alex270

1. Débrancher le câble de masse de la batterie, attendre env. 5-10 minutes. Puis le rebrancher 2. Insérer la clé de contact et tourner en première position. Ne pas démarrer ! Ceux qui veulent entendre comment s'ajuste le papillon du système d'injection, peuvent retourner en direction du capot toujours ouvert. Cela s'entend très bien. Attention: attendre au moins 5 minutes ! 3. Démarrer le voiture, mais sans accélérer !!!!! C'est très important, sinon, la procédure se termine ici et aucune modification n'est prise en compte. Laisser tourner le moteur pendant environ 5 minutes au ralenti. 4. Vu qu'on a débranché le pole négatif de la batterie, il faut maintenant débloquer la sécurité de l'autoradio. Appuyer simultanément sur les touches F1/2 et DX, jusqu' à ce que l'affichage SAFE disparaît. Les touches des stations 1-4 permettent d'entrer le numéro de code. Par exemple: Si le deuxième chiffre du code est 6, il faudrait appuyer 6 fois sur la touche n° 2, jusqu'à afficher 6 sur l'écran, etc... 5. La procédure d'apprentissage nécessite environ 50 km de parcours. Pendant ce temps, il est conseillé de passer à peu près par toutes les situations de conduite possible. Cela va du régime maximal, de la conduite sportive, jusqu'au sous-régime, et de la conduite en ville. 6. A chaque modification du système (Filtre K&N, pot d'échappement, etc...), il est conseillé de faire une remise à zéro. 7. Il faut savoir que la mémoire du boîtier de gestion est de type tampon à registre. La dernière information pousse plus ou moins la première. L'électronique s'adapte donc nécessairement à moyen terme à votre style de conduite. La remise à zéro ne fait que accélérer cette procédure.

c'est sur qu'il doit etre de tres bonne qualité et vraiment jolie :bigthumbup: ! c'est sur que le mien a coté je peut le jetté a la poubelle car il est pas parfait , mais javai pas trop les moyens.

perso jsui pas fan de cette peinture, je prefere la TT avec le ciel de toit noir et les retros noir sa donne un look sympa sans trop tombé dans le jackysme

merci pour le conseille cyril86 je prefere prende mon temp plutot que d'acheté une merde <_< ! je vais me renseigné chez un artisan qui travail l'inox a pas loin de chez moi

400 euros le rajout de becquet :blink: sa fait vraiment chere !

:bienvenue:

:exclamation: je suis a la recherche de ma prochaine modif a savoir le decata :bigsmile: ! jai trouvé sa vous en penssé koi http://cgi.ebay.fr/TUBE-AFRIQUE-%2F-DECATA...728159001r12340 a savoir que je veut pas mettre une fortune dans cette modif si vous connaisser de bon produit a prix corect :eldiablo: par contre je doit prendre quel diametre pour qu'il sadapte sur ma ligne d'origine

perso jai le meme probleme que toi mais a l'avant jai les ou le disques voilé suite au mauvais rodage :furious: !

sa tien bien la route le 180 2rm :bigthumbup: ! apres ta souvent des probleme de debimetre , pi , bobine , et tous l'entretien courant ! sinon c'est une bonne voiture fiable . pour la conso sa va de 9 a 12 litres selonla conduite :bigsmile:

voila il fait la fonction turbo timer je savai bien mais javai un doute :eldiablo:

:bienvenue: tres belle ta voiture l'interieur est nickel :bigthumbup: ! pour les jantes tu peut choisirs les rs6 qui donne un super look a la TT :malelovies: !

oui jai du ponçé le becquet pour qu'il s'adapte parfaitement mais bon sa vaut le coup quand meme sa fait une bonne economie

:bienvenue: tu vera le forum est une vrai mine d'information :bigthumbup:

ok enfaite tu vien juste sur ce fofo pour demandé des renseignements nos avis et questions tu t'enfou completement ! bonne recherche <_<

salut richie sa fait longtemp que je suis pas passé voir ton post :exclamation: , y'a du changement de belle modif comme toujour :bigthumbup: ! je vois que tu a trouvé un concurrent serieux en seat sur evreux :bigsmile: !

de belle modifs sur ta titine jaime beaucoup les jantes :bigthumbup: look black :malelovies:

:bienvenue: pour ton cuir tu peut testé le savon glyceriné et l'huile de pied de boeuf :bigthumbup:

faut dire que le montage de l'apexi c'est pas courant sur nos audi ! l'avcr a une fonction turbo timer je croit ?

:bienvenue: il y'a une invasion de TT sur beziers et les alentour :eldiablo:

pour le becquet il ma couté 90 euros avec la peinture et la colle rajout made in pologne :bigsmile:

:bienvenue: tres belle voiture :bien:

ta voiture est vraiment belle rien a dire d'une propreté impressionante :bigthumbup: ! pas trop fan du bra mais bon les gouts et les couleurs :bigsmile:

jespere bien que l'on va se croisé jai vraiment envi de voir ton TT surtou l'interieur :malelovies:

:bienvenue: . ta voiture est vraiment propre et bien entretenue , et pour la valance v6 tres bon choix :bien: on va peut etre se croisé au mois de septembre je par sur narbonne plage :bigthumbup:

tres belle TT ! le cuir a vraiment besoin d'etre nourri <_< . c'est pas normale toute les pedales son en alu normalement