wiz

Bonjour tous ! Houla, je me mélange les crayons je crois. Pouvez-vous me corriger si je me trompe : feux de croisement : Xtrem power ( phillips aussi ? ) Feux de route : Power 2 night GT150 Veilleuses : blue vision clignotants : silver vision @ laurent d - belle voiture @ tous - merci et bonne journée Steph

Bonsoir, j'ai déjà essayé de mettre des "sous" marque sur ma golf et c'est pas une bonne idée. usure prématurée, comportement différent par rapport aux PIRELLI que j'avais. :angry2: pour ma part, je ne re-tenterai pas l'expérience. Bonne soirée Steph

Hello, FAP = Filtre A Particule a+ Steph

euh...comment dire...pour les frais....ça va faire juste....on va attendre un peu. :unsure: le glastint, je suis pas trop pour. j'aime bien quand les voitures sont "d'origine". mis à part le changement des jantes par du 17 ou 18" et les ampoules, je pense que ce sera tout ce que je ferai dessus. je pensais changer les insets bois par de l'alu brossé et puis finallement, c'est pas mal en bois donc je vais les laisser. par contre, une tite question : quand j'éteint la clim ou que je la met en recyclage d'air et que je dépasse 140 km/h, j'entend une sorte de grognement coté passager. ça s'arrête immédiatement quand je remet la clim en "auto". quelqu'un a déjà eu le cas ? merci Steph

cool, merci prochaine étape, changement des ampoules par night guide + power 2 night + blue vision ( même config que nicogmbh ). ça éclaire bien mes phares mais ça fait un peu jaune comme éclairage et j'aime pas trop beaucoup ça... Steph

Ayè, le père noël est passé dimanche vers 13H15...un peu en retard mais quel cadeau !!! j'ai enfin ma p'tite bête pour moi et effectivement, comme beaucoup d'entre vous me l'ont dit, je ne suis pas déçu !!! finition impec, sensation de bien être à l'intérieur, tout est joli, tout est bien, extérieur et intérieur...trop trop bien et quand on appuie en 3ème ou 4ème, ça pousse grave, c'est un truc de fou. je pense que d'ici peu, je vais vous poser plein de questions mais je fais d'abord le tour de la voiture, ça m'évitera de créer 15 posts pour rien. alors je sais, certains vont me dire " marrant mais il nous faut les photos ", ça va venir, j'ai pas trop eu le temps d'en faire et puis la météo dans la picardie ne m'a pas laissé un peu de soleil pour faire de belles photos. promis, dès que les facteurs temps et météo concordent, je vous envoi ça. bref, tout ça pour dire que je suis vraiment content de mon achat et que vais prendre beaucoup de plaisir. bonne fin de journée à tous Steph

Bonjour les gens !! je commence à prendre peur. :( :( :( :( quaned vous dites que pour changer les ampoules, il faut démonter les phares, il faut vraiment sortir le phare de son logement ? puis le remonter et le faire régler ? Merci Steph

marci !!!

Bonjour, quelqu'un pourrait-il m'expliquer comme ça fonctionne exactement. A quoi sert le ballast et ou se monte t-il, comment se branche t-il ? sur le phare par lui même, on garde les optiques et on change seulement l'ampoule ? merci beaucoup Steph

bonjour tous, @grélon. ben c'est sur que ça va changer de la consommation de la golf. d'un autre coté, je tire beaucoup sur la golf pour la faire avancer donc je fais environ du 7.5 l / 100 km. je vais tirer sur l'A4 au début pour jouer mais je vais me calmer rapidement. je fais à peu prêt 80 % de voie rapide et 20% de ville + route secondaire. il me reste plus qu'aujourd'hui et demain à attendre et dimanche, C'EST NOEL !!!! :up1: :up1: bonne journée

bon beh je vais démonter ma roue et vérifier l'étrier. pour l'ABS, je pense que je n'ai d'autre choix que de l'emmener chez VW...grrr, ça va encore me couter les yeux de la tête et en plus, ce sont des gros c... chez VW à Villers-Cotterets :icon30: :icon30: :icon30: :icon8: :icon8: si quelqu'un à une idée de quelque chose à regarder sans l'emmener chez le docteur, bienvenue !!! apluch Steph

Salut, Merci pour vos réponses. je suis sur que ça n'est pas l'ABS, ça ne fait pas la même chose que quand l'ABS se met en marche. pour être plus précis, quand je freine doucement, les plaquettes n'appuient pas fort surles disques et là, ça ne vibre pas. quand j'appuie plus fort, ça vibre et quand j'appuie à fond ou au moins très fort, les vibrations s'atténuent. il est ou le moyeu ? Comment on voit s'il est mort ? désolé mais je ne suis que novice en mécanique, bien que plein de bonne volonté. merci encore Steph

ouaip, et le conducteur a intérêt a avoir des super grand bras !!! sinon, l'idée n'est pas mauvaise et la forme assez sympa...ça serait bien que quelqu'un prenne ça au sérieux ( dans le monde merveilleux des bisounours ) !!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Salut Xeul, je sais que c'est pas la question du topic mais aurais-tu d'autres photos de ta voiture ? elle est vraiment jolie. merci Steph

Bonjour, je ne sais pas répondre à ta question mais juste pour dire que ça claque ces jantes. très très joli Bonne journée Steph

Bonjour à tous, Je conduit actuellement un GOLF IV 1.9 TDI 90 CH 4MOTION ( à vendre d'ailleur ) qui a 256 000 Km. c'est une voiture qui n'a pas été commercialisée en France, uniquement en Allemagne. C'est un bon compromis entre puissance, consommation et plaisir/sécurité de conduite. Depuis pas mal de temps, quand je freine, la voiture se met à trembler. Je ne sais pas comment l'expliquer. en fait, les freins saute. Pendant un quart de seconde, elle freine et le quart de seconde d'après elle freine plus et ainsi de suite donc ça fait trembler toute la voiture. J'ai fait changer les disques, les plaquettes et les amortisseurs. ça a disparu pendant un temps et là c'est revenu. :furious: :furious: :furious: :furious: non seulement c'est pas agréable mais je me sens pas en sécurité et puis je peux pas la vendre comme ça. Si quelqu'un a une idée, ça m'arrange beaucoup. J'ai déjà fait pas mal de frais avant de la vendre et je voudrais bien que ça s'arrête car je la vends pas 15 000 eur. Merci à tous pour votre aide Steph

Bravo !! :bigthumbup: très belle voiture. l'intérieur est vraiment superbe.rien à redire. Bonne route et profites !! Steph

j'ai encore une question...je l'ai mis sur le même topic, sais pas si c'est bien ou pas ? A votre avis, il y un parre brise athermique sur cette voiture ou pas ? j'ai un GPS nomade et ces petites betes ne fonctionnent qu'avec une antenne externe si parre brise athermique. merci par avance Steph

Je pense qu'on va considérer le dossier comme clos. Audi m'a bien confirmé que tous les canaçons étaient sous le capot. ils m'attendent bien sagement à l'écurie et c'est le principal. après, que le I soit rouge, bleu, vert ou gris, peu importe encore merci à tous pour tous vos avis et bon week-end Steph

Bonjour Thierry, moi pas être d'accord avec toi. j'ai regardé pas mal de photos d'A4 B6 sur internet et toutes les inscription sont à cette hauteur la. le bas des inscriptions correspond environ au bas des feux arrières. donc elle est très bien ma future voiture, pas de malformation, na ^_^ ^_^ bonne journée Steph

Salut Laurent et bienvenue aussi. idem, j'aime bien les boucliers et les bas des portes. les jantes et l'intérieur ne sont pas trop à mon gout mais, ça n'est que mon avis. Si tu vas à la montagne, tu peux pas mettre de chaines avec ta hauteur de caisse et les pneus taille basse ? Bonne route Steph

En fait, j'aurai du réfléchir avant de vous faire perdre votre temps pour rien. je n'avais pas pensé qu'avec le N° de série, Audi pouvait me donner des infos. j'ai appelé Audi et ils m'ont confirmé 132 KW...youpi, mon dernier doute est levé maintenant, encore une semaine et demie à attendre :colere: :colere: :furious: :furious: :furious: merci encore à tous pour la rapidité de vos réactions. je vous emmenerai faire un tour. Billeuz, ça va te changer de l'A8 et du boxter de faire un tour dans une voiture puissante !!! hi hi hi :lol: :lol: :lol: :lol:

ouaip, j'y ai bien pensé mais si je fais cela, je remet implicitement sa parole en doute et j'aime pas ça. :( d'autant plus que c'est une personne sympathique, amoureux de sa voiture et qui jusque là, a toujours répondu à mes attentes, toujours été dispo. en gros, j'aurais bien voulu trouver le moyen de vérifier cela sans demander au vendeur. mais s'il n'y a aucun moyen, je vais voir avec lui. merci pour ton aide en tout cas Steph

Salut Billeuz, ben voui mais comme j'ai pas la voiture encore, je n'ai pas non plus le carnet d'entretien. comme la voiture est du coté de Grenoble et que moi je suis dans l'Aisne, ça fait un peu loin. Je voudrais être sur de mon coup avant d'aller la chercher. a+ Steph

Bonjour tous, comme je vous l'ai dit dans mon post précédent, je suis en train d'acheter une A4 B6 V6 TDI 180 CH. mise en circulation en aout 2001. Jusque là tout va bien mais hier, j'ai été pris d'un gros doute :huh: :1-heben: . J'ai vu la même voiture que celle que je vais acheter au le I du TDI était rouge. Mon directeur général avait une ancienne A6 TDI 180 CH ( le modèle ou les feux de brouillard arrières sont juste au dessus de la plaque d'immat, sur le coffre ). Celle-ci avait également le I du TDI bordé de rouge. Et en regardant les photos de ma future auto, je vois que mon I à moi n'est pas rouge. j'ai joint la photo de l'arrière pour que vous voyiez par vous même. Sonc 3 solution : solution A : c'est normal // Solution B : un lutin a enlevé le rouge // Solution C : c'est pas une 180 CH ( innimaginable ) Selon la carte grise, la puissance fiscale est bien de 11 CV mais il n'y a pas la puissance en kW. Vous, érudits de ce forum, pourriez-vous m'aider à résoudre cette énigme ? J'avoue que ça m'angoisse un peu quand même. Si vous avez besoin d'autres infos, n'hésitez pas. Merci beaucoup pour votre aide et exellente journée à tous Steph