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Rom@in

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Tout ce qui a été posté par Rom@in

  1. Effectivement soit c'est un lapsus ou confusion,lol pour notre ami,hummm De toute façon le SM ,dans la pratique ,sa secoue ,on branle la poignée,et on prend des coups de raquette,lol. Merci soldjah pour mon annif.Et wé 34 balais,toujours un gamain...
  2. Je reste septique car si tu changes pas de turbo,aucun intérêt . Apres a voir avec les pros .
  3. Pour ton echageur ,oublie ,c'est pour A3 et non S3,rien avoir.
  4. Faut pas me le dire 2 fois,avec plaisir Tony,surtout que l'on habite pas loin l'un de l'autre.
  5. Carrement Tony,imagine toi que je prend les gorges d'ollioules pour allé au travail tout les jours.Le pied quoi.Sans parlé que le col de l'espigoulier n'est pas trop loin de chez moi non plus,la monté du circuit du Castellet,et la superbe route des cretes avec la superbe vue sur Cassis.Bref de quoi se mettre en extase tout les jours. Tout à fait Clem,mais la Daytona demande de tres belles routes de type billards,mais pour vraiment en profiter tu dois toujours allé vite,voir trop vite,lol.Pour le supermot,tu la met dans tout les sens ,c'est trop marrant peut importe la vitesse.Sans parler que je n'ai plus mal au poignets ,à la nuque.Bref je revis.
  6. Un petit coucou comme le poussin n'évolue pas et qu'ici il ya des motards,je vous montre mon nouveau joujou à la place de ma Triumph Daytona 675R. C'est une KTM 690 SMC-R 2016 neuve ,tout juste un Jour ,lol.C'est franchement génial comme machine,je ne regrette pas mon Daytona trop radical. Bon par contre je suis en rodage donc je ne l'exploite pas du tout,mais on sent que plus sa monte dans les tours,plus sa tire sur les bras.Par la suite un petit stage 1 avec pour la musique et les perfs,une ligne akra, boite à air modifié et carto prevu pour se stage. Pour info mon ancien Daytona : hébergeur d image gratuit Et voila la bete,c'est comme Orangina,secouez moooiiiiiiii ,et la pulpe monte à vous ,lol. image gratuite Bon weekend.
  7. Comme j'ai fait,je me suis rendu chez Audi,je leur donné le numéro de chassis en expliquant le soucis des bobines,et la il te diront si la voiture et concerné. Tony pour info,je vais chez VW à la foret de Janas.Ils sont très gentil,serviable et passionné.Le patron traîne souvent sur les courses au circuit du Castellet.
  8. Bein ,moi c'est tout l'inverse,elle est purement salle,lol. Geo la bien compris ,il nous prend des photos du ciel,des arbres,non mais j'te jure,lol.
  9. Tu la pris chez todi,lol ? Par curiosité,c'est au mètre ?
  10. T'as le valet pro carpet qui fonctionne pas mal. Sinon audi vend encore des tapis neuf. En tout cas tres belle reprise de l'intérieur.
  11. A ok,je ne l'avais pas compris dans se sens,lol. Sinon je partage ton point de vue sur les suspensions,je suis plus branché compétition,sport auto.
  12. Teddybear : à titre d'information ,un air ride full option comme j'ai posté,c'est aussi performant que du fileté car avec tout ses capteurs cela gere l'assiette de la voiture. https://accuair.com/blog/air-vs-coils-european-car J'ai cresé le sujet car comme toi ,j'étais septique,par contre il existe plusieurs gammes de air ride,les up and down et les perfos. A savoir que les all road audi son sur air ride,comme certaines merco.
  13. Soldjah,merci mais dejas fait,bombe néo.
  14. Tiens voila : https://accuair.com/airmanagementproducts/e-level-air-management-package-w-touchpad-2
  15. C'est pas impossible. Je ne me souvient plus de la marque,mais tu avais un capteur de hauteur de caisse a chaque roue,et avec leur gestion programmable tu peux mettre la pression désiré a chaque roue.Tu as meme une appli sur iPhone pour commander la gestion en option.
  16. Tony tu peux aussi avoir un décolage au niveau des pare soleil. Pas de bol Lootch,maladie du S,je commence a avoir le cas vers le pare soleil,j'ai meme un panneau de porte qui se décolle au niveau du cuir,je pense que c'est du à la chaleur,car c'est depuis que j'ai déménagée dans le Var cette année. J'ai un ami qui a un golf IV qui a refait son ciel de toit.Il a même poussé le vis a refaire les montants en plastique ,la ou passe les ceintures ,et vraiment c'est jolie.Le tissus d'origine se trouve en vente.Il est identique à nos S.
  17. De rien pour les photos,si je t'en trouve d'autres je te les posterai. Merci pour l'info,je pensai qu'ils réglaient la pression d'air pour arrêter pil-poil la hauteur de caisse sans mettre la voiture comme des gorets en appuis sur les ailes.
  18. Eteint
  19. Rom@in

    le S3 de tony

    Si je dis pas de betise tu peux passer par le passage de cable qui resort devant la boite a air.
  20. Copieur,lol, t'as bien raison elle est belle ainsi. - Question a quoi tu peux juger qu'un DM en échange standard est moins bon ?
  21. Exact,j'ai dejas eu le cas,trop facile a changer,tu retires le cache du bouton warning en faisant levier avec un outil fin,et tu changes le bouton warning qui est vissé.C'est lui qui fait office de central clignotante. Environ 30€ chez Audi.
  22. Moi aussi j'habite dans le sud et pas loin de Tony.Bon par contre je suis pas sur place,j'ai pris mes vacances en air pur,en Auvergne.
  23. Ci joint quelques photos de mes potes qui etaient au rasso : Hébergeur d'images
  24. Le travail semble propre,mais desolé j'acroche pas trop les voitures sur air ride. Par contre,pourquoi ne pas poser la voiture sur les jantes plutot que les mettres dans les passages de roues.Plus jolie a mon gout. Exemple pour mieux comprendre : photo libre
  25. Le filtre avec du pec vaisselle,non ,c'est pas une blague.Apres tu l'huiles avec un produit special filtre coton.
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