alex270

+1 pour les rs6 :malelovies: :malelovies: . tu a peint toi meme les retros ? tu a utilisé quoi ?

oulala ce post par par en sucette :nawak: . vivement les photos

du beau boulot sur ta titine , j'espere que tu ne sera pas embeter avec les led de plaques , car sur la mienne sa a durer 1 mois

sa donne un look sympa jaime bien cette petite led rouge sur le coté du feux . en faite c'est la meme chose que les feux avant u.s avec les veilleuse sur les coté

non pas a chaque fois tu le fait une fois est tu est tranquille pendant un bout de temp tu a juste a un coup de cire a passer de temp a autres histoire de gardé l'action perlant et protectrice de la cire. la decontamination c'est la deuxieme etape d'un gros nettoyage auto dans les regles c'est une genre de pâte à modeler que tu passe sur ta carroserie avec un lubrifiant elle retire le film routier, la résine d'arbres, les goudrons . resultat nickel mais sa prend du temp regarde la video

oui c'est sur il son chere les paraboles mais bon il sont superbe ici bien mais chere http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/115436953.htm?ca=11_s ici bien a prix correct http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/114208524.htm?ca=11_s sinon des replique bbs ch :malelovies:

je pensse a une peau de chamois pour sécher la carrosserie apres lavage comme sa pas de trace de calcaire . mais le mieux c'est de faire un entretien carrosserie a ta titine avec une decontamination , un produit pour nourire la peinture , et une cire pour finir ! avec la cire l'eau perle est ne reste pas sur la carrosserie. :bigsmile:

les paraboles 17" son vraiment magnifique surtout avec la couleur de ton cab . apres des rs9 on les voit partout mais sa passe surper bien sur une TT :malelovies:

pour les xenon rien de plus simple tu commande un kit sur le net tu les installe sur ta titine et sa te change la vie , jai fait cette modif je ne regrette rien au contraire :bigthumbup:

:bienvenue: les jantes son superbe :ap:

tu a etait vachement bien reçu sa fait plaisir :colere: c'est honteux .

tres propre ta titine , je suis pas fan de la couleur de la capote . ta fait quoi comme modifs

si tu n'utilise pas de paille de fer tu risque pas d'avoir un super resultat. le top paille de fer + le produit meguiars est tu frotte

bien souvent les stations de lavage éléphant bleu propose un nettoyage de qualité . perso je lave toujour ma titine a l'éléphant bleu ,la personne qui s'occupe de la station est super sympa en plus c'est un passioné d'autos est donne toujour des conseils pour bien laver sa titine :bigthumbup:

sa ressemble a des jantes de vw eos

tres bon choix les Carlsson :malelovies: :malelovies:

de rien :bigsmile: tien nous au courant de l'evolution de ton probleme

Remise à zéro partielle du boîtier de gestion électronique 1. Débrancher le câble de masse de la batterie, attendre env. 5-10 minutes. Puis le rebrancher 2. Insérer la clé de contact et tourner en première position. Ne pas démarrer ! Ceux qui veulent entendre comment s'ajuste le papillon du système d'injection, peuvent retourner en direction du capot toujours ouvert. Cela s'entend très bien. Attention: attendre au moins 5 minutes ! 3. Démarrer le voiture, mais sans accélérer !!!!! C'est très important, sinon, la procédure se termine ici et aucune modification n'est prise en compte. Laisser tourner le moteur pendant environ 5 minutes au ralenti. 4. Vu qu'on a débranché le pole négatif de la batterie, il faut maintenant débloquer la sécurité de l'autoradio. Appuyer simultanément sur les touches F1/2 et DX, jusqu' à ce que l'affichage SAFE disparaît. Les touches des stations 1-4 permettent d'entrer le numéro de code. Par exemple: Si le deuxième chiffre du code est 6, il faudrait appuyer 6 fois sur la touche n° 2, jusqu'à afficher 6 sur l'écran, etc... 5. La procédure d'apprentissage nécessite environ 50 km de parcours. Pendant ce temps, il est conseillé de passer à peu près par toutes les situations de conduite possible. Cela va du régime maximal, de la conduite sportive, jusqu'au sous-régime, et de la conduite en ville. 6. A chaque modification du système (Filtre K&N, pot d'échappement, etc...), il est conseillé de faire une remise à zéro. 7. Il faut savoir que la mémoire du boîtier de gestion est de type tampon à registre. La dernière information pousse plus ou moins la première. L'électronique s'adapte donc nécessairement à moyen terme à votre style de conduite. La remise à zéro ne fait que accélérer cette procédure. source s3-passion

tu va chez audi il te vende un debimetre en echange standard , pour une centaine d'euros . un conseil evite les debimetres a pas chere <_<

sa va etre du beau matos , vivement les photos du montage :malelovies:

salut sympa ta titine , tu a encore ton probleme d'embrayage ? car si tu pensse faire une repro la c'est la fin de ton embrayage . sinon je me permet de poster les photos de ta titine

salut bienvenue , vite des photos de ta titine :bigthumbup: . quesque tu appelle le coup vent la vitre derriere des sieges ?

c'est quoi feu arrière americains :bigsmile: ??

:bienvenue: sa doit te changer de ton A3 :bien:

salut bienvenue elle est superbe ta s3 v raiment propre sa fait plaisir :bigthumbup: ! tu lui reserve un programme sympa :eldiablo: