'huile est vraiment stable maintenant. 5000 kms depuis ma vidange je n'ai pas rajouté 1 goutte (je ne suis pas au maxi non plus :))
  18. kique
    Parce qu'ils sont jaloux de mes feux DECTANE de tuneurs :race:
  19. kique
    Pour info les références Lemforder : Lemforder 29851 Lemforder 29852 Lemforder 29853 Lemforder 29854 Lemforder 22815
  20. kique
    C est top le carbone Commande groupée ?? C est quoi le budget. ?
  21. kique
    Une full options (spec France) doit avoir par exemple : - freins céramiques - boite à gants réfrigérée - Coming Home - sièges arrières chauffants - allumage automatique des feux - volant multifonctions - toit ouvrant solaire - intérieur Audi Exclusive - double vitrage - etc etc j'en oublie sûrement Jantes 19, CUIR, sièges Recaro baquets etc etc sont des équipements en série.
  22. kique
    Pareil 0 problème avec ma Megane RS et elle pète le feu avec un châssis de folie ... La RS4 à coté c'est une grosse blague en fiabilité ... et pourtant ça reste une voiture de w-end ...
  23. kique
    Bon voilà je sombre dans le tuning, influencé par les plus grands tuneurs du forum alias Shreck et Titirs ... Les Dectane sont commandés ... Mais je ne désespère pas d'effacer tous les défauts ODB !
  24. kique
    Ne pas oublier de mettre de la bonne essence avant le passage au banc. Genre Total SP98 ou autre essence de pétrolier. Et aussi mettre des pneus été, pas les gommes neige qui vont pas supporter les rouleaux ...
  25. kique
    Mais justement chez audi les refs rs4 sont spécifiques versus un tdi. Enfin il faudrait un pro de etka pour confirmer cela !
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